..::KoNik::..

na noc zawsze biore ZMA... polecam... budzisz się jak nowy

KaktOOz Powinno minąć... miałem podobnie tyle, że z dłonią a dokładnie nie miałem siły nawet chwycić sztangi... Przeforsowałeś pewnie... daj odpocząć i zregenerować się mięsku Co do pobudzacza to kazde w koncu bedzie za słabe, i będziesz zwiększał dawki by kopalo...

Wszystko sie da...

Co do tego, że SS w ośce na tyle jest miekki to zdecydowana racja... wczoraj znajomy montował nówkę do swojej A4 w sedanie i to była pierwsza wada którą znaleźliśmy... a w tym przypadku wada bo auto jest na 18x10 tył z oponą 225/35 ... i strach, że po zejściu jaknajnizej na nierównościach będzie zonk...

Tomasz tak pisze każdemu... ale nie każdy ma złe wspomnienia z tanimi gwintami... Jak wspominałem już, ja w swojej E36 coupe tez miałem gwint MTS... i byłem zadowolony... nie miałem żadnych problemów

Ja dzisiaj tez zamówiłem gwint tyle ze AP

Witam... Długo się nie najezdziłem sie na springach bo nawet miesiąc to nie trwało Dzisiaj zakupiłem gwint AP... w tym tygodniu wleci na auto... Czekam na oponki i juz bedzie dobrze Do tego na drugi tydzień audi idzie do lekiernika... dokładki i listwy boczne robimy w kolor...

w super stanie

będzie pan zadowolony

mam ori springi 1ba z mojego afn.. jak chcesz mogę ci pogonic

no moje masz turbo do czyszczenia... miałem takie same objawy w swoim afn

225 na 7,5 to troche moim zdaniem szeroko... 205 albo 215 na 45 było by idealnie

sprobuj... smak vanilla ice cream... z mlekiem smakuje identyko jak szejk waniliowy z mc donald's

poczytaj o et w podwieszonym temacie... szerokos nie ma takiego znaczenia jak et... mozesz mieć 10 cali i bedzie równo, a mozesz mieć 8 i tez bedzie równo... wszystko zalezy od et... jak felga sie schowa to dystansem ja wyciagniesz

a jaką masz szerokosc felgi.?

1. Jest mozliwa, ale trzeba zwracac uwagę gdzie sie jezdzi... znajomy w b7 smiga na 20' i da się.. jest na forum 2. można, ostatnio na 18'x10,5 zakładaliśmy 225/35 3. jest bezpieczna.. ale czy będziesz potrzebował dystansów zależy od et felg

Jak w temacie... Wszystko działało cacy... dzisiaj rano wsiadam do audi, manetka na dół i nic, do siebie - spryskiwacz działa i nic po za tym.. pierwszy bieg do góry - nic, drugi bieg do góry - nic, dopiero na 3 biegu wycieraczki zaczeły zasówać... Jakieś pomysły...? ---------- Post dopisany 13-04-2013 at 12:58 ---------- Poprzedni post napisany 12-04-2013 at 15:21 ---------- nikt nie ma pomysłu..? dzisiaj wyciągnąłem przekaźnik 377 docisnąłem ale nic do nie dało.... szukać na podmiankę..? dodam tez za na tym 1 i 2 biegu nie słychać żadnej pracy...

rażącej nie bedzie bo zniwelujesz wysokość szerokością... ale lekka roznica będzie...

wczesniej tez testowałem rozne... no i to mi podpasowało najbardziej... dla mnie kryterium jest tez np. smak

przod bedzie jechał ok... ale tył dalej będzie pływał... i wizualnie róznica będzie... masz tą sama wysokośc a szerokosc inna... logiczne

nie przesadzajmy... chyba ze miałeś z tym do czynienia... miałem mts w bmw i było mega ok... przerobiłem w swoich samochodach wiekszość firm gwintów... najbardziej podpasował mi kw v2... ale do mts tez żadnych zastrzeżeń nie miałem

mi chodziło o przyswajalności... co z tego ze bedzie mega jak bedzie długo zalegac w organixmie ale kazdy ma inna opinię wiadomo

kolega dawidt ma gwint supersporta i moim zdaniem jest ok... ale oczywiscie wyczepie cie na kazdej nierówności B6 są drogie i moim zdaniem nie warte ceny jak na normalną jazdę... inne marki w przystępniejszej cenie spokojnie daja radę

moim zdaniem i nie tylko obecnie na rynku najlepiej przyswajalne białko to Gold Standard Whey.... sam stosuje i polecam...

Podejść podejdzie... ale nie wiem jak u ciebie siądzie bo TDI jest cięższe od 1.6 chyba...