greg2505

siema:hi:

sorry ale dopiero teraz spojrzałem ,ja cały czas piszę o 1.9tdi a ty masz 2.0 benzynę ,a tam jest zapewne inaczej

sprawdź przewód odpowietrzający układ ,pod pompą vacum idzie w stronę alternatora i jak pompa się poci to wąż robi się miękki i pęka ,mi tak się ostatnio zrobiło ropa rozmiękczyła go i pękł,tyle że u mnie wywaliło ok 2l płynu i zapaliła się kontrolka

jeśli nie masz ogrzewania sprawdź błędy na klimie może klapy są uszkodzone i zostały na zimnym powietrzu ,układ raczej się nie zapowietrzy bo wypycha płyn ,ale powietrza nie zaciągnie,ewentualnie przytkana nagrzewnica ,ale najpierw vag i błędy klimy

wtyczki są wszystkie takie same tylko plastiki mocujące są różne ,ale to nie problem można przełożyć

przód daj -40 tył -30 i będzie równo ,przy moim 1be jest 1cm różnicy

dzięki za info zmienię na AF ,nie wiesz czy AF podejdzie p&p zamiast B ,bo przewodów chyba dochodzi tyle samo

nadal B ,ale może rzeczywiście musi być AF ,trzeba będzie poszukać ,bo szał mnie bierze na ten szum,w drugim aucie mam starego grundiga kaseciaka i odbiera idealnie

przy concert II miałem z końcówką B ---------- Post dopisany at 21:30 ---------- Poprzedni post napisany at 21:28 ---------- Za ile mi opchniesz >> podwójna do przerobienia czy rozgałęźnik ?? A kierownice masz razem z poduchą (można zdjecia) źle mnie zrozumiałeś mam zamontowany rozgałęźnik nie na handel,co do kiery bez poduchy

jak by ci się udało włożyć kluczyk do stacyjki i go przekręcić na zapłon to możesz spróbować otworzyć szybę ,ja tak robiłem jak zatrzasnęły się kluczyki w stacyjce ,a auto było odpalone,

Thx. Mysle nad ulterami fi 100mm hmm fi 100 trochu duże no ale jak co ja mam 90 sobie zerknij, a w sumie to połowa dwu rurek lata tu na 90 RS w zderzaku s4 ponoć 100mm lepiej wyglądają ,w s-line 90mm

kilka razy rozłączałem i podłączałem i nic cały czas błąd ,nie wiem o co chodzi ,może w radiu jest coś uszkodzone lub wzmak padł ,mam podobną wtykę jak w aukcji

Hej Zrobiłeś to radio zeby ci dobrze odbierało ?? Ja mam zamiar przejść z Concert II na Concert II+ 2DIN i będę musiał kupić przejscie antenowe. Może z doświadczenia pomożesz żeby wszystko było OK i nie wydawać na marne kasy zmieniłem cII na cIII i też mi radio h... odbiera i cały czas mam błąd , nie podłączona antena diversity i 1044 ,dodam że cII grał idealnie ,nie było żadnych błędów

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-montaz-ukladu-mycia-spryskiwaczy-lamp-158053/ Artur zerknij tu

panowie najpierw sprawdźcie czy przy swoim zbiorniczku spryskiwacza nie macie miejsca na wsunięcie tego mniejszego ,wtedy zbędna jest wymiana całości tylko wystarczy dokupić mały zbiornik

coś mi się kojarzy że nie bardzo

posmarowałem miedzianym piasty ,bo po ostatniej zimie ściągaczem koła musiałem ściągać,koła dokręcam z wyczuciem

wymieniałem skrzynię i przy okazji oglądałem tarczę ,ustawiłem tarczę bez żadnego wałka i skrzynka wskoczyła bez problemu ,w wale masz otwór z frezem, a nie gwint,na wałku skrzyni jest frez, nigdy nie widziałeś łączenia silnika ze skrzynią po jej wyjęciu,powiem ci tylko że z wyjęciem skrzyni jest sporo roboty

do wyjęcia skrzyni zorganizuj sobie pomoc ,jest ciężka

ja mam:wink: ale masz ze zwyklego zderzaka gore czy od s line? ja mam górę zwykłą (docinałem),ale ramę na której zamocowana jest dokładka przenitowałem z ori s-lina,żebyś bliżej mieszkał bym ci to ogarnął w parę minut nic nie zgubisz bo masz ori ramę ok to jak nie znajdę to kupię zwykla gore i zrobie tak jak mowisz ze zderzaka s line bez spryskow myślałem że jedyne wyjscie to ori od s line zeby kratki nie zgubić chyba ze znajde do konca roku, z ogarnieciem nie bedzie problemu ale dzieki za pomoc zderzaki różnią się tylko tą dolną ramą w zwykłym jest jeden odlew ,w s-line jest donitowana ,rozwiercasz nity i masz wzór gdzie dokładnie przyciąć zwykły zderzak przykładasz ramę wiercisz otwory i nitujesz ,prosta sprawa już kilka zderzaków tak zrobiłem ,praktycznie nie do poznania że nie ori

ja mam:wink: ale masz ze zwyklego zderzaka gore czy od s line? ja mam górę zwykłą (docinałem),ale ramę na której zamocowana jest dokładka przenitowałem z ori s-lina,żebyś bliżej mieszkał bym ci to ogarnął w parę minut nic nie zgubisz bo masz ori ramę

kup zwykły ze spryskami i przenituj ramę ,będziesz miał jak ori

mnie się nie czepiali za 18 mimo iż gość nie miał takiego rozmiaru w formularzu kalkulacyjnym ,największa była 17

przy cieknącej nagrzewnicy w środku auta było by mokro

sprawdź wąż pod vacum pompą mi ostatnio pękł ,bo ropa pociła się z pod dekla vacum ,może i u ciebie coś z tym wężem jest nie tak(wąż odpowietrzający)