Orzeł

zapraszam do tematu S4 w dziale B5 niestety link wyrzuca jakiś błąd :/ https://a4-klub.pl/forum/74-b5-a4s4rs4/

Przedstawiam kolejny z moich "projektów", tym razem typowo 4 FUN (zawsze były auta do jazdy na co dzień ) Audi S4 B5 1998 Rok, przebieg udokumentowany 125 kkm!! Auto w środku mega zadbane - kupiłem od kolegi, który już nie miał dla niej czasu Przytargana z wystrzeloną turbiną - wiadomo od razu trzeba było zrobić UPGRADE ;), aktualnie: - turbiny K04 z RS4 - FMIC - Wydech - sprzęgło z RS4 - hamulce przód wiercone + klocki DS2500 - tył - heble 300 mm wierocen + klocki DS 2500 - Zawieszenie BC RACING z pełną regulacją twardości (28 stopni) i wysokości - całe zawieszenie MEYLE HD + tuleje poliuretanowe wrzucam małą galerię : - oczywiście pełna wymiana płynów eksploatacyjnych filtrów itd. zrzuciliśmy parę PS ze względu na bezpieczeństwo silnika :), nie muszę się martwić, że padnie heble tył: spotkanie ze znajomymi koła na tor i do zabawy - w porównaniu do czarnych 19 są o 8 kg lżejsze na sztuce!!! - czuć różnicę dalsze plany oczywiście są i temat będzie aktualizowany

Dawno tu nie byłem :), problemy nadal te same ciągle by się chciało więcej i więcej - na szczęście mam S4 ;). BMW śmiga bezproblemowo. Żadnych skutków ubocznych tuningu nie ma. Póki jest fabryczna turbina to nie ma problemów. Gorzej jest z hybrydami :). Postaram się niebawem wrzucić temat z S4ką koleżanki z garażu........

S4 ma w tej chwili 405 ps i 530 Nm, ale wyszlo przy strojeniu pare rzeczy do poprawy i musi czekac w kolejce u mechanika . Biorąc pod uwagę, ze waga to ok 1550 kg powinno byc ciekawie . Ostatnio widzialem, ze w PL juz jest s4 z moca 800+ wiec możliwości są . Jak tylko ogarne Audiczke to zaloze nowy temat

Trudno te auta do siebie jakkolwiek porównać. BMW to rodzinne komfortowe auto na dlugie wyprawy, a S4 maly glosny rozrabiaka

Conti sport contact 6 ma technologie do 350 wiec jest zapas

Nie. Mam bialego fiata i od niedawna S4 B5, z udokumentowanym przebiegiem 127 kkm ktore bedzie roslo w sile i dawalo duuuuuzo frajdy z jazdy Za granica jestem bardzo rzadko jednak jest jakies ryzyko. Dpf ma sie dobrze ale juz teraz blokuje jakies 20 koni mocy wiec kolejny etap to jego usuniecie i dopiero wieksze turbo Czy to hybryda TC500 z TC-Performance ? Ta ich e60 35d 486ps musi konkretnie jechać! Dokladnie tak. Niebawem maja wrzucic efekty strojenia F10 na tej turbinie - poczekamTymczasem dzisiaj w niemczech zabraklo mi skali na licznikach - maksymalne wskazanie to 261 km/h. Na szczescie GPS sie nie blokuje photo hosting Na wiecej zabraklo miejsca a BMka miala jeszcze sporo sil

no i pojawiło się światełko w tunelu............ jak myślicie - warto wywalić DPFa i robić powiedzmy realnie 470-480 PS czy zostawić ten setup co jest na seryjnej sprężarce z DPFem i nie drżeć przy wyjeździe za granicę?

wygląda na 3 osobne sprężarki, ale do wymiany jest sporo więcej - DPF, kolektor wydechowy+ dolotowy i cały układ chłodzący powietrze doładowane bo tam jest watercooler . Chyba zostanie mi się męczyć tym co jest

oj dzieje się......... mocy zaczyna brakować , zastanawiam się czy turbo z M550D pasuje P&P poza tym leję i jeżdżę

Mialem te klocki wczesniej i nie widzialem specjalniej roznicy.... dla mnie są oki. Seryja tarcza chyba 348 jesli dobrze pamietam

dawno nic nie pisałem więc wrzucam ostatniego moda Heble z 550i/550D: - nowe jarzma - tarcza ATE 374mm -klocki ATE ceramiczne przód -klocki ATE ceramiczne tył -nowe sprężynki do zacisków -płyn hamulcowy MOTUL DOT 5.1 Przed w trakcie... po.... na efekty muszę poczekać jakieś 500-1000 km aż wszystko się ułoży

Nie ma co za dlugo trzymac bo sie czlowiek przyzwyczaja i pozniej szkoda sprzedac...

u Ciebie to już total pojechane te wklęsłości , w porównaniu do A4 to itak jest na bogato.......

gratki furmanki bardzo fajna jak na drugoplanową fure

Ja nigdy nie zauważyłem negatywnych skutków zakładania dystansow. Nigdy też nie miałem większych niż 20 mm może przy jakichś 40mm coś się dzieje, ale trudno mi powiedzieć. Ja głównie jeżdżę sam, może na obciazonych samochodach coś się dzieje ?

Tobie to zawsze będzie mało to tylko przymiarka tak jak napisałeś - finalnie chyba jeszcze jakiś mały dystans wsadzę dzięki - staram się, żeby to jakoś wyglądało

Koło zimowe to dezent F :-) nie mogłem dłużej czekać....... pierwsza przymiarka oponki zamówione.... CONTINENTAL SPORT CONTACT 6 czekam na wiosnę :D

Felgi są nowki więc nie będę ich od razu męczył malowaniem . Im nowsze auta tym gorsze parametry felg mieszczą..... a wszyscy mają chcice na mega wklesle koła

W F10/F11 to jest chyba max. Seryjne koło, które było na aucie to 19x8,5 et 33 nie wiem czy M5 ma szersze blotniki ?

M550 D ma taki moment w serii nie stanowi to żadnego problemu dla silnika, zimówki masz opisane nad zdjęciem DUNLOP SP WINTER SPORT 5 (dla mnie rewelacja) jest do bólu poprawne i nie mam co z nim zrobić........... jeździ sobie, a wczoraj przyszły buty na sezon 2016 ) nowe FELGI z M5/M6 9X20 przód ET 32 tył ET 25 wklęsłość w modzie to trzeba być na TOPie \ Przód tył [/url na aucie będzie jakoś tak..... u mnie jest chyba większa gleba, jak będzie koza to jeszcze pójdę w dół

Wkładu nie wymienialem. Z tego co wiem to z CD też można zgrać na dysk

Ja mam port USB w schowku, wkładam nośnik z muzyką i mogę go zaimponować na dysk w aucie . Wyciągam nośnik a muzyka zostaje i mam do wyboru foldery ...

245/40 r 19 szczerze mówiąc to nie wiem, bo mam wszystko zgrane z USB na dysk i nie wkładałem CD a tu i tam , zostały z innej BMki zależało mi, żeby były łatwe w myciu zimą

takie koła wpadły na zimę...... ładne czy nie......... - są bo były za free Opony DUNLOP SP WINTER SPORT 5