paput

Robiłem test, przejechałem z prędkością 80km/h po drodze, która wygląda jak ser szwajcarski. Nic nie obtarło, nie jest super twardo. Nie jest miękko. Jest zaje$#&%& Przód jest skręcony najniżej jak się da (bez obcierania) da się wcisnąć palec. Z tyłu wchodzą dwa palce dlatego tył pójdzie w dół jeszcze jakieś 2 centymetry. Niżej się nie da, dopóki nie wymyślę co zrobić z błotnikami :gwizdanie: To ma być normalny samochód, do normalnej jazdy i wjeżdżania nad jezioro czy nad Wisłę. A nie taczka, którą można jeździć tylko po równej drodze. no jak tył posadzisz tak jak przód na tej fotce to będzie

nie da się niżej kurde myślałem jeszcze trochę siądzie

wiemy, według Ciebie średnica koła ma wpływ na moc auta, a tak naprawde przekłada sie to na dynamike auta, ale moc przekazywana na koło jest taka sama bez względu na średnice koła. Poczytaj troche o tym o o dynamike mi chodziło zabrakło mi słowa człowiek po cięzkiej nocy był

nie wiecie o co mi chodzi, więc co tu się śmiać [br]Dopisany: 09 Kwiecień 2011, 06:46_________________________________________________koniec tematu

kowi coś dal ciebie do pracy dyplomowej [br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 21:03_________________________________________________ jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5 to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak? wolniej rozpędza gdyz jest większy opór, teoretycznie szybciej jedzie niż to pokazuje licznik. Ale dla hamowni to niema znaczenia bo ona stawia pewny opór który samochód musi pokonać i nie wpływa na to w większym stopniu rozmiar koła. Róznica wynikła z tego mieści się w błędzie pomiarowym. czyli moc to wg was co to jest panowie inżynierowie :gwizdanie:

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie Jakby tak było to 80% ludzi na forum by miała sfixowane wykresy bo mało kto jedzie na chip/hamownie na 195/65/R15 w B5 to w takim razie co wg was powoduje większe koło? szybciej się wtedy jedzie tak?

mój gorzej palił po zamontowaniu gazu, pojechałem do gościa i przestawił czujnik temp na wyższą temperaturę i i teraz bardzo szybko łapie

jasne, co do wielkośći koła też jak źle dobierzesz będziesz miał zawyżnaie bądz zaniżanie prędkości, ale wydaje mi się że im szersza opona tym większy opór toczenia tym mniejsza moc wykorzystywana na drodze nie na hamowni ja wy sobie to mierzycie

żeby Ci wyszło na tych 18" 30 km mniej? średnica felgi nie odbiera mocy auta :gwizdanie: jedynie w odczuciach [br]Dopisany: 08 Kwiecień 2011, 20:40_________________________________________________ale szerokość opony tak

żeby Ci wyszło na tych 18" 30 km mniej?

tylko to chyba drogie jest i auto uziemione. Ile by kosztowało pomalowanie kompletu?

[quote name=Sebek () ] szkoda że pogoda spota przerwała można było jeszcze jeździć to co 1/4 mili była

http://www.mototok.pl/Silnik-turbo-i-naped-na-cztery-kola-BMW-M5-w-nowej-formule-a464 i koment: Wszystkie ideały BMW utopione ;D silnik turbo i napęd 4x4 Nareszcie BMW przyznało AUDI rację

:polew:

norbert zobacz co wozisz na grillu jak wyjdziesz z pracy :polew:

panowie wie ktoś jak wyjąć szybę boczną bagażnika?

nie, pisze gry komputerowe, teraz kończy domek dla simsów [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 20:48_________________________________________________to kiedy ten spot w końcu organizujecie?

to domek simsów? [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 20:45_________________________________________________ Ty........ja mam urodziny :gwizdanie: Wiem że masz urodziny, ale to miał być żart, tylko że Wy nie oglądacie kabaretów. Powinieneś napisać: Zapraszam Was na impreze, oto jest lista potraw, które bym przygotował, gdybym miał pieniądze: - jajka w majezonie, - rozpuszczalny kawior, itp. Jeszcze raz WSZYSTKIEGO NAJLEPSZEGO! teraz czaję [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 20:45_________________________________________________idz spać bo zaraz musisz wstawać :gwizdanie:

DZIĘKI :thankyou2: :thankyou2: :thankyou2: :thankyou2: [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 20:37_________________________________________________ ja jutro nie moge, moja propozycja za tydzień w piątek, week odpada :gwizdanie: no co sie śmiejesz, mam przejebany projekt odrestaurowania starej chaty zabiera to w h*** czasu ;( a w week zjazd mam rozumiem że nie możesz a czym ta chata ma być ogrzewana? bo LPG najlepszy

ja jutro nie moge, moja propozycja za tydzień w piątek, week odpada :gwizdanie: [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 19:27_________________________________________________ Ty........ja mam urodziny :gwizdanie:

przeca teraz masz valeo a nie depo dlatego sie nie trzęsą

ktoś może mi napisać jak to zrobić?

:> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> :> WIELKIE DZIĘKI WSZYSTKIM ZA ŻYCZONKA

własnie podobno tyce nie drżą to prawda? Mam u siebie DEPO i TYC. Z tego co zdążyłem zauważyć to DEPO mi drży, a TYC nie... Ale jakbym miał kupować jeszcze raz to szukałbym ori. taa za 1400 zł para Podałeś cenę za klosze pod xenon. Pod zwykłe wychodzi ze 2 stówki taniej jeszcze pewnie zależy gdzie się kupuje. W sumie można kupić zamiennik i wsadzić coś miękkiego odpornego na temperaturę żeby nie drżało. Ja tak muszę zrobić u siebie. to po co kupować nie pod ksenon?

[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 00:14_________________________________________________TDI miej pali niż Buca [br]Dopisany: 07 Kwiecień 2011, 00:22_________________________________________________od rafalekxa :gwizdanie: ten to by ze dwa województwa rozwiózł :polew: :polew: tylko jego TDI robi 3krotnie wiecej od mojego dotychczasowy rekord 780km to mamy kierowcę, wszak tuneli nie ma to się nie będzie zatrzymywał