Szymoonk

podejdzie, ja mam u siebie kiere z b6 multi

co prawda mam inne autko ale objaw ten sam czyli przy próbie odpalenia tylko pykniecie a kontrolki nie przygasały, przyczyną okazała się pęknięta klema która nie stykała z aku i nie dawała wystarczającego napięcia dla rozrusznika

Concert II ma linie K, ja ciągnąłem ją z licznika razem z Canem, ale w twoim roczniku powinien być już pin 3 w kostce zasilającej

kilka stron wczesniej

Podłączenie Radia po CAN do Licznika FIS Z licznika ciągniemy 2 cienkie przewody koniecznie w skrętce (skręcamy dwa ze sobą) i prowadzimy do Radia. W liczniku wpinamy się w szarą 32 pinową kostkę do pinu: pin 5 -CAN high speed Display (high +) pin 6 -CAN high speed Display (low -) W radiu wpinamy się w kostkę MINI ISO pin 7 -CAN high speed Display (high +) pin 12 -CAN high speed Display (low -) 32-pin, szara kostka 1 -Switch menu guide (menu) 2 -Switch menu guide (out A) 3 -Switch menu guide (out 4 -Switch menu guide (Enter) 5 -CAN high speed Display (high +) 6 -CAN high speed Display (low -) 7 -CAN high speed Display (screen) 8 -Door contact, passenger side 9 -Door contact, rear right 10 -Door contact, rear left 11 -Enable 12 -Clock 13 -Data 14 -Brake light 15 -Washer fluid level 16 -Tail lights/dipped beams 17 -On-board computer, left 18 -On-board computer, right 19 -On-board computer reset 20 -not used 21 -not used 22 -not used 23 -Key branch 1 Navigation system 24 -Key branch 2 Navigation system 25 -Key branch Telematics 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -not used 30 -not used 31 -not used 32 -not used Kodowane Licznika -> Kanal 62 (Anpassung Datenbus Information) 00001 - Kombiinstrument und Radio 00002 - Kombiinstrument, Telefon (Festeinbau) und Multifunktionslenkrad 00003 - Kombiinstrument, Radio, Telefon (Festeinbau) und Multifunktionslenkrad 00004 - Kombiinstrument und Navigation (Low) 00005 - Kombiinstrument und Navigation (RNS) 00006 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telefon (Festeinbau) und Multifunktonslenkrad 00007 - Kombiinstrument, Radio, Navigation (Low/RNS), Telefon (Festeinbau) und Multifunktionsl. 00008 - Kombiinstrument und Telematik 00009 - Kombiinstrument, Radio und Telematik 00010 - Kombiinstrument, Telematik und Multifunktonslenkrad 00011 - Kombiinstrument, Radio, Telematik und Multifunktonslenkrad 00012 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telematik 00013 - Kombiinstrument, Navigation (RNS), Telematik 00014 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telematik und Multifunktonslenkrad 00015 - Kombiinstrument, Navigation (RNS), Telematik und Multifunktonslenkrad W tym momencie działa nam już radio po CAN

Musisz szukać w kostkach przy nogach pasażera, będzie to przewód brązowo-biały w kostce żeńskiej czyli tej w którą wkładasz kostkę z drzwi. (Nie wiem jaki kolor ma przewód który idzie w drzwiach.) Ogólnie to szukaj przewodu opisanego wyżej. W moim roczniku tak jest, nie wiem jak u ciebie

Najłatwiej rozpoznać po liczniku wersje auta 94 - 97 zegarek w liczniku bez numeracji skali, kostki 2x26 1x20 97 - 99 zegarem w liczniku z numeracją skali, kostki 2x32 1x20 99 - 01 zegarek cyfrowy, radiowy, kostki 3x32 Oczywiście zostaje jeszcze kwestia z którego miesiąca ale po liczniku możemy rozpoznać

