Flyer

Hm... ja chyba u siebie szarpne sie na wymiane drazka i koncowek, bo w koleinach auto lata mi jak chce i czuje luz na kierze.

czerwone pipki zaciski

W 3.0TDI pompa wspomagania ma jakies 130bar [w 2.5 mialem 128]. Pamietam, ze Cuber kiedys do 3.0TDI wlozyl pompe od 2.0TDI i wszystko bylo OK. Sprawdz najpierw, czy maglownice w ogole roznica sie w zaleznosci od silnika. Pompy na pewno, ale czy magle... to nie wiem. Generalnie zrobilbym to w takiej kolejnosci: zbiorczniek > pompa > magiel. ps. Magiel z 2006 moze byc zuzyty... czemu nie. Poza tym luzy ma 95% B6/B7 - tymbardziej, ze wziales magiel z "ciezkiego" auta.

Co Ty masz otwart na tv ? wyglada to jak nieudolna kopia naszego forum

Jestem ciekaw jak to wyglada pod maska Pewnie ze 2 takie by sie zmiescily w tej komorze

BLB

teraz to juz nie potrzebuje

Nie pasuje. Poza tym robienie dziurek w B6 tez nic nie da, bo IC od tylu jest przysloniete bardziej niz w B5.

dobra, bez OT panowie...

da sie w ogole ubezpieczyc B5 z 98 na AC ?

nie gram na PC od lat

ciekawe skad Ja od 3 dni upalam Castlevanie - REWELACJA!

hm... no coz... zgodze sie

wiissnia nie narzeka a bywał prawie zawsze :gwizdanie: dokladnie ja w sumie na te spoty jezdze z wawki

zalozyles jasniejszy tunel?

zaczales jezdzic?

Ty za to dalej wygladasz jak dzieciak

dystans to nie rzeźba

Wiem, ze moja kosztowala kolo 45k EUR.

wiem, wiem... ale to jednak troche duzo zachodu

no no... to jest miszczem

;( zal mi sie bylo rozstawac z ta felga. btw, jak komfort na 235 w porownaniu do 225? jest chyba lepiej?

no takiego zeby suma dala ET35 a) dystans musi miec pierscien... najmniejszy to 15mm, H&R robi 12mm - ale cena kosmos [900PLN za 4 kola] kazda fajna ori felga albo jakis BBS w 18" ma ET43/45 - i slusznie, bo przy takim ET auto jest w 100% praktyczne, nic nie trze o nadkola, mozna jechac w 5 osob z pelnym bagaznikiem (testowalem), niestety hamulce mam jakie mam. wnioski sa chyba oczywiste