Szymoonk

No to mamy pewność że aby RDS działał kodowanie musi być xx1xx Podłącz symphony pod vaga i uaktywnij FIS albo adapter walnięty jest

Jeżeli masz licznik jak na pierwszym zdjęciu z linka którego podałeś to nie masz fisa. Zdjęcie poniżej pierwszego to licznik z fisem. Czyli nie będzie Ci pokazywać spalania

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t69314.0.html;highlight=podno%C5%9Bnika+szyby koszt jednego ślizgu 25 pln allegro

zgadza się jest to kiera multifunkcyjna lecz nadzwyczaj rzadko spotykana. Raz widziałem na allegro samą poduchę za 300 złociszy . W A8 również były montowane

Jednak ma coś wspólnego a pozycja trzecia to wersja KANADYJSKA też ją miałem ale fis mi nie pokazywał ifna z radia natomiast po przekodowaniu na XX1XX zadziałało wiec coś jest na rzeczy. Ale faktycznie zrób jak kolega radzi

Sprawdź dokładnie kodowanie czy się zmieniło . U mnie tez nie działało bo miałem kodowanie 00340 zmieniłem na 00140 i zadziałało od razu. Ty masz kodowanie 22340 sprawdź dokładnie czy zmieniło się na 22140 bo któryś z kolegów z forum miał problem że kodowanie nie ciało mu się zmienić

Witam. Miałem podobnie na wolnych obrotach ładowanie diametralnie spadało i wszystko w aucie przygasało a po dodaniu gazu wracało do normy. Po zakupie nowego regulatora napięcia firmy Hella za 120 zl dalej ten sam problem, sprawdzone wszystkie "masy" i nic. Na koniec kupiłem na szrocie akumulator za 150 zł i problem z głowy. Dodam że też miałem regenerowanego altka :gwizdanie:

32-pin, grey 1 -Switch menu guide (menu) 2 -Switch menu guide (out A) 3 -Switch menu guide (out 4 -Switch menu guide (Enter) 5 -CAN high speed Display (high +) 6 -CAN high speed Display (low -) 7 -CAN high speed Display (screen) 8 -Door contact, passenger side 9 -Door contact, rear right 10 -Door contact, rear left 11 -Enable 12 -Clock 13 -Data 14 -Brake light 15 -Washer fluid level 16 -Tail lights/dipped beams 17 -On-board computer, left 18 -On-board computer, right 19 -On-board computer reset 20 -not used 21 -not used 22 -not used 23 -Key branch 1 Navigation system 24 -Key branch 2 Navigation system 25 -Key branch Telematics 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -not used 30 -not used 31 -not used 32 -not used a przy radiu tak jak w pierwszym poście

Pierwsze foto kiera Eska albo A6c4 multifunkcja: http://moto.allegro.pl/item814001571_kierownica_airbag_poduszka_sensor_a3_a4_a6_a6_c4.html Ale czy to na pewno multifunkcja do radia czy TIPTRONIC ?? Bo na aukcjach raz piszą tak a raz tak

A to dziwne Masz ten sam can adapter co mój? sprawdź dobrze połączenia pinów w kostkach zdarza się że któryś jest nie dociśnięty. Oraz sprawdź przewód "ENABLE". Podświetlanie jest? pin pin 8. Clock 12 -Radio/telephone - Clock 9. Data 13 -Radio/telephone - Data 10. ENA 15 -Radio/telephone - Enable

Czyli kiera z dużym wieloklinem i starą taśmą kwadratową istnieje? Jest nadzieja

Mam mały wieloklin w kierownicy jak przystało na autko z 95 a nie chce przerabiać kolumny kierowniczej. Pozostaje mi szukać kiery z esy z małym wieloklinem i taśmą jak moja stara? a może są kierownice z dużym wieloklinem i taśmą pasującą do ori starej kolumny? wtedy pozostaje tylko zakupić reduktor wieloklina.. ???

zmień kodowanie na 22140

jeśli macie fotkę takiej kiery trójramiennej z multifunkcją to wklejcie będę wdzięczny , Jest symphony II wiec kiera z multi tez być musi

podłącze się pod temat czy występowały kierownice trójramienne ze sterowaniem radia?? Na allegro są takie kiery z przyciskami ale chyba te przyciski służą dla tiptronika czy się mylę. Często pisze przy nich multifunkca....