Schemat po II lifcie 99-01 PL Złącze wielostykowe, 32-stykowe, niebieskie 1 - Zacisk 15 2 - Zużycie klocków hamulcowych 3 - Wyjście prędkościomierza 1 4 - Niewykorzystane 5 - Czujnik poziomu paliwa 6 - Ostrzeżenie o rezerwie paliwa OBD 2 7 - Zacisk 31 (masa czujnika) 8 - Temperatura płynu chłodzącego 9 - Zacisk 31 (masa obciążająca) 10 - Ciśnienie oleju 2 (wysokie) 11 - Sygnał liczby obrotów 12 - Wyłączenie klimatyzacji 13 - Elektroniczny układ sterowania mocą silnika / kontrola rozgrzewania świec żarowych 14 - Regulacja poziomu 15 - Zacisk 58d 16 - Kierunkowskaz przyczepy 17 - Światła drogowe 18 - Kierunkowskaz lewy 19 - Niewykorzystane 20 - Zacisk 58s 21 - Czujnik stykowy drzwi po stronie kierowcy 22 - Niedobór płynu chłodzącego 23 - Zacisk 30 24 - Zacisk 31 (masa obciążająca) 25 - Sygnał zużycia 26 - Światło postojowe po prawej stronie 27 - Światło postojowe po lewej stronie 28 - Wejście prędkościomierza 29 - Hamulec 30 - Styk S 31 - Wyjście prędkościomierza 2 32 - ESP/ASR Złącze wielostykowe 32-stykowe, zielone 1 - Czujnik stykowy drzwi (wszystkie drzwi) 2 - Transponder 1 3 - Niewykorzystane 4 - Niewykorzystane 5 - Przewód W 6 - Pokrywa tylna 7 - Kierunkowskaz prawy 8 - Niewykorzystane 9 - Niewykorzystane 10 - Poduszka bezpieczeństwa 11 - Komunikat o czasie postoju 12 - Zacisk 61 / kontrola ładowania 13 - Hamulec postojowy/BRAKE 14 - CHECK 15 - Poziom oleju / temperatura oleju 16 - Niewykorzystane 17 - Transponder 2 18 - Magistrala CAN high speed napędu (+) 19 - Magistrala CAN hjgh speed napędu (–) 20 - Magistrala CAN high speed napędu, ekranowanie 21 - ABS 22 - Magistrala CAN low speed Komfort (+) 23 - Magistrala CAN low speed Komfort (–) 24 - Magistrala CAN low speed Komfort, ekranowanie 25 - Pokrywa przedziału silnikowego 26 - Niewykorzystane 27 - Zamek pasa bezpieczeństwa 28 - Przewód K 29 - Wejście temperatury zewnętrznej 30 - Niewykorzystane 31 - Wskaźnik zakresów przełączania 32 - Niewykorzystane Złącze wielostykowe 32-stykowe, szare 1 - Przełącznik menu 2 - Przełącznik menu (out A) 3 - Przełącznik menu (out 4 - Przełącznik menu (Enter) 5 - Magistrala CAN high speed, wyświetlacz (+) 6 - Magistrala CAN high speed, wyświetlacz (–) 7 - Magistrala CAN high speed, wyświetlacz - ekranowanie 8 - Czujnik stykowy drzwi po stronie przedniego pasażera 9 - Czujnik stykowy drzwi z tyłu z prawej strony 10 - Czujnik stykowy drzwi z tyłu z lewej strony 11 - Uaktywnienie 12 - Clock 13 - Data 14 - Światło hamowania 15 - Poziom płynu do mycia 16 - Tylne światło/światła mijania 17 - Komputer samochodowy z lewej strony 18 - Komputer samochodowy z prawej strony 19 - Komputer samochodowy - Reset 20 - Niewykorzystane 21 - Niewykorzystane 22 - Niewykorzystane 23 - Gałąź przycisków 1 nawigacji 24 - Gałąź przycisków 2 nawigacji 25 - Gałąź przycisków systemu Telematik 26 - Niewykorzystane 27 - Niewykorzystane 28 - Niewykorzystane 29 - Niewykorzystane 30 - Niewykorzystane 31 - Niewykorzystane 32 - Niewykorzystane Wersja eng 32-pin, blue 1 - Terminal 15 2 - Brake pad wear 3 - Tachometer output 1 4 - not occupied 5 - Tank sensor 6 - Tank warning OBD 2 7 - Terminal 31 (sensor Ground (GND)) 8 - Coolant temperature 9 - Terminal 31 (load Ground (GND)) 10 - Oil pressure 2 (high) 11 - RPM signal 12 - A/C shut-off 13 - E-Gas/glow plug control 14 - Level control 15 - Terminal 58d 16 - Trailer turn signal 17 - High beam 18 - Left turn signal 19 - not occupied 20 - Terminal 58s 21 - Driver door contact 22 - Low coolant 23 - Terminal 30 24 - Terminal 31 (load Ground (GND)) 25 - Consumption signal 26 - Right parking light 27 - Left parking light 28 - Tachometer input 29 - Brake 30 - S-contact 31 - Tachometer output 2 32 - ESP/ASR 32-pin, green 1 - Door contact (all doors) 2 - Transponder 1 3 - not occupied 4 - not occupied 5 - W-wire 6 - Tailgate 7 - Right turn signal 8 - External buzzer 9 - External gong 10 - Airbag 11 - Stand-still time output 12 - Terminal 61 13 - Parking brake/BRAKE 14 - CHECK 15 - Oil level/oil temperature 16 - not occupied 17 - Transponder 2 18 - CAN high speed (powertrain) (high +) 19 - CAN high speed (powertrain) (low -) 20 - CAN high speed (powertrain) (screen) 21 - ABS 22 - CAN low speed (comfort) (high +) 23 - CAN low speed (comfort) (low -) 24 - CAN low speed (comfort) (screen) 25 - Engine lid 26 - not occupied 27 - Belt buckle 28 - K-wire 29 - Outside temperature -input 30 - not occupied 31 - Selector range display 32 - not occupied 32-pin, grey 1 - Menu selection switch (menu) 2 - Menu selection switch (out A) 3 - Menu selection switch (out 4 - Menu selection switch (Enter) 5 - CAN high speed display (high +) 6 - CAN high speed display (low -) 7 - CAN high speed display (screen) 8 - Passenger door contact 9 - Right rear door contact 10 - Left rear door contact 11 - Enable 12 - Clock 13 - Data 14 - Brake light 15 - Windshield washer fluid level 16 - Rear lights/low beams 17 - Left board computer 18 - Right board computer 19 - Board computer, reset 20 - not occupied 21 - not occupied 22 - not occupied 23 - Button branch 1 navigation 24 - Button branch 2 navigation 25 - Button branch Telematic 26 - not occupied 27 - not occupied 28 - not occupied 29 - not occupied 30 - not occupied 31 - not occupied 32 - not occupied

