Orzeł

Nie ma sprawy, fotki wyszły średnie wiec tylko taką wrzucę Mini spot A4-KLUB (sysek27 i Orzeł) ciężko coś więcej mi powiedzieć bo zimy nie było więc jako takich testów i porównań też nie mam , generalnie jeździ się super, nie czuć żeby Xdrive się dołączał czy inne dziwne akcje - działa płynnie i nieodczuwalnie, ale z tego co wiem jest bardziej awaryjny niż Qattro.

Wiadomo, że jest z górki ale kilka aut w sobotę robiło identyczne czasy jak w Częstochowie w niedzielę i nie wydaje mi się żeby byla to różnica rzędu 0.7 sek. Niektóre auta robiły nawet gorsze czasy niż na innych Profi zawodach. Nie mam racelogica żeby sprawdzić moje auto :/

dzięki , byłem tak rozkojarzony, że chyba nie zauważyłem III miejsce w klasie diesel z czasem 12.81 , jestem w ciężkim szoku bo spodziewałem się 13.2-13.5, a tutaj taka miła niespodzianka i to na stage I , I miejsce zajął golf II z czasem 11.3, II TOYOTA MR2 1.9 TDI z czasem 11.9 (te 2 auta to jakaś abstrakcja ) Biorąc pod uwagę to, że moje auto nie ma procedury startu to czas jest MEGA. tutaj parę fotek z imprezy: takie tam towarzystwo słabe....... tutaj coś co chętnie bym wstawił sobie do .......... Salonu

To były pierwsze wakacje z maluchem więc braliśmy wszystko łącznie z krzeselkiem do karmienia i pontonem dla Nas . Teraz spokojnie do BMW byśmy się zmieścili bo już wiadomo co było niepotrzebne

Trudno coś zarzucić RS owi . Ogustach się nie dyskutuje . Ja chyba bym poszedł w innym kierunku mając taki budżet. Co do dźwięku to jest miły dla ucha

lexus musi być w opcji F a nie w pakiecie Fsport - wtedy jest frajda dzięki , jestem zadowolony tylko teraz czekam na cooler z WAGNER tuning i atakuje 400 + wtedy będę w pełni usatysfakcjonowany - musi być szybsza od mojej EX A4ki bo w YETI żona ma fotelik a ja w BMW nie...... i częściej jeździmy SKODĄ a BMW odpoczywa........ i służy do dalszych rodzinnych wyjazdów chociaż patrząc na to, ze BMW zrobiłem dopiero jakieś 5 kkm od kiedy je kupiłem to zastanawiam się nad tym po co je kupiłem . Na wakacje jechaliśmy AMAROKIEM bo do BMW połowy rzeczt, które mieliśmy spakowane bym nie zabrał ;0 czy Tomek dołączy to już trzeba by jego zapytać . Mnie ten RS jakoś nie powalił na kolana. Może dlatego, że jeździłem A4ką już dość długo i chyba miała porównywalne osiągi

Końcówki wydechów zrobione - Φ 100 mm czarny połysk na zdjęciu nie widać, ale wygląda jak dla mnie mega , dodatkowo usunęliśmy końcowe tłumiki co pozwoliło na obniżenie masy auta i przy okazji pojawił się milutki dla ucha basowy pomruczek a tutaj dzisiaj taki mały spocik mieliśmy łącznie 1140 PS (A6 jeszcze seria BiTDI 313, ale niebawem 400+)

dołóż wskaźnik ciśnienia oleju z alarmem na przyszłość

no to teraz trzeba iść do przodu !! zakuć i robić 500+ :D

choroba nieuleczalna zwana tuningiem podpowiadała 313 ps. C7 w podobnym wyposażeniu i przebiegu jest droższa, a BMW wcześniej nie miałem okazji śmigać więc zaryzykowałem i muszę powiedzieć, że się opłaciło bo jestem mega zadowolony

te felgi chyba zmęcze przez ten sezon i zostaną na zimę, a na 2016 może jakieś 20" znajde co do modów to nie mam parcia i robię coś jak mam czas bo aktualnie przy dziecku i budowie domu ciężko mi wygospodarować więcej wolnego czasu na grzebanie przy aucie :-/. Samo to, żeby wrzucić fotki na forum zajęło mi 3 miesiące nie było białego jak szukałem, poza tym mam białego fiata i jest lans BMW ma kolor SOPHISTOGRAU Brillante i powiem wam szczerze, że mega mi się podoba bo do czarnego trochę mu brakuje sam sobie obniżyłem

Widziałem auto POLONEZa i naprawde robi wrażenie ja dopiero zaczynam projekt dzięki za miłe słowa , powiem Ci, że brak tych dodatków o których pisałeś jakoś mi specjalnie nie przeszkadza a distronik jest fajny, ale i bardzo "usypia" czujność kierowcy a przesiadka do auta ze zwykłym tempomatem może mieć różne skutki bo sam jeździłem autem z tym dodatkiem i jak wsiadłem do BMW to byłem zdziwiony że nie hamuje i można dzwona zaliczyć jak sie człowiek zapomni dla mnie wyposażenie jest optymalne - wiadomo jakby było więcej to bym nie narzekał, ale tez nie narzekam, że nie mam

