playa

Nowy błotni też trzeba polakierować..... Jak oni naprawiali ten błotnik częśćiowo, zostawiając korozję? Jeżeli ją usunęli to powinni poinformować, że nie dają gwarancji z powodu postępującej korozji. Masz fakturę za naprawę błotnika, więc w ramach gwarancji/rękojmi muszą to poprawić.

Ciężko jest wycenić pozostałość. Dlatego stosuje się prostą zasadę: samochód jest tyle wart, ile jest ktoś chętny za niego zapłacić. Spróbuj wystawić rozbity pojazd na portalach dodając 2-3tys wtedy może uzyskasz większą sumę wartości pojazdu w dniu powstania szkody. Jeżeli nie będzie chętnych to pozwól TU aby przysłali oferenta na pozostałość i z kwotą 21200 szukaj nowego samochodu. Wiem, że wyceny pojazdów w eurotax czy infoekspert mają się nijak do rzeczywistych na rynku wtórym, więc ewentualnie zostaje jeszcze opcja naprawy na używanych częściach.

Sprawdzic kto jest przedstawicielem niemieckiego TU na rynku polskim i tam zgłosić szkodę.

Spokojnie, spróbuj najpierw grzecznie załatwić sprawę, a nie od razu skargi pisać. TU postąpiło zgodnie z OWU polisy, którą podpisałaś, więc akceptacja przedstawionego przez Ciebie kosztorysu byłaby ich dobrą wolą. Wątpie by zaakceptowali naprawę bo przy szkodzie całkowitej wypłacają 5tys, a w przypadku naprawy 13tys. Standardem polis AC jest zapis, który informuje, że jeżeli koszty naprawy (oryginale częśći, stawka ASO) przekroczą 70% to naprawa jest ekonomicznie nieuzasadniona ("szkoda całkowita"). Aukcje internetowe rzeczywiście nie są dostępne (dostęp mają "firmy" - handlarze, rzeźbiarze, klepaki, które opłacają abonament). Skąd taka wysoka cena na licytacji? Potencjalny nabywca naprawi samochód na częśćiach używanych (np. kompletny przód b6 kupi za 4tys), więc jemu będzie się opłacało.

Wykupując polisę musisz poinformować o niestandardowych felgach, oponach. Możliwe, że składka będzie wyższa, jednak w przypadku uszkodzenia uzyskasz wycenę uwzględniającą koła zamontowane, a nie takie na jakich wyjechało z fabryki.

Podpisując umowę AC powinieneś czytać OWU. Sam wybrałeś wariant polisy i musisz naprawić auto na ich warunkach. Jedyne wyjście z sytuacji to dopłata do szyby jaka cię interesuje.

Zgłaszasz się do ASO. Podpisujesz pełnomocnictwo upoważniające ASO do odbioru odszkodowania i występujesz z pismem do Getin o wystawienie upoważnienia na ASO. Odbierasz auto po naprawie bezgotówkowej płacąc VAT od faktury, która jest zawsze wystawiana na leasingobiorcę.

Audatex, Eurotax

Błotnik da się naprawić, a nawet trzeba(wymiana polega na wycięciu i wspawaniu). Element lakieruje się cały i nie będzie problemu z odcieniem (kolor zostanie odcięty na błotniku, a czarna perła jest łatwa w doborze). Naprawę trzeba wykonać jak najszybciej, aby uszkodzone elementy nie zaczęły korodować. Pokrywę komory bagażnika trzeba przynajmniej zabezpieczyć zaprawką. Koszty zależą od regionu tak jak napisała Arleta i myślę, że w Stalowej Woli błotnik naprawisz za 300-400zł, natomiast w Warszawie będzie drożej. Pamiętaj, że naprawy blacharsko - lakiernicze wykonane tanio nigdy nie są dobre.

Możesz kolego napisać skąd ten miesiąc czasu jazdy samochodem zastępczym? od kogo niby ma dostać ten samochód?

Jeżeli nie chodzi ci o zarobienie paru złotówek to najlepiej wstawić samochód do warsztatu na naprawę bezgotówkową (naprawią samochód i sami odbiorą odpowiednią należność z TU). Jeżeli nie przedstawisz faktury za naprawę wskazując faktyczne koszty, TU nie zwiększy oferty jaką ci przedstawił. P.s w kosztorysie nie masz wymiany czujnika parkowania tylko jego sprawdzenie

Od policji weź nr polisy i zgłaszasz szkodę telefonicznie. Czekasz na rzeczoznawcę z TU, a po oględzinach ze śmiesznym kosztorysem udajesz się do ASO na bezgotówkową. Poinformuj ich, że sprawca nie przyjął mandatu (jak dobre ASO to zgodzi się na dłuższe czekanie na pieniądze z TU). Do naprawy błotnik TL, drzwi TL (słabe zdjęcia może wymiana), cieniowanie drzwi PL, plastikowe nakładki wymiana, listwy drzwi PL TL do wymiany z technologii, felga ze wzg. na ubytek do wymiany, geometria do sprawdzenia.

Jeżeli chcesz większe odszkodowanie niż kwota bezsporna, zawsze chcą faktury za naprawę jako dowód poniesionych kosztów. Myślę, że powinieneś znaleźć warsztat, który zdoła naprawić samochód za 10tyś (byłeś w ASO?) i przedstawić taki kosztorys w AXA.

Przy zakupie polisy AC powinieneś się zapoznać z OWU. Jeżeli jest to wariant kosztorysowy, na zamiennikach uwzględniający amortyzację to pójście do sądu nic ci nie da. Jedynie powinieneś wyjaśnić dlaczego potrącili 50% za szybę, bo przy takich uszkodzeniach nie wiem jak rzeczoznawca mógł stwierdzić wcześniejsze na tym elemencie. Ogólnie wycena przedstawiona śmiesznie, żeby maksymalnie ukryć sposób kalkulowania. Nie chcą nawet przedstawić kosztorysu w śmiesznym Eurotaxie.

naprawiaj z AC, 500zł pokryje stratę zniżki w przyszłym roku