Jeśli ktoś zmienił licznik na poliftowy z cyfrowym zegarem i ma problem z SENSOREM OLEJU to podanie masy na pin 25 - Pokrywa przedziału silnikowego w kostce zielonej rozwiązuje problem.

w b5 nie ma modułu komfortu, większość funkcji "komfortowych" realizowanych jest przez pompkę centralnego zamka w bagażniku po prawej stronie

zwykła spinka do włosów, do mniejszych pinów igły

Jeśli masz alarm to są tam czujniki ruchu schowane, a jeśli nie masz to nic tam nie ma

też szukałem info żeby podłączyć kiere z b5, ale poddałem się. Potem nabyłem radio symphony II i skończyło się na kierownicy z b6

Niestety w podłączaniu tego zastawu nie pomogę. Ten zestaw opiera się nie na CAN lecz jeszcze na REM-C. Żeby to ogarnąć potrzebny jest jeszcze przekaźnik/sterownik od multifunkcji lecz nie znalazłem do tego nigdzie instrukcji.

trochę udało mi się ogarnąć, reszta wkrótce

dajcie mi jeszcze kilka dni i zrobię dokładny opis... Mój opis będzie dotyczył tylko podłączenia po CAN, kiera z tej aukcji chyba nie będzie pasowała, musi być z a4 b6 z takim modułem w środku Uploaded with ImageShack.us

polecam taką, łatwiej spasować http://moto.allegro.pl/tasma-kierownicy-vw-audi-seat-skoda-i1630246540.html pasuje też taka http://moto.allegro.pl/tasma-pod-kierownice-air-bag-vw-audi-1j0959653b-i1634426664.html

