Szymoonk

nie da rady

Dzwoniłem do kolesia od którego kupiłem i nie przerabia on sygnału multifunkcji na CAN

Nic w tej sprawie dalej nie działałem, ale najprawdopodobniej nie da się podłączyć starej multifunkcji do radia symphony II. Ale z symphony I powinno ruszyć Adapter nie przerabia sygnału multifunkcji..

Żeby wszystko miało ręce i nogi radzę zakupić jeszcze kostki żeńskie w które wepniemy się wtyczkami z drzwi good Każda kostka jest ponumerowana więc nie ma problemu z odczytaniem co za co odpowiada Przód lewy (kierowcy) Kostka czerwona 6 pinowa pin 1 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 2 domykanie (masa) funkcja komfort 3 plus - stały 4 masa - stały 5 plus po kluczyku 6 otwieranie (masa) funkcja komfort Przód lewy (kierowcy) Kostka niebieska 10 pinowa pin 1 2 zamykanie prawy przód (pasażera) 3 otwieranie prawy przód (pasażera) 4 5 plus sterujący dla tylnych szyb 6 zamykanie tył lewy 7 otwieranie tył lewy 8 9 zamykanie tył prawy 10 otwieranie tył lewy Przód prawy (pasażera) Kostka czerwona 10 pinowa pin 1 masa - stały 2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 3 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 4 domykanie (masa) funkcja komfort 5 plus po kluczyku 6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 7 otwieranie (masa) funkcja komfort 8 plus - stały 9 10 Tył lewy Kostka czerwona 10 pinowa pin 1 masa - stały 2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 4 domykanie (masa) funkcja komfort 5 otwieranie (masa) funkcja komfort 6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 8 plus - stały 9 10 Tył Prawy Kostka czerwona 10 pinowa pin 1 masa - stały 2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 4 domykanie (masa) funkcja komfort 5 otwieranie (masa) funkcja komfort 6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 8 plus - stały 9 10

Po raz kolejny zwracam się do was o opinie, tym razem w spawie kupna laptopa. Czy taki sprzęcik będzie ok ? http://allegro.pl/item1192813564_acer_7740_7741_i3_330m_4gb_500gb_hd5650_1gb_win7.html

nr półosi 8D0 407 271 AQ nr sprężyny 8D0 411 105 AP nr zwrotnicy to 8D0 407 257 AC nr amortyzatora 8D0 413 031 BD

ktoś może podpowiedzieć czy te sprężyny będą pasowały?

Witam. Nabyłem kompletne zwrotnice z auta 99 rok. Kompletne czyli zwrotnica, półośka, amortyzator, sprężyna, komplet wahaczy, tarcz i kompletny układ hamulcowy. Wahacze sztywne jak nowe i tu mam pytanie, co mogę wykorzystać z tego zestawu do mojego auta czyli 1.9 tdi 1Z? Numer zwrotnicy to 8D0 407 257 AC oraz nr. amortyzatora 8D0 413 031 BD Ponoć auto z którego to pochodzi miało silnik 1.8 20v Z góry dzięki za wszelkie info poprawione numery częsci bo wkradły się błędy podczas spisywania nr półosi 8D0 407 271 AQ nr sprężyny 8D0 411 105 AP nr zwrotnicy to 8D0 407 257 AC nr amortyzatora 8D0 413 031 BD

obstawiałbym kostkę stacyjki skoro zgasić nie idzie

ja jak rozwiązałeś włączanie navi? Jest ona zdaje się włączana guzikiem z obudowy? Trzeba będzie się przyjrzeć temu projektowi

Ale taki sposób montażu taśmy w obudowie przedliftowej zapewnia jej solidne trzymanie ? Z wymianą obudowy chodzi o to że taśma wchodzi pod nią i trzyma się na tych dwóch wystających do środka wypustach przykręcanych później śrubami

Nie zakładam nowego wątku, więc pisze tutaj. Jako że zamontowałem 4 el szybki w miejsce 4 korbek chcę podzielić się zrobioną prze zemnie rozpiską poszczególnych wtyczek. Kompletne ramki które kupiłem pochodzą z rocznika 99 po II liftingu z anglika. Oczywiście trzeba było przełożyć instalacje w przednich drzwiach! Rozpiska dotyczy wtyczek które wchodzą do wnętrza auta przez gumową harmonijkę i wyglądają tak: http://[/img] http://[/img] http://[/img] http://[/img] [/img] Żeby wszystko miało ręce i nogi radzę zakupić jeszcze kostki żeńskie w które wepniemy się wtyczkami z drzwi Każda kostka jest ponumerowana więc nie ma problemu z odczytaniem co za co odpowiada Przód lewy (kierowcy) Kostka czerwona 6 pinowa pin 1 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 2 domykanie (masa) funkcja komfort 3 plus - stały 4 masa - stały 5 plus po kluczyku 6 otwieranie (masa) funkcja komfort Przód lewy (kierowcy) Kostka niebieska 10 pinowa pin 1 2 zamykanie prawy przód (pasażera) 3 otwieranie prawy przód (pasażera) 4 5 plus sterujący dla tylnych szyb 6 zamykanie tył lewy 7 otwieranie tył lewy 8 9 zamykanie tył prawy 10 otwieranie tył lewy Przód prawy (pasażera) Kostka czerwona 10 pinowa pin 1 masa - stały 2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 3 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 4 domykanie (masa) funkcja komfort 5 plus po kluczyku 6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 7 otwieranie (masa) funkcja komfort 8 plus - stały 9 10 Tył lewy Kostka czerwona 10 pinowa pin 1 masa - stały 2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 4 domykanie (masa) funkcja komfort 5 otwieranie (masa) funkcja komfort 6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 8 plus - stały 9 10 Tył Prawy Kostka czerwona 10 pinowa pin 1 masa - stały 2 zamykanie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 3 plus sterujący (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 4 domykanie (masa) funkcja komfort 5 otwieranie (masa) funkcja komfort 6 otwieranie (z kostki niebieskiej 10 pinowej) 7 plus po zapłonie (podtrzymywany czasowo przez ori przekaźnik) 8 plus - stały 9 10

