mravel

DLS R6A lub R6.2, jedynym problemem moze byc koniecznosc podlaczenie tego pod dodatkowy wzmak

bedzie pasowal. Cokolwiek co ma 4 ohm i jest gwizdkiem tam wejdzie.

Dobra Panowie, spokojnie. Temat zamknięty, odpowiedź udzielona.

Czyli nic poważnego?

Cześć, ostatnio patrze pod maskę a tam zapaciane olejem. Olej sobie delikatnie ucieka spod tej dużej rury na prawo od bagnetu (na łączeniu jej z metalowym elementem silnika). Na zdjęciu tego nie widać, ale pionowo pod tą nieszczelnością to olej można łopatą zbierać. Co to za ustrojstwo?

od s4 ladniejszy podepnę sie pod temat i zapytam - czy blenda pod rejestracje jest taka sama do grilla normalnego i sline/s4?

Jest wątek o montażu sprysków do B6 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/119469-montaz-ukladu-mycia-spryskiwaczy-lamp/ Chciałbym zebrać części do montażu tego w B7 Sline (no właśnie, czy Sline różni się od zwykłego?). Potrzebuje wiedzieć czy części wskazane w tamtym wątku są takie same w przypadku B7 tj. - spryski lamp 8E0 955 101 C lewa 8E0 955 102 C - czy pasują też do B7 Sline - pompka spryskiwaczy 3B7 955 681 - zbiornik dodatkowy 8E0 955 453 - nakładka 8E0 955 275 D - to zapewne ma inny numer w przypadku B7 - nakładka 8E0 955 276 D - to zapewne ma inny numer w przypadku B7 - rama prowadząca 8E0 807 787 lewa 8E0 807 788 prawa - blachowkręt 8HO 807 199 A 4 szt. - trójnik 113 955 975 B 1 szt. - uszczelka 431 955 465 A 2 szt. - przewód odpowietrzajacy (od malego zbiornika poprzez trojniczek ) 8E0 955 197 A 1 szt. - przewód łączący zbiorniki 8E0 955 197 1 szt. - wtyka2PIN do pompki 1J0 973 722 A 1 szt. - 1 kabelek ( dwapiny w zestawie ) do wtyczki 000 979 021 E 1 szt. i jaki numer ma wtyczka do pompki spryskiwacza. Za pomoc z góry dziękuje.

Hej, wie ktoś jaki maksymalny nacisk na hak (kg) wytrzymuje ori hak wypinany do naszych Audi? Belka to 8E0800491B, główka to 8E0800495C

o to chodzi? 8T0051435L

Dziękuje za pomoc, w szczególności za link do strony

Hej, mam kilka pytań, zgodnie z listą elementów pakietu Sline do B7, która jest zamieszczona w jednym z wątków na tut. forum, dokładka pod zderzak w Sline ma oznaczenia: 8E0 807 521 B 8E0 807 521 H podwójny diesel 8E0 807 521 M i teraz moje pytanie 1. Które z powyższych oznaczeń odnosi się do diesla z podwójną końcówką wydechu z jednej strony? Jak w dieslach 2.0 TDI. 2. Czy te dokładki są takie same w sedanie i avancie? 3. Czy ktoś się orientuje ile kosztują w ASO? Pozdrawiam Mikołaj

w mojej o dziwo rozporka fabryczna tez jest zamontowana. Wiec to nie tylko domena 3.0 tdi

Panowie, czy dolozenie drugiego ICka bez zmiany standardowej turbiny w BLB spowoduje wieksza podatnosc na wirusa? Czy jednak bez wymiany turbo, po dolozeniu IC lub nie, bezpieczna wartosc mozliwa do osiagniecia za pomoca wirusa bedzie taka sama.

z ciekawosci - do czego sluza przyciski w panelu srodkowym na prawo od recznego? (zdjecie srodka na 1 stronie)

dzieki za info, felga sama w sobie nie jest uszkodzona, uszkodzony jest INOX protector i jest on wymienialny. Na chwile obecna najtanszy jaki znalazlem kosztuje 250 zl

Czesc, pech chcial, ze mimo najwiekszej ostroznosci zawadzilem gdzies felga. Problem polega na tym, ze nie mam do czynienia z obtarciem a.. wygietą obręczą mocowaną na feldze. Musialem ją zerwać bo była odgięta w jednym miejscu i odstawała. Felga to BBS jak na fotce Mowa o srebrnej (INOX) obręczy na krawędzi felgi. Mam obręcz, tylko trzeba ją naprostować i zamocować na felgę. Obręcz była przymocowana na dość mocną taśmę dwustronną. Czy ktoś ma namiar na kogoś kto zrobi mi to PROFESIONALNIE w Wa-wie? Mała edycja - potrzebuje INOX protector w dobrej cenie, bo tak sie nazywa ta obrecz

jak znajdę chwilę dorobię zdjęć

tez zauwazylem ten temat po zalozeniu. Jak znajde chwile zobacze co da sie z tym zrobic. Kapsle tez bym od razu przyciemnil

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/315458-a4-blb-rodzinny-avant-by-mravel/

jest nawet bardziej niz dobrze. Moze jakies sprezyny obnizajace nawet wsadze

jest wzmacniana wiec nie powinno byc zle

KOval81 moj wulkanizator mi ja polecal (Hectorra 3 - MP47). Podobno jest niezla, chociaz na poprzedni model nie mam co narzekac. Gdyby mieli ja wtedy w magazynie jak kupowalem mp46, powiedzialbym Ci co jest warta.

Na zimę Matador MP92 SibirSnow 235/40/18 - bez zarzutu. Dobrze trzymają w trudnych warunkach. Nie zuzywaja sie szybko. Ocena b.dobra. Na lato Matador MP46 235/35/19 - swietne opony, wzmacniane, auto trzyma sie drogi jak przyklejone, zdają egzamin na mokrym. Cena bardzo okazyjna. Ocena b.dobra.

Swietne autko

ladna, podobna do mojej BTW: czy musiales cos grzebac przy zbiorniku paliwa w zwiazku z wymiana wydechu na podwojny?