mravel

Czesc, ja w samej Pradze nocowałem raz niedaleko lotniska, ale nie polece miejscówki. Zobacz na booking.com Często korzystam z tego portalu i sobie chwalę. Co do zwiedzania to sama przyjemność. Zostaw auto pod hotelem i śmigaj komunikacją miejską (metro). Do zobaczenia starówka i Hradczany + obowiązkowo polecam zjeść w drodze po schodach na Hradczany ten ich słodki zawijaniec (dzwonek, nie pamiętam jak się to nazywa). Wrzuc w telefon TripAdvisor'a a dowiesz sie gdzie zjesc smacznie i dobrze. Pamiętaj, że na drogi szybkiego ruchu potrzebujesz winiety. Kupisz za gotówkę w Czechach lub u nas przy granicy. Możesz kupić też w każdym punkcie PZMOT. Szerokości i udanej zabawy

sprobuj jeszcze Nokia HERE bo wyszła na Andka. Moim zdaniem bomba.

Czy autor moglby wrzucic zdjecia na inny serwer, bo czeka mnie weekendowa zabawa z tym silniczkiem i chcialbym sie dowiedziec krok po kroku jak sie do niego dostac. Ewentualnie, moze ktos poratuje numerem schematu lub samym schematem montazu silniczka w klapie z ETKi? BTW - gdyby ktos potrzebował, mam u siebie na zbyciu cały mechanizm tego silniczka tylniej wycieraczki. Zarowno naped slimakowy jak i plastikowe najwieksze kolko nie jest wytarte. Podczas rozbnierania wypadly mi szczotki i nie chcialo mi sie ich szukac, wiec kupilem caly nowy uklad.

Hej, spodziewam się potomka, więc zakupiłem i zamontowałem mocowania ISOFIX za tylną kanapą. Niestety wraz z mocowaniami nie było tych plastików, które "informuja" gdzie należy wpiąć bazę czy fotelik. W internecie można znaleźć takich plastików na pęczki, jednak z tego co widziałem, to te z b6 wyglądem nie powalają dlatego moje pytanie, czy wpasuje zamiast tego np takie Ktoś to przerabiał może?

Kazdy narzeka, nie kazdy mial. Sam jezdze BLB i po za modem pompy oleju na ta z 1.9 nic w nim nie robie.

wycen auto realnie, odejmij te 5,5 tys ktore Ci wyplacili i zobacz, czy w kwocie roznicy miesci sie wartosc wraku. Odwolywac mozesz sie zawsze. Najpierw sam przedstaw swoje argumenty - wartosc auta, rachunki za remonty auta itp czyli podnoszace wartosc, a jezeli to nie pomoze to dopiero wtedy idz do niezaleznego rzeczoznawcy, wez fvat i niech zrobi dla Ciebie opinie. Jak to nie pomoze to pozostaje tylko sad.

Cześć, W moim audi Concert II napędza głośnik na podszybiu + głośniki w drzwiach. W drzwiach jest gwizdek i głośnik średnioniskotonowy. Z tyłu siedzi ori sub z wzmacniaczem, który odpowiada za sub'a i drzwi z tyłu (też po dwa głośniki w drzwiach). Pytanie jak idzie sygnał z radia i wzmaka do drzwi. Czy z obu (radio i wzmak) wychodzi po jednym sygnale na L i P drzwi i w drzwiach jest zwrotnica która to dzieli na gwizdek i średnioniskotonowy? Czy nie ma zwrotnicy, ewentualnie jest ona w innym miejscu? Miałby ktoś schematem poratować Pzdr

Masz racje coś się zakręciłem

chyba raczej jest na odwrot. Mozesz podlaczyc glosniki 4ohm do wzmacniacza przystosowanego do wspolpracy z glosnikami 2ohm i wtedy glosniki beda graly ciszej bo moc wzmacniacza bedzie 2x mniejsza. Ale nie mozesz podlaczyc glosnikow 2ohm do wzmacniacza 4ohm (sytuacja majaca miejsce w przypadku, gdy do standardowego naglosnienia z subem i wzmakiem harmana w avancie wkladamy wylacznie glosniki Bose w drzwi). Jezel tak zrobisz to masz duza szanse na spalenie koncowek mocy w radiu i wzmaku jezeli przekroczysz pewien pulap glosnosci i przekroczysz efekt tzw przesteru.