jak byś przeczytał wątek to byś zalazł ... http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t93749.0.html;highlight=klimatyzacji

jak byś zajrzał stronę wcześniej to byś znalazł :szukaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_wstawienie_klimy-t138223.0.html

Wstawienie klimy http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t93749.0.html;highlight=klimatyzacji Po założeniu w zeszłym roku, nie było mi dane skorzystać z dobrodziejstwa klimy ponieważ pogoda nie dopisała, ale w tym roku ciesze się z tego wynalazku Jest trochę z tym zabawy ale NAPRAWDĘ warto

Żeby rozdzielić taśmę od starej kierownicy musisz odkręcić cały mechanizm ze środka kiery i na samym dole znajdziesz śruby odpowiedzialne za trzymanie taśmy

tak, kostka w którą wpinasz przewody od aribaga powinna być do góry i to oczko w okienku powinno się w tym położeniu pokazać i wtedy zakładamy kiere

Masz autko z 98 r i kiere multi wiec taśmę pewnie masz taką: http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5e26f314ea01121a Jeżeli tak, to w prawym górnym rogu taśmy w tej szybce okrągłej, musisz ustawić tak aby pojawiło się to oczko które widać na zdjęciu i po kłopocie..

w b5 nie ma osobnego modułu komfortu, wszystkim steruje pompka centralnego zamka w bagażniku........

to ja napisze że na 100% pasuje

Witam. Szukam aparatu dla początkującego do 3,000 pln Aparat musi mieć uchylny lcd, W grę wchodzą Nikon, Canon, Sony Polecony został mi Nikon D5000 + AF-S DX 18-105 VR

Podpinam się pod temat, tylko że u siebie nie miałem żadnych szyb el. a zakupiłem 4 kompletne ramki z angola 99 rok i będę przymierzał się do montażu. Kolory kabli znacznie by ułatwiły pracę. Pozdrawiam

Skoro podświetlanie nóg działa po otwarciu drzwi i fis sygnalizuje otwarte drzwi, to znaczy że mikro włączniki w drzwiach są sprawne. A światełko na nogi zapala się po wyjęciu kluczyka ze stacyjki? W sumie nie wiem jak działa oświetlenie tych nóg opisz to bardziej, czyli kiedy się świeci czy po otwarciu drzwi kierowcy czy obojętnie których?

Sam przymierzałem się do zmiany na taką z B7, TT ale tu jest już właśnie problem z dwoma ładunkami w tej kierownicy ale myślę że temat do opanowania ponieważ wieloklin się nie zmienia w tych nowych autach wiec dalej jest 26 mm, jedynie taśma uległa zmianie i nie wiem czy stara podejdzie do nowej kiery bo nowa taśma raczej na 100% nie wejdzie do B5

Jak znajdę chwile to rozkręcę po raz setny wszystko i opisze jak podłączyć . A z tego co pamiętam .... Jeśli mamy nową kiere wraz z poduszką to w środku powinna być instalacja. Wtyczkę która jest w kierownicy (żółta) wciskamy w taśmę po założeniu kiery i tu mamy koniec. Z drugiej strony taśmy przychodzi identyczna wtyczka jak ta z przodu czyli żółta. Ułożenie kabli w niej jest chyba odwrotne niż w tej z przodu. W przedlifcie mamy dwie wtyczki od klaksonu i od aribaga a w polifcie już tylko jedną (żółtą). Kable w nowej żółtej wtyczce: -airbag +airbag masa (być może tylko w wersji z multifunkcją) klakson Stare wtyczki od klaksonu i airbag ucinamy i kabelki lutujemy do nowej (żółtej wtyczki) Schemacik zapodam jak będę miał czas ale nie nastąpi to szybko [br]Dopisany: 15 Maj 2010, 22:52_________________________________________________tak przy okazji tu macie aukcje z żółtymi wtyczkami tymi szerokimi http://moto.allegro.pl/item1037740694_kabel_przewod_kostka_airbag_poduszki_audi_vw_seat.html[br]Dopisany: 15 Maj 2010, 22:59_________________________________________________http://moto.allegro.pl/item1037881252_audi_golf_passat_kabel_przewod_wtyk_airbag.html http://moto.allegro.pl/item1019327504_kabel_airbag_air_bag_vw_golf_iv_passat_seat_leon.html