paput

nie obierają bo koło wchodzi idealnie pod błotnik:decayed: ---------- Post dopisany 11-03-2013 at 22:59 ---------- Poprzedni post napisany 07-03-2013 at 19:26 ---------- zmieniłem reg fasty na barracudy, wreszcie auto zaczęło sprwanie jeździć na LPG, polecam wszystkim którzy rozważają montaż LPG w swojej a4 Nagroda INPRO, targów GasShow ---------- Post dopisany 18-03-2013 at 19:25 ---------- Poprzedni post napisany 11-03-2013 at 22:59 ---------- popiołka wersja black z pakietu schwarz inside:decayed: było jest-burdel w aucie( kiedy ta wiosna)

ta fela na zimę to 16"?

czujnik temp cieczy chłodzącej - z tyłu głowicy tej od strony pasażera, czujnik 4-ro pinowy niebieski ---------- Post dopisany at 20:52 ---------- Poprzedni post napisany at 20:47 ---------- czujnik ten to w zasadzie dw czujniki w jednym, jeden daje sygnał na blat a drugi do ECU o tym jaka jest temperatura. Najlepiej sprawdź na zimnym silniku jego wskazania w Vagu. Jeśli np przy -5 będzie sporo zaniżał lub zawyżał to jest do wymiany. Moze on powodować problemy z pracą silnika jak też z jego uruchomieniem

pokażcie jak to na aucie wygląda bo wydaje mi sie ze nie za bradzo

suma adekwatna do prestiżu fury . Żona mi prawie jaja ukręciła jak ją w końcu wyjawiłem . Jeszcze poczujesz co to znaczy eSa w rodzinie. Oleju zaczal brac juz duzo. Przy butowaniu 1l/800km.... Niby na amerykanskich forach jest pisza, ze 1l/1500km bierze większosci uzytkownikom oraz zwieksza zuzycie w trasach powyżej 400km. jak zrobie ładne to pewnie dam, te są niespecjalne... łoooooszalałeś ? Na lpg staram się go nie katować. Od 2 biegu powyżej 5500 przy gazie w podłodze zaczyna mu się robić odrobinę ubogo - nie jakoś dramatycznie, ale jednak. Przy "normalnym" traktowaniu gazu, nawet przy 6500rpm nie jest ubogo, ale to przy normalnej jezdzie w trasie. Pewnie w koncu jak bede go hamowal, to sprawdze tez na gazie. . aha przyznam że ładnie idzie i ten dźwięk V8, malina jak już chacjendę wybuduję to czegoś takiego będę szukał powiedz mi jeszcze na suchym asfalcie da rade dupe zarzucić i troche bokiem pociągnąć?

winaczako, testy na LPG robiłes?

wersja CNG:banan: za 15 lato daty premiery pewnie zakupię

miodzio, potwór:slina:

obstawiam lejące wtryski LPG

Przyjedziesz raz na spota to potem wszystko bedziesz czail:-)

musisz się lepiej ustawiać

środek to ma rewelacyjny no własnie dlatego zwróciłem uwage a i cena atrakcyjna i z zewnątrz tez ładna

mam robotę na zewnątrz ale ta upierdliwa zima nie chce odejść to cóż tu robić

a to jakąś nową serię kołpaków wypuszczają? Termonowości - i ty możesz kupić ocieplane kołpaki na koła:grin:

jemu chodziło o V6 Pb podejrzewam czyż nie? dyszlem gardzi? :polew::polew::polew: nie, szuka drugiej kuchenki gazowej do porównania:grin: DOKŁADNIE! bo Moja padaka nie chce hamować no żadnego poliftowego V6 niestety u nas przyjeżdżającego na spoty nie ma:kwasny:

jemu chodziło o V6 Pb podejrzewam czyż nie? dyszlem gardzi? :polew::polew::polew: nie, szuka drugiej kuchenki gazowej do porównania:grin:

jemu chodziło o V6 Pb podejrzewam czyż nie?

nie, a co? ---------- Post dopisany at 18:16 ---------- Poprzedni post napisany at 18:16 ---------- byłbys pierwszy:grin:

no czekamy na taką instalkę, wtedy sobie s6 c6 5.2 V10 kupię ale podejrzewam że stanie się to nieprędko

eee, zobacz jakiego koxiora można z s6 zrobić - ma już poszerzone błotniki w serii

Nowotczyński

i co sprzedajesz w końcu? bo nie widzę w dziale sprzedam ogłoszenia wal z grubej rury i jak chcesz V to bierz V8:naughty: banan nie będzie z gęby schodził a do V6 z czasem przywykniesz Oferta - Audi S6 - MAM NA SPRZEDAŻ PIEKNY EGZEMPLARZ AUDI A6 S6-LINE Z BARDZO MOCNYM SILNIKIEM V8. SAMOCHÓD ZOSTAŁ SPROWADZONY ZE SZWAJCARII NA KOŁACH

Ja już nie wiem o jakim napinaczu piszesz? Jeżeli chodzi o pasek wieloklinowy rozrządu to ja wymieniałem sam napinacz ale też ramię napinacza. Tam nie ustawiasz naciągu, bo napinacz jest hydrauliczny. Puszczasz zawleczkę i tyle. Co do płynu, wymieniałem chłodnicę i prawie cały płyn zleciał poprzez wypięcie chłodnicy więc przez korek tez powinno sporo zleciec

wymieniałem jak było 15 stopni, jakoś ten tydzień wytrzymam jeżdżac 40 km/h, nie każdy zapierniczac musi z lewarkiem zamiast ręki sie nie urodziłem więc nie przesadzajmy zebym co parę dni koła wymieniał