Idz do warsztatu, niech zrobia Ci wycene ile ma to wszystko kosztowac, potem wyslij do formy ubezp wezwanie i zalacz wycene. Daj im termin do konkretnej daty. Jesli nic sie nie zmieni - sad.

jak jestes z Wwy to wal do mnie

przelozenie bose do avanta to jednak troche roboty. Trzeba prowadzic wiazke ze wzmaka z tylu do drzwi z przodu. Ponadto glosniki bose maja 2 ohm'y co jest wynikiem polityki firmy Bose. Czy macie wiedze jaka jest wysokosc mocy RMS ori radia concert II i wzmacniacza harman? Z tego co udalo mi sie wyczytac, to radio w moim przypadku napedza glosniki w drzwiach i glosnik centralny, zas wzmak z tylu napedza suba i glosniki w drzwiach tylnich. Jak wyglada kwestia zwrotnic? w drzwiach z przodu sa dwa glosniki - srednio-niskotonowy i gwizdek. Jak dzielony jest sygnal z radia na te glosniki? Czy w drzwiach jest zwrotnica?

Turzol, bardzo Ci dziękuję za pomoc! Pozdrawiam serdecznie

hej, kolega marda 16 ma w swoim wozidle dodatkowe plastiki w komorze silnika. Niestety nie udalo mi sie w tamtym watku uzyskac odp o nr tych plastikow wiec moze w tym dziale sie to uda. Chodzi mi o trzy plastiki: - ten z prawej strony - z lewej u gory (nad obudowa filtra powietrza) - na samej gorze, dlugi na szerokosc calej komory silnika, ktory zaslania m.in. akumulator Z gory dziekuje

Panowie, jest jakas roznica miedzy ori naglosnieniem a bose? Mam ori i gra dosc konkretnie. Pytam z ciekawosci, moze ktos przerabial temat

witaj, masz moze oznaczenia tych plastikow pod maska (oslon) jakie dolozyles? ewentualnie pod jakim haslem szukac i jaki to mniej wiecej wydatek? Pzdr

kolego, czeka mnie zabawa z tym silownikiem. Koledzy zamiescili instrukcje jak dostac sie do silownikow po stronie prawej (schowek), a jak wyglada sprawa silownika po lewej, czy dostepu do v158? czy wystarczy sie dobrze "wygiac" czy trzeba cos wczesniej zdejmowac?

przekonaliscie mnie!

Hej, mam w swojej audicy podgrzewane tylnie szyby boczne (te od bagaznika, nie pasazerow z tylu). Mam tez jak w jak w kazdym aucie podgrzewana szybe tylnia. Jak podgrzewanie tylniej szyby dziala po wlaczeniu odp przycisku to te boczne za nic w swiecie nie chca grzac. Jak rozgryzc gdzie tkwi blad? VAG bledu nie pokazuje, bezpieczniki sprawdzone i sa ok. chyba, ze linie umieszczone na szybie (analogiczne jak na szybie tylniej) nie sa do jej podgrzewania tylko sa np czujnikami ich zbicia?

szybkie pytanie koledzy, ktory bezpiecznik odpowiada za zasilanie silniczkow klap od strony kierowcy?

2.0 tdi BLB na pewno bez DPF miasto 7 l/100 km trasa 5,5 l/100 km po dziadkowemu trasa 6,5 l/100 km normalnie Kola 18" z oponami 225

Hej Dev, nie ma roznicy w zaleznosci od stanu baku i ilosci paliwa. Co najdziwniejsze, sytuacje ratuje wcisniecie pedalu sprzegla. Jasniej mowiac, jezeli dojezdzam do swiatel hamujac biegami, spokojnie bez zadnych wariacji, i dochodzi juz do momentu, ze trzeba wrzucic bieg jalowy (luz) ale samochód jeszcze sie toczy to jeszcze jest ok. Nastepnie w momencie samego zatrzymania samochodu hamulcem (caly czas jest wrzucony luz) samochod zaczyna sie dlawic, nie gasnie tylko przez ok 2-3 s ma drgawki. Natychmiastowe wcisniecie sprzegla (mimo ze auto jest na biegu jalowym) powoduje powrot do normy i przywrocenie normalnych obrotow. Jezeli nie wcisne sprzegla to obroty i tak wracaja do normy, jednakze po tych 2-3 sekundach. Auto jest juz dluzej w rodzinie i problem taki pojawil sie niedawno. Nie zalezy to moim zdaniem od stylu jazdy, bo ten sie nie zmienil. btw - dev dzieki za heble, jest znacznie lepiej. Mam tylko problem z lewym przednim zaciskiem (chyba) bo czasem cos tam jakby obcieralo delikatnie jak auto sie toczy i hamulce maja tendencje do piszczenia (podejrzewam ze mechanik mogl cos sparpac).

to jest przypadlosc tego modelu ? jezdzilem juz wieloma samochodzami i tylko a tym audi mam taki numer

no wlasnie nie dojezdzam do swiatel na luzie. Stara szkola. Tylko na swiatlach trzeba juz ten luz wrzucic

Moze ktos moglby podac numery tych schowkow i dokladnie rodzaje. Czasem pojawiaja sie w dziale gielda i z tego co widze sa rozchwytywane. Chetnie dolozylbym sobie taki gadget