Szymoonk

Jak znajdę chwile to rozkręcę po raz setny wszystko i opisze jak podłączyć . A z tego co pamiętam .... Jeśli mamy nową kiere wraz z poduszką to w środku powinna być instalacja. Wtyczkę która jest w kierownicy (żółta) wciskamy w taśmę po założeniu kiery i tu mamy koniec. Z drugiej strony taśmy przychodzi identyczna wtyczka jak ta z przodu czyli żółta. Ułożenie kabli w niej jest chyba odwrotne niż w tej z przodu. W przedlifcie mamy dwie wtyczki od klaksonu i od aribaga a w polifcie już tylko jedną (żółtą). Kable w nowej żółtej wtyczce: -airbag +airbag masa (być może tylko w wersji z multifunkcją) klakson Stare wtyczki od klaksonu i airbag ucinamy i kabelki lutujemy do nowej (żółtej wtyczki) Schemacik zapodam jak będę miał czas ale nie nastąpi to szybko [br]Dopisany: 15 Maj 2010, 22:52_________________________________________________tak przy okazji tu macie aukcje z żółtymi wtyczkami tymi szerokimi http://moto.allegro.pl/item1037740694_kabel_przewod_kostka_airbag_poduszki_audi_vw_seat.html[br]Dopisany: 15 Maj 2010, 22:59_________________________________________________http://moto.allegro.pl/item1037881252_audi_golf_passat_kabel_przewod_wtyk_airbag.html http://moto.allegro.pl/item1019327504_kabel_airbag_air_bag_vw_golf_iv_passat_seat_leon.html

Ja mam ten sam problem, tylko jeszcze nie kupiłem tasmy i obudowy. Mówisz o żółtej wtyczce. Poducha poliftowa ma dwa ładunki. do 50 km/h i od 70 km/h tutaj podłaczymy tylko jeden ładunek. A kostka pasuje od tasmy do auta P&P? musimy rozwałkowac ten temat, aby po Nas nikt nie miał takiego problemu i dylematu. Dużo słyszałem na temat tych dwóch ładunków, ale airbag w polifcie ma jeden ładunek tak jak w przedlifcie Zdjęcie tyłu airbaga poliftowego Dopiero w nowych audi były dwa ładunki Jeśli się mylę to niech mnie ktoś oświeci Radio z CAN + moja kiera nie zechce ze sobą współpracować więc temat odpuszczony

Graty za podłączenie, niech Ci służy kiera ja walczyłem ale z kierą poliftową wielofunkcyjną ale nie dałem rady

To zrób tak jak pisałem, znajdź gdzie ginie masa przed pompką czy za pompką a dojdziesz do tego ps. a mówiłem że głupie pytanie - alee alee wole zapytać pozdro

Ciężka sprawa Zrób jeszcze tak że w kostce przy nogach kierowcy będzie przewód brązowo biały - puść na niego masę, jeśli lampka się zapali to masz problem z mikro włącznikami w zamku a jeśli nie to znaczy że masa nie dochodzi do pompki albo pompka uszkodzona (suwak w lampce w odpowiedniej pozycji - głupie ale wole zapytać)

wymień kostkę, najtańsza opcja a być może pomoże bynajmniej mi pomogło i wielu innym

najpierw wymień kostkę stacyjki http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_kostki_stacyjki-t52237.0.html

Zgadzam się, Mazda 6 to dobre auto, dobrze zaprojektowane i zrobione. No forum faktycznie panuje przekonanie że co nie audi to złe ...

Zobacz kolego dwa posty wyżej od swojego.... Masz link gdzie znajdziesz odpowiedzi na twoje pytania

Ktoś wie jak poradzić sobie z tym zaniżonym średnim spalaniem?? Po chipie pokazuje mi o 2 litry za mało

Jak już wcześniej pisaliśmy pasuje na 100% Tu masz linka i tam masz opisane jak to jest z wieloklinami http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_kierownicy_na_po_liftingowa_czteroramienna-t122382.0.html

mega plus za Carbon :shocked: :good: duży minus za oszpecone radio

To nie żart... W górnym lewym rogu obudowy kolumny widać kawałek taśmy. Takie taśmy wraz z kierownicami wychodziły w modelach z małym wieloklinem np a8,a6,80,a4 i były zamienne we wszystkich tych autach

Po roku użytkowania moich dajlajtów zostałem namierzony przez kontrole policyjną odnośnie moich lampek. Policjant również upierał się przy tym że są nie zgodne z przepisami mimo iż mają homologacje i odpowiedni montaż. Twierdził że lampy dzienne muszą być zamontowane oryginalnie w fabryce a ten model nie miał ori dziennych. Szukałem gdzieś tych "nowych" przepisów ale nie znalazłem i nurtuje mnie pytanie kto ma racje, szary obywatel czy pan policjant Ktoś wie coś na ten temat ????

Uszkodzona taśma (zwijak) kierownicy, kupno używanej 30-50 zł bądź regeneracja. Wymiana taśmy: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t46706.0.html;highlight=tasmy Naprawa: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t95615.0.html;highlight=kierownicy Może to być to ale nie musi

tu masz wszystko na temat dużego i małego wieloklinu oraz link do przejściówki http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_kierownicy_na_po_liftingowa_czteroramienna-t122382.0.html

Ja używam żarówek OSRAM zresztą każdy powie co innego. Mam lampki soczewkowe a żarówki są już rok czasu ... Mam 1z 90 kucy tylko za każdym razem jak wejdę w ustawienia konta to zmienia mi się na 75 :kox: I jak na 90KM to nawet nawet to idzie

tu macie opisane co i jak http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_kierownicy_na_po_liftingowa_czteroramienna-t122382.0.html

sprawdź ładowanie, być może regulator napięcia padł i podaje za duże napięcie albo kupujesz żarówki w supermarkecie

widać fragment starej taśmy więc na 100% mały wieloklin i podpasuje do a4 z 95:hi:

http://allegro.pl/item1000108117_oryginalna_naba_vw_golf_3_vento_passat.html to będzie to ale lepiej zadzwonić i spytać się o wymiary sprzedawca ma 4 sztuki za dobre pieniądze więc kupować i wymieniać

Witam. W nadchodzący weekend wybieram się do trójmiasta z dziewczyną trochę pozwiedzać . Szukam więc dobrego taniego noclegu na dwa dni. Jeśli ma ktoś namiary na coś fajnego to będę wdzięczny. Pozdrawiam :hi:

:good: pokaż z całym licznikiem :gwizdanie: załatw mi tą ramkę pod FIS

woda może dostawać się przez obudowę filtra kabinowego, obudowę ecu/komputera, jak masz szyber to mogą być nie drożne odpływy oraz przez szczeliny których zdjęcia zamieściłem wcześniej w tym wątku sprawdź dokładnie miejsce tego połączenia pod wykładziną, i opisz dokładniej czy problem jest z jednymi drzwiami czy wszystkimi i czy w ogóle zapala się ta lampka...

Tak o tych haczykach mówię i wystarczy je mocno odgiąć w stronę szyby bądź też spiłować ale tego drugiego nie testowałem bo wlazła i już nie kombinowałem