AndyN

Nową ETKĘ na tym modelu sobie testowałem To cudo ma 4 albo 5 :!: chłodnic wody Jedna główna, reszta pomocnicze

Miłego wklejania numerów błędów do wyszukiwarki: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

Mają w ofercie xały napęd, mają też sam laser: http://www.lasertrader.de/english/

Musi być koxik gdy się kręcą .... Różowe obręcze miłości

To taki częściowy coming out .... Jeszcze nie różowe ale już jest blisko

Oficjalną informację o miejscu spotu masz w pierwszym poście (widać go na górze każdej strony) :!: To co pisze Poziek to zwykłe pitolenie

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80269,7998791,Wielka_oblawa_na_syberyjskich_mscicieli.html

Jeszcze muszę w jedno miejsce zadzwonić i będę wiedział wszystko. Wtedy się odezwę

Czyli 99% forum

jedziesz ???? Co ja bym tam robił? Jajako abstynent

http://www.a4-klub.pl/smf/viii_ogolnopolski_zlot_audi_a4_klub_polska-t137530.0.html Na czas zlotu powinni spuścić wodę z basenu .... Przynajmniej tak do kostek Dal bezpieczeństwa klubowiczów

chyba nie bardzo bo jak hamowac... Tak myślałem. To musiała być fatamorgana ....

Czy ciągnik siodłowy może holować zestaw (ciągnik+naczepa) przy pomocy giętkiego holu?

Zielone TMC mogłeś mieć z Czech TP miałeś polskie

Informacje głosowe to chyba nie TMC. Nie pamiętam teraz jak opcja ta się nazywa w menu RNS

Opisujesz sposób wyjęcia tej klapki z podłokietnika? W ten sposób się to robi? Bo możliwe, że kupię w ASO ale nie wiem jak go zdemontować

Nie 10 tys a 45 tys.: http://www.a4-klub.pl/smf/b6_ake_rs4_19_quattro_sline_schwarz_pakiet_projekt_prawie_zakonczony-t14125.0.html;msg1632616#msg1632616 od wymiany m.in. pompy wody, która sie właśnie rozleciała A silnik ma więcej przelotu niż 10 tys. czy 45 tys.

Wspólnie z kolegami zrobilismy przewrót we wspólnocie i został zmieniony sposób wyliczania opłaty za ogrzewanie. 1GJ jakieś 34 zł. Plus opłaty stałe/abonamentowe

Nie pamiętam Możesz sobie poszukać w wątku

Pewnie jeszcze jeździ w jakiejś innej A4 .....

Kasowanie błędów jest najprostszą i najtańszą metodą naprawy auta .... A pojeździłeś po skasowaniu i sprawdziłeś czy błąd wraca? Skoro skasowałeś błąd to mogłeś Vagiem sprawdzić robiąc logi jak mierzy przepływomierz

Możecie podać numer tej klapki? Wiem, są kolory ale początek numeru powinien być identyczny

Dzień Bez Biustonosza?

Skąd tam tyle wilgoci? Sugerowałbym sprawdzenie szczelności, czy woda przypadkiem po kablach nie spływa z przedziału silnika do środka auta. I dlaczego tak się dzieje

Rzucają palenie ... Chcą być eko i trendi