Ok dzięki koledzy za odp. Pozdrawiam

Witam. Teściu zakupił felgi stalowe niby do astry II ale niestety nie pasują idealne, przykręcić idzie i ogólnie wygląda ok ale czy na pewno? jakie konsekwencje z tego mogą wyniknąć? Wymiar oryginalnych felg: 5X110X65 6JX15 ET49 kupione felgi: 5X112X66,5 6,5JX15 ET37

klapkę można dożerać ale trzeba wymienić całą nagrzewnice na poliftową, gdzie obieg wewnętrzny był w standardzie Ja zaopatrzyłem się w taką nagrzewnice gdy montowałem klimę

Po wyreżaniu pełnego komputera pokładowego brakowało mi tylko informacji z Radia wyświetlanego w górnej części FIS'a. Wymieniłem radio na Symphony II + can adapter wiec nadarzyła się okazja do tego moda. Licznik przedliftowy (brak numeracji manualnego zegarka) Radio Symphony II + CAN adapter z funkcją FIS (200zł) Potrzebne nam będą 3 kabelki (50 cm powinno wystarczyć). Od strony licznika wpinamy się w czerwoną kostkę od FIS (20pin). Poniżej rozpiska w które piny się wpiąć. connector, 20-pin 1 -Consumption signal 2 -not used 3 -not used 4 -not used 5 -Ambient temperature 6 -Gear indicator 7 -not used 8 -not used 9 -Coolant level 10 -Hydraulic system pressure 11 -On-board computer - Reset 12 -Radio/telephone - Clock 13 -Radio/telephone - Data 14 -On-board computer, left 15 -Radio/telephone - Enable 16 -Tail lights/dipped beams 17 -Glow plug relay 18 -On-board computer, right 19 -Brake light 20 -not used Kabelki przeciągamy za konsolą do kieszeni radia. Tam podłączamy je albo bezpośrednio do radia jeśli jest to radio bez CAN albo do adaptera jeśli takowy posiadamy :gwizdanie: Radio (mini ISO zielona) Licznik (kostka 20 PIN czerwona) pin pin 8. Clock 12 -Radio/telephone - Clock 9. Data 13 -Radio/telephone - Data 10. ENA 15 -Radio/telephone - Enable Fajna stronka z rozpiskami poszczególnych radioodtwarzaczy http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/isooem.htm Do radia bądź CAN adaptera wpinamy się taką kostką Jeśli chodzi o sprawy manualne to wszystko Uruchamiamy samochód, włączamy radio i cieszymy się RDS'em na FIS Jeżeli jednak komuś nie zadziała, trzeba podpiąć VAG i zmienić kodowanie: 17-Instruments > 7-recode > xx1xx Pozdrawiam

być może adapter CAN nie współgra z radiem wiec zamówiłem taki dzięki któremu podłącze jeszcze FIS do radia i się wtedy zobaczy [br]Dopisany: 13 Listopad 2009, 21:39_________________________________________________Czy ma ktoś to radyjko i działa mu z Can adapterem? Przysłali mi dziś nowy can adapter ale dalej jest to samo :wallbash: [br]Dopisany: 17 Listopad 2009, 18:30_________________________________________________A jednak CAN adapter, wymieniony i działa super - nawet te za 200 zł nie zawsze działają temat do zamknięcia

w pierwszym poście ładnie widać gdzie to jest, a jeśli u Ciebie nie będzie to znaczy że masz pod tylna kanapą

Bardzo możliwe że po podaniu masy na te kabelki przy pompce światełko się zaświeciło, u mnie też tak było. Niestety w łączeniu o którym pisałem wcześniej pod wykładziną nie stykały przewody z krańcówek drzwi a te wychodzące z pompki jeszcze stykały. Ci którzy mają autko z 95 roku i maja problemy z oświetleniem radze zajrzeć pod wykładzinę ponieważ wilgoć mogła uszkodzić instalacje. W późniejszych rocznikach łączenie to zostało przeniesione pod tylną kanapę, niestety my jesteśmy narażeni na taką awarie

Moja wersja Symphony II w tunelu przedliftowym To są tylko przymiarki wiec jest krzywo i na razie tak zostanie bo nie mam czasu żeby to doreżac do końca

W rogach podszybia miałem szczeliny, tam jest jakaś masa gumowa czy coś ona się rozszczelniła i leciało do środka po przewodach i kostkach elektrycznych koło nóg pasażera. Jutro jak dam rade zrobię fotkę tego miejsca [br]Dopisany: 15 Listopad 2009, 20:30_________________________________________________

Ten sprzęt to tylko do nie oryginalnego wzmacniacza do ori nie musisz mieć chinch tylko bezpośrednio prowadzisz przewody do kostki od wzmaka przydatny schemat http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9db7da37595e551.html