mravel

2.0 tdi BLB na pewno bez DPF miasto 7 l/100 km trasa 5,5 l/100 km po dziadkowemu trasa 6,5 l/100 km normalnie Kola 18" z oponami 225

Hej Dev, nie ma roznicy w zaleznosci od stanu baku i ilosci paliwa. Co najdziwniejsze, sytuacje ratuje wcisniecie pedalu sprzegla. Jasniej mowiac, jezeli dojezdzam do swiatel hamujac biegami, spokojnie bez zadnych wariacji, i dochodzi juz do momentu, ze trzeba wrzucic bieg jalowy (luz) ale samochód jeszcze sie toczy to jeszcze jest ok. Nastepnie w momencie samego zatrzymania samochodu hamulcem (caly czas jest wrzucony luz) samochod zaczyna sie dlawic, nie gasnie tylko przez ok 2-3 s ma drgawki. Natychmiastowe wcisniecie sprzegla (mimo ze auto jest na biegu jalowym) powoduje powrot do normy i przywrocenie normalnych obrotow. Jezeli nie wcisne sprzegla to obroty i tak wracaja do normy, jednakze po tych 2-3 sekundach. Auto jest juz dluzej w rodzinie i problem taki pojawil sie niedawno. Nie zalezy to moim zdaniem od stylu jazdy, bo ten sie nie zmienil. btw - dev dzieki za heble, jest znacznie lepiej. Mam tylko problem z lewym przednim zaciskiem (chyba) bo czasem cos tam jakby obcieralo delikatnie jak auto sie toczy i hamulce maja tendencje do piszczenia (podejrzewam ze mechanik mogl cos sparpac).

to jest przypadlosc tego modelu ? jezdzilem juz wieloma samochodzami i tylko a tym audi mam taki numer

no wlasnie nie dojezdzam do swiatel na luzie. Stara szkola. Tylko na swiatlach trzeba juz ten luz wrzucic

Moze ktos moglby podac numery tych schowkow i dokladnie rodzaje. Czasem pojawiaja sie w dziale gielda i z tego co widze sa rozchwytywane. Chetnie dolozylbym sobie taki gadget

aby pokazywalo ilosc litrow trzeba miec dodatkowy komp wpiety na kablu, to sie chyba vfiz nazywa. Z tego co widzialem, mozna tam nawet w weza pograc

Witam, dziwna sprawa. Przy hamowaniu - ale tylko takim gdzie samochód się zatrzymuje (np swiatla), czasem obroty spadaja ponizej normalnego min i silnik zaczyna sie przez chwile dlawic by po chwili wrocic do normy. Nie wazne czy silnik jest cieply czy zimny. Objaw taki wystepuje srednio raz moze dwa w ciągu podróży na dwa trzy wyjazdy samochodem. Brakuje mi juz pomysłów. Moze ktos ma jakis pomysł?

Witam, podczas skrecania w lewo (i tylko w lewo), czasem (nie zawsze) słychać dziwne tarcie jak gdyby gumy na sucho. Kierownica chodzi sprawnie, plyn w normie. Co sprawdzić i gdzie szukać możliwej usterki?

Witam, poszukuję na prawdę DOBREGO lakiernika w Warszawie lub Sulejówku i okolicch. Moje Audi jest moim oczkiem w głowie i sprawa musi zostac zrobiona idealnie. Ktoś mógłby coś polecić

srednie spalanie ok 6.8l/100km Przy spokojnej jezdzie do 100km/h wyszlo mi 5l na trasie

tez sie nad tym zastanawiam. Na alledrogo jest kilka uniwersalnych.W ASO taka plandeka to koszt ok 1300 zł (AVANT)

Dev Ci dobrze doradził. Podstawa to opinia rzeczoznawcy i dokładne wyliczenie szkód. Tylko szkoda bedzie wtedy do udowodnienia na podstawie tych wywodow, gdy zaplacisz za naprawe auta. Jezeli auto nadal lezy rozgrzebane to szkoda jest pojeciem bardzo plynnym, bo uwidacznia sie tylko tym, że z auta nie możesz korzystać, a nie tym ile będzie kosztowała Cię naprawa pojazdu To jeden z debilizmów naszego systemu prawnego

Kolego Robero321 , wszystko zalezy od Sadu. W jednym rok w innym dwa lata. Czasem w upominawczym urwiesz w pol roku bo pelnomocnik TU sie pomyli i zlozy po terminie itp itd

odsetki mozesz liczyc dopiero, jezeli wezwiesz zaklad do zaplaty okreslonej kwoty

