greg2505

Coś tam źle leży,dobrze po kolei posprawdzaj kosz i tunel ,wszystko powinno ładnie się złożyć,tu widać tą maskownicę u góry że źle coś leży,zrób zdjęcie tak żeby było widać cały tunel od popielniczki do nawiewów

Kupujesz obojętnie jaki klimatronik 2din i przekładasz sam front do swojego 1din ,wszystko jest p&p,co do szczeliny to sprawdź czy napewno wszystko weszło na swoje miejsce,jak dobrze siądzie powinno być jak na 1din,tunel przykręcasz razem z popielniczką i nie powinno być żadnych szpar, możesz wrzucić fotkę jak to wygląda

Tak jak na foto

Tylko plastiki są twarde i można coś połamać,dlatego lepiej to robić jak jest ciepło

Sitko masz w zbiornikczku bo jakoś mocno spieniony masz ten płyn

Do zamków są specjalne oleje,żadne wd,ale lepiej rozbierz stacyjkę ,umyj dobrze, wtedy nasmaruj ,robiłem tak z wkładką w drzwiach ,zabita była brudem,po czyszczeniu chodzi leciutko,druga sprawa sprawdź blokadę kierownicy,może tam coś się dzieje,coś pękło,a jak podczas jazdy ci zblokuje to wesoło nie będzie,psikanie wd pomaga na chwilę i niszczy zamek

Też mam aero i nic tam nie przeszkadza ,czyżby były różne ramiona

Ja ustawiałem bez pióra, a przechył był ok 3mm,skakały jak wściekłe,teraz jest ok,zdjęcie pióra to przecież chwila ,a masz pewność ,że dolegają idealnie,ale jak kto woli

Żeby ustawić ramię musisz zdjąć pióro i ramię położyć na szybie,wtedy zobacz czy nie jest przekoszone

Łożyska jeśli wyją w kołach ,to na zakrętach wycie nasila się lub cichnie względem jazdy na wprost,jeśli to nie ma znaczenia to prawdopodobnie skrzynia,możesz sprawdzić jeszcze łożysko wiskozy, te duże w podporze,też głośno wyje jak padnie

2002 rok to na 99% GBA,trzeba drugiej skrzyni szukać

Po za radiem wszystko możesz przełożyć i będzie pasowało ,zamontuj tunel,następnie dotnij półkę z 1din co jest pod radiem, wtedy nie będzie dziury między popielniczką ,a klimą, którą też musisz dociąć i to jest najtrudniejsze,ale powoli i dasz radę,kubek ,wizytownik,łokieć i popielniczka tył p&p

Jest ok

Nie pasują

To jak za free

Miałem te z b7 zamontować, ale mocno się rysują i sprzedałem,czekam na b6 jak się trafią w dobrej cenie,ostatnio za 130zł był komplet ,niestety za późno zobaczyłem

W b6 są zupełnie inne i moim zdaniem ładniejsze

Szukaj używki ,te regeneracje to jak się uda,kumpel 3 razy wywalał magiel ,albo stukał albo po kilku dniach zaczął cieknąć,oczywiście wszystko w ramach gwarancji ,ale ile nerwów i straconego czasu,ja założyłem używkę i śmiga,możesz przy okazji modzić na servotronik

W b6 nadwozie jest takie samo dla wszystkich wersji silnikowych

Nie podejdą ,będzie et15 i koło będzie sporo wystawać poza obrys auta

Załoźyłem końcówki drążków do fabii ,wytrzymały 2 miesiące (ok 1000km),totalny szajs

Miałem tak samo z dunlopami ,na Dębicy po 2 sezonach nic narazie nie widać,co do reklamacji dunlop się wypiął

Jak chcesz taniej ,to możesz taką gumę założyć,tylko nie wiem jak do zwykłego zderzaka pasuje bo widziałem tylko z s-line ,ją przyklejasz na taśmę Guma pod zderzak - Niska cena na Allegro.pl ALLEGRO.PL Guma pod zderzak na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to...

Tak to cupra,kupić możesz na allegro lub w aso ,przykręcasz na wkręty lub nitujesz,trochę trzeba przyciąć wąsy na środku dokładki i po zamontowaniu trochę końce,ogólnie montaż nie jest trudny

Może ktoś zaczął rzeźbić i nie skończył,kostki masz pod fotelem i w podłodze,jeśli tak to wypnij i sprawdź czy w tych w podłodze są piny, może dla ściemy ktoś założył sam panel skoro nawet nie są podświetlone pokrętła