w serii cooler grzeje się do 100 stopni i praktycznie nie da sie ruszyc boostu bo czujnik ma skale do 120 stopni i wyrzuca błąd więc gdyby założyć większy cooler i zejść z temperaturą do ok 50 stopni to już mamy pewnie z 20 koni więcej, do tego wydech i robi się sporo ponad 400 (po necie kraży 335D z coolerem i wydechem zrobione na 440 ps i 800 Nm, a to ten sam silnik). Folia typowa do oklejania, ale chyba teraz bym zainwestował w jakąś droższą termokurczliwą bo trochę zabawy z tym było, zeby ładnie wyszło trudno do siebie porównać te 2 samochody. Tutaj zakres użytecznych obrotów jest zdecydowanie większy, do tego automat, większa buda i jakoś tak wszystko dzieje się spokojniej mimo tego, że chyba to auto jest już szybsze od B8 ki bo te 750 Nm i 8 biegowa skrzynia robi straszną robotę - praktycznie nie przekracza się 3000 rpm bo nie ma takiej potrzeby tylko sporadycznie przedmuc**je wydech, żeby pająki wygonić . Musze kiedyś zweryfikować czas na 1/4 i będziemy wiedzieć, ale 0-100 jest ok 4.7-4.8 sek

to lambo u mnie po wsi jeździ i wolałbym Twoje A5 od tego "cuda"

po A4 Mialo Być A6 jednak wyszło trochę inaczej i jest BMW - założenia były proste 4x4 Kombi (ze względu na córeczkę) i mocne serce Moze zmiana Marki dobrze mi zrobi Oto Trochę faktów i fotek o moim nowym wozidle: BMW F11 rok 11/2011 z przebiegiem 112 tyś. km od Pierwszego właściciela w Niemczech z pełna Historią serwisową i oczywiście bezwypadkowe ( sprawdzone miernikiem i potwierdzone przez sprzedający Serwis BMW - od nowości Wszystko robione tylko u Nich) silnik 35d - 3.0 L dieselek 313 ps seria Model: 535d XDRIVE skrzynia biegów: automat ZF 8 stopniowy kolor: SOPHISTOGRAU Brillante Wnętrze skróra DAKOTA Czarna Wyposażenie: (szczerze mówiąc nawet nie wszystko rozkminiam) SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S1CB ACEA / CO2 scope S1CC Auto start/stop function S1CD Brake Energy Regeneration S2NB M LM RAEDER DOPPELSPEICHE 351 M,19" S2TB Sport automatic gearbox S3AG Reversing camera S3MC Indiv.roofrailing,mirror-fin.Shadow Line S4CE Fine-wood version, Fineline, anthracite S4U2 ECO PRO S4UR Ambient interior light S5AC High-beam assistant S5DL SURROUND VIEW (WORKING NAME) S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6NF Connection, MP3 player in mobile phone S6NR BMW APPS S6VC STEUERUNG COMBOX S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. P7A2 Innovation pack II S7SP Navi Professional/m.-ph.prep. Bluetooth P7VH SURROUND VIEW PAKET S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8SC Telematics access request,country-spec. S8TF Active pedestrian protection S8TH SPEED LIMIT INFO S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S8V1 HINWEISSCHILD NCAP ENGL/DEU/ITAL S230 Extra package, EU-speciifc S258 Tyres with runflat properties P337 M Sports package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S456 Comfort seat with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S612 BMW Assist S614 Internet S615 Extended BMW Online Information S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S761 Individual sunshade glazing S775 Headlining anthracite L801 NATIONAL VERSION GERMANY S851 Language version German S879 Operating instructions German Parę fotek: po dotarciu na miejsce ujrzałem taki oto widoczek tutaj już w domu oczywiście byłoby nudno gdybym nic nie zmienił i na dzień dzisiejszy zrobione są takie rzeczy: chromy oklejone na czarny połysk usunięte oznaczenia Xdrive i 535D z tylnej klapy i błotników Gril M5 dorobione customowe dystanse na przód i tył kratki przedniego zderzaka były zmęczone kamieniami więc je pomalowałem w czarny mat niebieskie wstawki w znaczku tez mi nie pasowały.......... zawieszenie też było za wysokie....... felgi były lekko odrapane od krawężników więc pomalowałem je w kolorze grafitowym, z tym że w słońcu efekt jest dużo lepszy bo mienią się miedzy srebrem a antracytem wnętrze praktycznie nie nosi śladów użytkowania i wygląda jakby auto wyjechało z fabryki oczywiście była już wizyta póki co cieszę się stage I najbliższe plany to nowe końcówki wydechów - bardziej męskie

Mirek działaj coś bo nudno - samo gadanie nic tu nie da :-P

Polecam autko, na żywo wyglada jeszcze lepiej a o kondycje i blask Patrox dba jak mało kto :-). Brać i jeździć :-)

Jeszcze trochę to fabrykę AUDI przeniosą bliżej Rzeszowa :-)

Autko sprzedane....... Mam doła....... :-(. Życzę nowemu właścicielowi tyle frajdy i radości z jazdy ile mi dawał ten dieselek bo prędko do tak szybkiego auta nie wrócę..... Pora na coś rozsadniejszego dla rodziny i tutaj chętnie wysłucham rozsądnych podpowiedzi :-) S4 avant odpada...

od Ciebie jeszcze bym się musiał sporo nauczyć ;-)

U mnie zimy nie widać :-) w tym setupie auto jest do sprzedania....

Dla wszystkich, którzy prosili o aktualne fotki oto i one : (proszę nie komentować jakości zdjęć - nie jestem w tym mistrzem, a telefon też średnio to ogarnia :-P)

Lubię takie projekty . Albo grubo albo wcale :-) gratulacje i trzymam kciuki. Silnik z potencjałem na lepsze osiągi od RS-a

no proszę następny z LCT - jakoś Cię tutaj wcześniej nie widziałem gratki furmanki nawet ładna :-P

http://www.ebay.pl/itm/Audi-RS4-B8-original-Dachkantenspoiler-8K9827933B-Spoiler-roof-wing-new-A4-Avant-/171155949663 Faktycznie tanie to to nie jest... :-/