Musisz zmienić zbiorniczek wyrównawczy na taki z polifta ponieważ zmienił się czujnik, to jedna sprawa. Po drugie jesli nie działa ci temp płynu to znaczy że nie podłączyłeś masy czujnika do nowego licznika. yellow, 26-pin 1 -Terminal 58 2 -Terminal 58 3 -Engine-speed signal 4 -A/C compressor 5 -Time - output 6 -Vehicle speed signal 1 7 -Vehicle speed signal 2 8 -Door contact, driver's side 9 -Terminal 30 10 -Terminal 30 11 -not used 12 -Tank warning 13 -Left turn signal 14 -not used 15 -not used 16 -Belt buckle switch 17 -not used 18 -Terminal 31 19 -Terminal 31 20 -Diagnosis wiring 21 -not used 22 -not used 23 -Glow plug indicator lamp 24 -Immobiliser 25 -Fuel gauge sender 26 -Coolant temperature sender Któryś z tych pinów/kabli to masa dla czujnika ( nie podaje on masy do licznika lecz licznik wysyła nim sygnał w postaci masy do czujnika temp), brązowy kabel na którym nie ma masy tak go idzie odnaleźć. Podpinamy go do nowego licznika pod pin 7 - Terminal 31 (sensor earth)

Dlatego w pierwszym poście radziłem zakupić taśmę w wersji z ESP czyli tą dużą kwadratową która po skręceniu siedzi idealnie ze starymi manetkami

ok jak jesteś chętny to na dniach zrobię instrukcje

okazało się że licznik nie jest wymagany, wystarczy CAN adapter i kiera będzie działać, ewentualnie bez can-adaptera ale wtedy wiadomo jak jest z radiem:gwizdanie:[br]Dopisany: 01 Czerwiec 2011, 10:04_________________________________________________ jesli masz licznik fis VDO to nie potrzeba can adaptera

http://moto.allegro.pl/naba-redukcja-kierownicy-vw-volkswagen-audi-vw-t4-i1634766531.html[br]Dopisany: 29 Maj 2011, 23:02_________________________________________________http://moto.allegro.pl/tulejka-redukcyjna-kierownicy-vw-audi-seat-f-vat-i1614142471.html[br]Dopisany: 29 Maj 2011, 23:05_________________________________________________szukajcie też na kolumnach z VW POLO 6N, GOLF 3, IBIZA CORDOBA 93-99, http://moto.allegro.pl/vw-golf-iii-1-8-95r-kolumna-kierownicza-i1640265241.html

