greg2505
-
Postów
3721 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez greg2505
-
Zbyt twarde fabryczne zawieszenie 1.8T BEX [A4 B6 Sedan]
greg2505 odpowiedział(a) na Elfontzm temat w Audi A4 B6/B7
Masz zawieszenie 1ba ,przód 8kat.wag,tył 10kat.wag ,powinno być komfortowo,wymień zawiechę jak masz styrana,przy okazji sprawdź amory i sprężyny,zerknij na odboje amorów jak są pokruszone to napewno dobijają i amory złom ,a one sporo zmieniają komfort jazdy,ewentualnie sprężyny nowe ,sachs też robi zamienniki, z kategorią bym nie kombinował bo może być gorzej,podstawa to żeby wszystko było sprawne -
Najlepiej jakbyś podmienił pompki na inne sprawne ,ale nie po regeneracji, kilka przypadków znam że po regeneracji gorsze były niż używki
-
Może za szybko zaczęliście ostro hamować na nowych tarczach,ja zrobiłem ok 20tyś i nic takiego się nie dzieje ,tarcze przód tył oz
-
Tak tylko te z aukcji są trochę za grube i trzeba zeszlifować bo nie wchodzą we frez zacisku,kupowałem je i szlifowałem,ewentualnie zadzwoń do Dev-a może coś będzie miał
-
2 dni temu wymieniałem ,też była ruda i myślałem, że nie pójdzie,oczyściłem drucikiem i popsikałem odrdzewiaczem na 30min i poszło bez problemu,nawet zakupiłem wrazie co końcówki go zarobienia
-
Spróbować zawsze możesz ,ale szanse marne
-
Tak chodzi o ostre krawędzie ale samym pilnikiem ciężko zebrać tak ,żeby było gładko,dlatego trzeba przepolerować,oczywiście każdy robi jak uważa,ja robię papierem i poleruję filcem i żadne drobinki nie zostają, gniazda są czyściutkie
-
A4 B6 Listwy Progowe Nakładki zewnętrzne różnice
greg2505 odpowiedział(a) na grzybek-a4 temat w Audi A4 B6
Nakładki na progi są takie same -
24x24x6 WALEC FILC DO POLEROWANIA KOŃCÓWKA FILCOWA 9598782255 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 8,50 zł - 24x24x6 WALEC FILC DO... Coś takiego do polerowania
-
Lekko papierem 2500 nawinięty na okrągły klocek żeby zbierać tylko ostre krawędzie ,a nie całe gniazdo,później polerowałem filcowym walcem na wkrętarkę + pasta do aluminium,tylko w gniazda powkładaj jakieś szmatki żeby opiłki nie dostały się do środka,następnie odkurzaczem wszystko wyciągasz i przemywasz benzyną ekstarcyjną do czysta,po tym zabiegu pod palcem powinna być gładka powierzchnia ,bo teraz masz wyraźnie wyczuwalne krawędzie,oczywiście nie zetrzesz ich do zera ,ale oring już się nie uszkodzi
-
We wszystkich co wymieniałem uszczelnienia były ostre krawędzie
-
ciężko coś powiedzieć na odległość ,ale z gniazdami coś robiłeś ,złagodziłeś ostre krawędzie
-
Ja bym jeszcze raz zmienił oringi na 4 cylindrze i sprawdził czy gniazdo nie ma ostrych krawędzi, jak sam robisz to wielkich kosztów nie będzie, ostre krawędzie gniazda przecinają nowe oringi przy montażu i od razu jest źle lub po krótkim czasie
-
Sam to wszystko robiłeś lub byłeś przy całej wymianie
-
Ok ale pompka którą przełożyłeś na 3 cylinder ma korekcję bliską zera ,czyli wcześniej na 4 też powinno tak być,a u ciebie problem jest z 4 cylindrem ,bo korekcje nie idą za pompką ,miałem taki sam przypadek na 4 było 2.99 cały czas ,wymieniłem oringi i 3 pompkę zamieniłem z 4 miejscami ,po tej zamianie korekcja poszła za pompką na 3 cylinder,ale po wymianie oringów korekcja spadła poniżej 1.00 ,a na 4 mam ok -0.30
-
Dziwne trochę że zamieniłeś miejscami 3 i 4 ,a na 4 dalej max wartość,z tego wychodzi, że pompka co wcześniej była na 4 jest bdb stanie i że coś się dzieje z 4 cylindrem lub gniazdo jest tak zużyte, że wymiana oringów nic nie daje
-
Podejdzie
-
Tak ,wszystkie zderzaki b6 mają ten sam rozstaw
-
te trójkąty są chyba aluminiowe ,najlepiej pomalować,bo przed oklejeniem i tak trzeba je zabezpieczyć ,pod folią będą się utleniać
-
Ok roku ,bo nie było czasu wymienić,ale nic się nie nasilało tylko auto trochę woziło ,szczególnie na kiepskich drogach i zakrętach,po zmianie całkiem inne auto
-
Na zgaszonym aucie stukanie jest normalne,na zapalonym nie powinno stukać,miałem takie stuki ,wymieniłem magiel i cisza
-
Cykanie z okolic schowka po zgaszeniu silnika
greg2505 odpowiedział(a) na siemasiema123.96 temat w Audi A4 B6/B7
Tak jak zdejmiesz schowek znajdziesz silniczki ,do wymiany masz silniczek od obiegu zamkniętego,ja po kolei wymieniałem wszystkie Tu masz wszystko gdzie który jest -
dokładnie mam te same pióra i jak narazie są super
-
Może coś z wiązką
-
Jak będziesz miał z oc wymianę to wymieniaj ,szkoda kasy i czasu na zestaw naprawczy tym bardziej że jest porysowana,po naprawie nie masz 100% pewności, że nie strzeli dalej