Cos kolo roku jak dobrze poplynie. Zabrałem się za czytanie Waszych pomysłów i powiem tak - naprawa bezgotowkowa - warsztat wskazuje zazwyczaj TU chociaz sa takie w ktorych mozna warsztat wybrac. - zawsze ale to zawsze nalezy sie klocic o swoje bo TU to banda oszustow i naciagaczy - TU koszty sadowe maja wliczone poniewaz niektorzy sie odwolaja do sadu a niektorzy nie. TU i tak wychodza na plus, bo wiecej jest takich, ktorzy jednak sie nie odwoluja - nowe czesci - ha jest w prawie unijnym taki dokument, ktory mowi, ze czesci nie musza byc oryginalne tylko jakosciowo podobne. - utrata wartosci auta - skuteczne tylko w wypadku kilkuletnich samochodow. Chyba, ze ktos udowodni ze jest pasjonatem i dmuchal i chuchal na swoj samochod. - w wypadku kolizji i decyzji TU o zanizeniu odszkodowania - biegusiem do PZMOT i za pare zlotych opinia tamtejszego rzeczoznawcy. TU wie, ze nie odpuscicie wiec moze zmieknac, po za tym macie dobry dowod w post sadowym - wiem, ze kazdy cierpi na brak pieniedzy i dzieki interetowi kazdy jest fachowcem, ale jezeli macie problem z TU lepiej idzcie po rade do sprawdzonego znajomego prawnika niz kombinujcie sami. Raz sie wam uda a raz nie i jestescie w plecy - im wyzsze nieprzyznane odszkodowanie tym lepiej skorzystac z uslug profesionalisty. Uprzedzajac zarzuty o kryptoreklame - mozecie pisac do mnie PMki w swoich sprawach i sprobuje wam kolezensko pomoc. Tylko nie nadwyrezajcie mojej dobrej woli Pozdrawiam i najlepszego!

jak Wihajster pisał - z tyłu nie ma czujek zużycia klocków

pamiętaj ze w b7 zaślepia się elektronicznie - w różnicy do b6 gdzie elektronika chyba nie była do tego potrzebna.

Witam, czy cos się wyjasniło w sprawie rurek i przede wszystkim intercoolera? sam zastanawiam się nad taką zabawą.

Witam, probowalem sie z Toba skontaktowac a propo zestawow hamulcow do B7. Wyslalem Ci PW ale nie otrzymalem na nia odpowiedzi. Nie wiem czemu nie mogę wysłać Ci kolejnych PW, nie mogę też wziąć udziału w watkach ktore zakladasz w dziale giełda. Proszę o kontakt.

Witam, Nie wiem co sie stalo, objaw bardzo niepokojacy. Moze ktos z forumowiczow podpowie co to moze byc. Audi 2.0 tdi, dwumas i sprzeglo wymienione 20 tys km temu. Wszystko dziala pieknie oprocz wczorajszej przygody. Mianowicie przejezdzajac przez przejazd kolejowy zwolnilem do ok 20 km/h wcisnalem sprzeglo i wrzucilem dwojke. Przejezdzajac przez przejazd puszczalem sprzeglo, po malu nie dodajac gazu. Nagle cos huknelo i samochod zgasl. Objaw podobny do tego gdy zgasimy auto zle puszczonym sprzeglem, tylko huk byl jeden i to ogromny autem nie telepalo i samochod zgasl. Potem smierdzialo takim spalonym ebonitem. Samochod odpalil i wszystko dziala normalnie. Czeka mnie dluga droga niedlugo a boje sie czy nie zostane w trasie ze sprzeglem np w podlodze. Ma ktos pomysl? ---------- Post dopisany 11-03-2014 at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany 08-03-2014 at 10:21 ---------- Wizyta u mechanika nie przyniosła nic nowego. Wszystko wyglada dobrze. Aby cokolwiek zdiagnozować należy wyjac sprzeglo. Padl pomysl ciala obcego (srobki?) ale nic nie lata i nie brzeczy.

Hej, mialem podobny problem. Panowie wymieniali pompe oleju i musieli rozebrac i zlozyc rozrzad z powrotem. Podejrzewalem ze cos poprzestawiali ale okazalo sie ze spadek mocy / trzesienie buda / czasem spadajace obroty przy hamowaniu / koszmarne kopcenie spowodowane sa uwalonym zaworem egr.

Czy wsadze w A4 B7 Avant S-line felgi od RS'a 6 o rozmiarze 18" szerokości 7,5" i ET20?

Jako nowy uzytkownik pozdrawiam wszystkich Zostalem szczesliwym posiadaczem A4ki Avant 1.9 Mam nadzieje ze to byl dobry wybor