ArtJG

Panowie, wczoraj zacząłem wymianę skrzyni w swoim 1Z z '95r. Oryginał to skrzynia o oznaczeniu CPC. Ta "nowa" pochodzi z audi rocznik '99 i ma oznaczenie EEN. Wizualnie niby wszystko to samo ale tylko wizualnie Ale do rzeczy.... Łapy - są prawie identyczne ale posiadają lekką różnicę w budowie. Np. oryginalne łapy po przyłożeniu ich do skrzyni w miejsca montażowe (tam gdzie sie wkręca śruby) leżą idealnie (w starej skrzyni). W nowej jeden otwór nie dolega do skrzyni. Można to zniwelować stosując podkładki. Lewa łapa jest mniej dopasowana niż prawa, bo prawa niemalże leży jak ulał ale bez podkładki pod jednym otworem sie nie obejdzie. Największy "zong" jest przy wybieraku biegów. Są tam dwa drążki. Jeden przykręcony do wodzika skrzyni i drugi przykręcony do blachy, która przykręcona jest do skrzyni. Ten pierwszy pasuje idealnie. Druga natomiast pasuje tylko na jedną śrubę, bo druga śruba jest w innym miejscu i du.....pa Na razie zamontuję to na jedną śrubę i poszukam tej blachy od "tej nowej" skrzyni. Jeżeli chodzi o mocowanie do silnika oraz siłownik sprzęgła to wszystko pasuje "Plug&Play". Przełożenia skrzyni są identyczne (porównywałem z danymi w tabelach). Pozdrawiam wszystkich, którzy mają tyle zaparcia w sobie , że decydują się na osobistą wymianę skrzyni, jak ja

Kolego jesteś pewien tego co piszesz ? Znajomy założył do 1Z skrzynie z "Paska" 3BG z 2002r. Weszła jak oryginał, czyli "Plug&Play"

Wszystko masz opisane w linku , który ci podałem. Wystarczy poczytać

Da się, ale najlepiej wymienić cały licznik i to najlepiej z FIS'em. Temat był już poruszany, np <a href="http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t10354.0.html;highlight=wymiana+licznik"> --->tutaj<---</a>

Można zmienić diody, ale trzeba licznik rozkręcić i trochę pobawić się w lutowanie. Raczej nie możliwe żeby ci się popaliły diody. Wszystkie ci nie świecą ? wskazówki też masz niepodświetlone ?

No zgadza się, chyba że chcemy sobie zderzak naprawić lub wymienić w ramach czyjegoś OC

Panowie, mam dla was małe pocieszenie odnośnie świateł dziennych i tylnych pozycyjnych. Otóż od 20 czerwca 2009r, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2009-05-04 nie są już wymagane tylne światła pozycyjne, gdy włączone są światła do jazdy dziennej. Więcej na ten temat tu----> http://dadrl.pl/?page=dzienne

W tych zegarach nie ma problemu z CAN'em, można go wyłączyć A jeśli chodzi o wymianę licznika to był już taki temat, np. tu http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_efekt_wymiany_licznika_na_fis-t10354.0.html

Pozostawię to bez komentarza, bo to nie chat na "onecie" Nie po to ktoś założył to forum aby teraz prowadzić dyskusje na PW lub przez telefon. I jeszcze jedno w kwestii formalnej, forum jest po to aby sobie pomagać BEZINTERESOWNIE a nie po to aby szukać klientów

Kolego twoja wypowiedź nic nie wnosi do tematu. Jeśli w przyszłości masz udzielać takich komentarzy to lepiej nic nie mów Zaoszczędzisz wszystkim czytania twojego spamu.