Udało mi się uruchomić kierownice multifunkcyjną w mojej b5 . Wymagania to: - Licznik poliftowy z cyfrowym zegarem (ponieważ dopiero te mają szynę CAN-BUS) lub can-adapter albo bez adaptera (w każdym przypadku będzie działać) - Radio które działa po CAN (concert II, Symphony II, RNS-E i jakieś tam jeszcze), - kierownica multifunkcyjna z a4 b6, z modułem w kierownicy ze zdjęcia. - moduł kierownicy z a4 b6, nr 8E0 953 549 J, L, M, N, P (S,F nie pasują) - taśma kierownicy z dodatkowymi pinami czyli z ESP (taśma musi mieć przynajmniej 7 pinów) Na wstępie zaznaczę że liczniki poliftowe MAJĄ szynę CAN-BUS, ponieważ wiele osób twierdzi inaczej. :gwizdanie: Dla tych którzy mają, bądź chcieli by zamontować nowsze RADIO o których wspomniałem wcześniej. Nie kupujcie CAN-ADAPTERÓW do ich obsługi ponieważ są awaryjne i drogie. Kosztują koło 200zł. Lepszym rozwiązaniem jest zainwestować w licznik poliftowy który po podłączeniu "ożywi" radio i wszystko będzie działać jak trzeba, czyli podświetlenie, wyłączanie co godzinę i działanie po kluczyku oraz obsłuży nam kierownicę multifunkcyjną. Podłączenie Radia po CAN do Licznika FIS Z licznika ciągniemy 2 cienkie przewody koniecznie w skrętce (skręcamy dwa ze sobą) i prowadzimy do Radia. W liczniku wpinamy się w szarą 32 pinową kostkę do pinu: pin 5 -CAN high speed Display (high +) pin 6 -CAN high speed Display (low -) W radiu wpinamy się w kostkę MINI ISO pin 7 -CAN high speed Display (high +) pin 12 -CAN high speed Display (low -) 32-pin, szara kostka 1 -Switch menu guide (menu) 2 -Switch menu guide (out A) 3 -Switch menu guide (out 4 -Switch menu guide (Enter) 5 -CAN high speed Display (high +) 6 -CAN high speed Display (low -) 7 -CAN high speed Display (screen) 8 -Door contact, passenger side 9 -Door contact, rear right 10 -Door contact, rear left 11 -Enable 12 -Clock 13 -Data 14 -Brake light 15 -Washer fluid level 16 -Tail lights/dipped beams 17 -On-board computer, left 18 -On-board computer, right 19 -On-board computer reset 20 -not used 21 -not used 22 -not used 23 -Key branch 1 Navigation system 24 -Key branch 2 Navigation system 25 -Key branch Telematics 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -not used 30 -not used 31 -not used 32 -not used Kodowane Licznika -> Kanal 62 (Anpassung Datenbus Information) 00001 - Kombiinstrument und Radio 00002 - Kombiinstrument, Telefon (Festeinbau) und Multifunktionslenkrad 00003 - Kombiinstrument, Radio, Telefon (Festeinbau) und Multifunktionslenkrad 00004 - Kombiinstrument und Navigation (Low) 00005 - Kombiinstrument und Navigation (RNS) 00006 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telefon (Festeinbau) und Multifunktonslenkrad 00007 - Kombiinstrument, Radio, Navigation (Low/RNS), Telefon (Festeinbau) und Multifunktionsl. 00008 - Kombiinstrument und Telematik 00009 - Kombiinstrument, Radio und Telematik 00010 - Kombiinstrument, Telematik und Multifunktonslenkrad 00011 - Kombiinstrument, Radio, Telematik und Multifunktonslenkrad 00012 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telematik 00013 - Kombiinstrument, Navigation (RNS), Telematik 00014 - Kombiinstrument, Navigation (Low), Telematik und Multifunktonslenkrad 00015 - Kombiinstrument, Navigation (RNS), Telematik und Multifunktonslenkrad W tym momencie działa nam już radio po CAN Przystępujemy do montażu kierownicy. W poliftach wymiana jest bardzo prosta, zdejmujemy starą kierownicę wyjmujemy okrągłą taśmę zakładamy nową kwadratową taśmę z ESP i nową kierownicę z B6. W przedliftach jest więcej roboty - wątek do tematu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122382.0 Jeśli uporaliśmy się z tym to trzeba przerobić wtyczkę wchodzącą do taśmy od strony kierownicy. Kiera z b6 ma inną wtyczkę 12 pinową natomiast w b5 w nowej taśmie są dwie wtyczki 5 pin i 2 pin. Wypinamy kabelki z 12 pinowej wtyczki i przekładamy do wtyczek 5 i 2 pinowej w następujący sposób Wtyczka żółta Wtyczka żółta Wtyczka czarna 12 pin z b6 5 pin z b5 2 pin pin 1 masa klaksonu i multifunkcji pin 4 pin 2 sygnał klaksonu pin 3 pin 3 poducha pin 2 pin 4 poducha pin 1 pin 5 brak pin 6 brak pin 7 brak pin 8 Multi-function steering wheel (terminal 30) pin 1 pin 9 Multi-function steering wheel (LIN data bus) pin 2 pin 10 Heater sensor/ tipronic (+) pin 11 Multi-function steering wheel dimme pin 5 pin 12 Tiptronic earth CDN

Po wielu dniach udało mi się podłączyć kierownice multifunkcyjną z B6 do a4 b5, i wszystko na szynie CAN dzięki za zgromadzenie potrzebnych informacji

No to pupa, wsadziłem do auta licznik z cyfrowym zegarem (CAN), podłączyłem to pod symphony II. Wszystko ładnie pasuje i bez problemu licznik komunikuje się z radiem po CAN. Mam kierownice z b6 multifunkcyjną + taśma 12 pin + moduł "N". Wszystko podłączone według rozpiski i tu jest problem. Na kierownicy przyciski podświetlają się po włączeniu świateł a wiec sygnał z licznika dochodzi do kierownicy po CAN natomiast nie mogę połączyć się z modułem i go przekodować. Jak moduł jest diagnozowany? Jakieś rady ?