rawablus

master miesci sie w kwocie jaka dysponuje ,a mam jeszcze troche innych wydatków. zawiecha az sie prosi o wymiane. Przebiegi robie w granicach 8-10 tysi rocznie i jakby master wytrzymał na tych kołach ze dwa lata to nie było by zle.

Tyle ze niema nic o masterze na takich laciach

Witam. Panowie,mam zamiar wymienic zawieszenie na master sport. Koles mi mówił ze za ta kase to troche kilometrów zrobie. Ale chciałem jeszcze zapytac czy jest sens zakładac MS-a na koła 17 i lacie 225 na 45. Jakies Opinie??

no własnie nie wiem. mam grubą łape i miałem problem zeby ją tam wcisnac a jak juz sie udało to sie troche naszarpałem i moze wetdy wypadł. narazie dzieki za info. jutro do sklepu po oring i do roboty. Pozdro.

własnie chodzi o to ze wąz jesc cały , na plastikowym króćcu (szybkozłączce) nie ma żadnych pękniec ale tez ku mojemu zdziwieniu nie było zadnego oringa ani zadnego uszczelnienia , Na drugim koncu przy nagrzewnicy załozyłem nową opaske zaciskową. Czyli wychodzi na to ze w szybkozłączce powinien byc oring ??

Witam Wszystkich. Panowie (i panie) , mam taki problem. Od jakiegos czasu ubywało mi płynu chłodniczego. Pojechałem dzis do garażu , rozebrałem przód i nic,zadnych oznak wycieku z okolic chłodnicy. Po dogłębnych oględzinach zauważyłem ze płyn ucieka przez wąż który idzie z bloku do nagrzewnicy . Wyciągnołem go ale niema w nim zadnej dziury , wydaje sie byc w porządku . Wąż z jednej strony jest na opaske zaciskową przy wejsciu do nagrzewnicy a z drugiej jest zakończony plastikiem z zawleczką który wsuwa sie w plastikowa koncówke w bloku silnika. Pytanie , czy do tej plastikowej końcówki potrzebny jest jakis oring albo uszczelka? A4 1,8 ADR 1996 *czy trudno wpisać prefix do tematu!? - poprawiłem

Wielkie dzieki. Listwa w aso 245 złotych. No nic , trzeba kupic. Pozdro.

Witam wszystkich. Panowie,mam taki problem. No wiec pekła mi plastikowa czesc na całej długosci progu po lewej stronie. Znajduje sie ona zaraz pod drzwiami kierowcy i pasażera i wygląda to jak jakas osłona progu. Czy ta czesc nazywa sie maskownica czy ma to jakąs inna nazwe?? I czy w ogóle mozna to dostac w sklepie? Szukam po necie i nic takiego nie widze.

Ja mam tez taki problem. Pamietam ze zimą 2 lata temu przy temp. -30 stopni odpaliłem silnik i cos zaczeło buczec przez jakies 5 sekund. Od tego czasu jak odpalam rano autko to słychac przez pare sekund klawiature po czym wszystko sie uspokaja , a znowu jak dam mu popalic i olej osiągnie 100 stopni wystarczy ze wyłącze auto na jakies 10 - 15 minut to po odpaleniu słychac jak napieprza jeden popychacz. Mechanik powiedział mi ze ADR-ki mają cienkie kanały olejowe które lubią sie zapychac . W moim przypadku moze to byc pompa bo mam niskie cisnienie na biegu jałowym,albo szklanka z popychaczem. A jak ktos pisze ze ten typ tak ma to niech takiego czegos nie wypisuje bo jak by miało cykac i tykac to by cykało i tykało od nowosci. Znam kilka osób które maja audiki b5 w benzynie 1,6 i 1,8 i silniczki pracują az miło przy przebiegu 250 - 300 tysi. Pozdro.

z tego co wiem tylko metodą prub i błędów. Zakładasz komplet na jeden cylinder,skrecasz wszystko do kupy,odpalasz i słuchasz. esli słychac rozkrecasz i przekładasz na nowy nastepny cylinder i znowu skrecasz itd. Ale moze byc ze masz walniete popychacze na dwóch lub wiecej cylindrów. Wiec najlepiej isc za ciosem i wymienic komplet ;(

komplet popychaczy INA 650 zeta,ale jest tez kompletna głowica za 600 zl i niewiem czy pokusic sie na nowe popychacze czy na głowice. Głowica sprawna na 100%.

wlałem mobila bo go chwalą , a co do cisnienia zadnemu leniowi niechce sie pchac rąk do czujnika i wogóle bo kiepskie dojscie.

Witam Panów. Jestem nowy na forum. Jestem posiadaczem adeerka z 96 roku.Problem polega na tym ze tej zimy przy mrozach -30 po odpaleniu auta przez chwile cos jakby zabuczało w silniku i ucichło po paru sekundach. Od tej pory przy odpaleniu auta słychac klawiaturke,ale tylko przez jakies 3 , 4 sekundy i jest spokój,podczas jazdy nic sie nie dzieje a na jałowym silniczka prawie nie słychac. A teraz tak: po zagrzaniu auta jak olej osiągnie 90 do 100 stopni gdy zgasze auto na pare minut (np.szybki zakup piwka w sklepie) po odpaleniu tak napieprza ze az mi wstyd przed ludzmi. I znowu cichnie ale juz po kilku minutach. Ale słychac jakby tylko jeden zawór. Przebieg 160000 ,olej Mobil 10w40, no LPG. Mechanior mówi ze to nie pompa tylko popychacze, a z tego co poczytałem tp popychacze słychac cały czas. co myslicie?? Zapomniałem napisac ze zimą jak sie to wszystko zaczeło wlany był shell helix 10w40.

Witam wszystkich. Od dzis jestem wlascicielem a4 1996. Swierzy jestem w tej marce wiec bede bacznie obserwowal forum i pytał. Mam nadzieje ,ze znajde tu wiele przydatnych info. Pozdro. *proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich