Piechol

u Patroxa (Ecuproject Wrocław) [br]Dopisany: 16 Październik 2011, 20:02_________________________________________________ wiem, że biegł 3h 47min graty

bez zmian, czyli praktycznie zerowe

poprosiłem, żeby mi odblokowali 4 i 5 na chipie właśnie wyszło fajnie, bo tak: katalog: 105KM 250Nm seria zmierzona: 114KM 272Nm wirus: 143KM 316Nm wszystko równiutko, bez szarpnięć, DPF zapełniony w 6,7% Mirek powiedział, że igiełka jest

jestem po wirusie w końcu 4 i 5 to inna bajka teraz

raczej nie powinno być problemu, ja jade w sobotę teraz

3, też mam takie u siebie

właśnie wróciłem ale po 5 tygodniach szkolenia (czytaj chlania i obżarstwa ) to była męczarnia...

ale z doopy pogoda :gwizdanie:

to jeszcze bez tragedii

ile taka przyjemność do ciężarówki? [br]Dopisany: 06 Październik 2011, 15:20_________________________________________________ bardzo bry zamoczyłeś z rana?

dopiszcie i mnie Piechol 1.9 TDI BLS

miłego

900 PLN jak się załapie na grupowe jeszcze co do DPFa to dopóki się nie zapcha to nie robię z nim nic :gwizdanie: jeżdże dużo w trasie i jeszcze nigdy nie miałem kontrolki

ja miałem CB, ale nikt nie jechał z naprzeciwka i byłem pierwszym szczęśliwcem no i to była niedziela 10.00...

nic mi nie mów, w niedziele przyjąłem 100 zł i 4 pkt. 89/50 także i tak nie najgorzej...

chyba jade do Patroxa jednak :gwizdanie:

ja zapraszam do Ślesina

[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 20:57_________________________________________________ mi teraz nie kopci podobno prawie wcale, ale to zasługa DPFa w dużej mierze

no dokładnie, ale trzeba też sie piąć w góre trochę odpoczniesz, to może wróci do normy wszystko [br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 20:21_________________________________________________ hyhy

to nie za dobrze kurde... trza się szanować i jak się da to opierniczać ja po 5 tygodniach szkoleń nie wiem jak sie zbiorę do normalnej roboty

spoko loko, wróciłem z Wawy niedawno... a co w Germani słychać?

zacząłem się zastanawiać nad cipkiem, bo wiem, że pojeżdże tym autem jeszcze pewnie ze 3 lata :gwizdanie: sprzęgło jest nówka i dlatego nie wiem czy mam się obawiać czy nie... wiadomo, że nie chce pałować na 1 i 2 czy tam strzelać ze sprzęgła na światłach, ale na 3 czasami lubie ciągnąć pod czerwone pole chodzi o elastyczność na trasie a to faktycznie głównie 4 i 5 mam rebusa

wiem mniej więcej jak to działa ale dzięki u mnie w BLS na bank jest 228mm tak? ale chyba masz racje to chyba odpuszcze kutwa...