Witam Panowie, dzisiaj dobrałem się do moich świec. Okazało sie ,że jedna (ta na samej górze) była upalona. Pozostałe dwie były sprawne. Przeprowadziłem mały test szybkości nagrzewania się. W tym temacie padło takie pytanie, "jak długo nagrzewają się świece żarowe ?" Wszystko jest na filmie poniżej Kilka wypowiedzi wyżej, jeden z kolegów pytał, czy świece nagrzewają się również na zewnątrz. Otóż TAK i to bardzo. Na tym filmie trzymam świecę przez grubą rękawiczkę a i tak na końcu filmu wypuściłem ją z ręki bo zaczęła mnie dość dotkliwie parzyć Dla zainteresowanych kupnem świec BERU, podaję dla przypomnienia nr tego producenta, tj. 0100 226 173.

Jeżeli męczy cię ten kolor, to daj licznik do tego elektronika i niech ci zmieni diody na takie jakie będziesz chciał. (to jeden ze sposobów na zmianę koloru podświetlenia)

Kolego możesz podać jakiegoś linka ? będę wdzięczny.

Dam ci radę, nie jedź już nigdy do tego "elektronika". A swoją drogą, to nieźle to sobie gość wymyślił "przeprogramować kolor deski" hehehe. Audi to nie choinka bożonarodzeniowa Pozdrawiam

Odgrzeje trochę kotleta. Czy już wiadomo jaki jest nr tego przekaźnika komfortowych kierunkowskazów ? I dlaczego założyciel tego tematu, czyli "rtocki" nie podał tego numeru ? Czyżby obawiał się ,że utraci prym "monopolisty"

Tak, po skasowaniu nadal wyskakuje. Objaw tego błędu to brak mocy, "ciężko" odpala, tzn. długo trzeba go kręcić.

Witam Koledzy, czy ktoś z was spotkał się z taki błędem : 17916 - regulacja wolnych obrotów - górna wartość graniczna brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem Co z tym zrobić ? Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny. Pozdrawiam.

Pierwsze słyszę , że w B5 jest kodowanie skandynawskie No ale może auta na rynek UK tak miały :> Kolego "loganek". Takie ustrojstwo o które pytasz jest dostępne na Allegro za niewielkie pieniądze. np takie coś http://moto.allegro.pl/item801882372_automatyczny_wlacznik_swiatel_mijania.html Pozdrawiam

Ten licznik podejdzie, ale lepiej juz wymieniać na taki po II lifcie ('99-'00). Efekt po prostu "zabija". :>

Nie prawda. Przy każdym włączeniu stacyjki komp "sprawdza" między innymi czujnik poziomu i temp oleju. Jeśli wszystko jest oki to wyświetli "OK" a jeśli cos nie gra to wywala błąd. Ten błąd działa tak jak np niski poziom płynu do spryskiwacza, dolejesz płynu i błąd znika.

Kolego a jaki masz klimatronik ? Masz wszystkie przyciski "wypukłe" czy "plusy" i "minusy" masz wklęsłe ? To ważne, bo podobno w naszych rocznikach ('95) nie da sie założyć klimatronika z liftowej wersji. Ktoś kiedyś powiedział, że nie da się uruchomić klimy. Osobiście tego nie sprawdzałem.

Masz dwa wyjścia. 1 - wywalić immo 2 - zaadoptować "nowy" licznik do auta. ad1. - jedź do "specjalisty" co ma sprzęt i ci to zrobi na poczekaniu. Wtedy będziesz mógł wkładać liczniki jakie tylko będziesz chciał, nawet od żuka ad2. - (skoro nie masz o tym pojęcia), to podobnie jak wyżej.Lepiej poszukaj kogoś z forum, kto się na tym zna i kto mieszka blisko ciebie. Samemu raczej tego nie zrobisz, bo wątpię abyś miał np. Vag Tacho, Vag Can'a lub inne ustrojstwo tego rodzaju, które niezbędne jest do wyciągnięcia PINu z obu liczników. Pozdrawiam

Widzę kolego, że w swoim "Podpisie" używasz mojego zdjęcia PS. To były moje początki z rezaniem liczników Pozdrawiam

Jakby ktoś się pytał to ja też się piszę na takie cudeńko :>

Nie. Musisz pociągnąć dwa dodatkowe kable do przekaźnika. Podłączyć je w odpowiednie miejsce i wtedy powinno działać. (jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi)