rafand76

i trzeba pewnie caly wahacz wymienic?

Witam, po wymianie magla pojechalem na ustawienie zbieżności (komputerowe) i samochód zaczął ściągać w prawo. Pojechalem z reklamacja. Pan sprawdzil i okazalo sie, ze zbiezność jest źle ustawiona. Zapytalem zatem co moze byc powodem że traci zbieżność (oczywiście wykluczyl pomylke kolegi ) Ustawil jeszcze raz i... dalej kicha. Przyjrzal sie dokladnie wszystkiemu i stwierdzil, ze jest luz na wahaczu (tuleja w dolnej cześci). Czy to rzeczywiscie moze byc powodem sciagania? PS. Ciśnienie w oponach, zamiana opon bylo sprawdzane.

Ja bylem w piatek w ASO w Gdańsku i po sprawdzeniu mojego VIN okazuje sie, ze wymianie podlaegaja wszystkie silniki benzynowe (w tym moj 2.0 TFSI )

Witam, jak w temacie. Sprawdzilem miernikiem, prad nie dochodzi do sciezek. Oczywiscie bezpiecznik jest OK, luterka grzeja. gdzie idzie przewod? czy jak zdejme oslnoke na tylnej klapie to dostane sie do podlaczenia ogrzewania do szyby? A poza tylna klapa gdzie idzie kabel w srodku?

No ja jestem po wymianie magla i problem rozwiazany. Juz sie nie blokuje, a i samo wspomaganie dziala duzo lepiej. Zatem proponuje Ci jednak rowniez wymienic maglownice.

Link sie nie otwiera

Wydaje mi sie ze to prawidłowe zachowanie. Sprawdz w specyfikacji tego silinika w jakim przedziale obrotów uzuyskujesz maksymalny moment obrotowy i wszsytko stanie sie jasne.

Zima 10? Hmmm Moj pali 12-13 litrow (rozna jazda, czasami pedal w podloge, czsami normalnie).

Płyn oczywiscie wymienie. Fotke postaram sie wrzucic do jutra.[br]Dopisany: 02 Grudzień 2010, 16:07_________________________________________________Płyn wymieniony, pompa uszczelniona, ale problem występuje nadal. Szukam pompy, chyba ze macie jeszcze jakies sugestie? Dodam jeszcze, że płyn ma podejrzany kolor (bardzo ciemny, prawie czarny) i mimo wymiany płynu nadal taki tak jest. [br]Dopisany: 09 Marzec 2011, 21:02_________________________________________________pompa wymieniona, płyn 2 litry, przepłukany układ i niestety dalej to samo. Wspomaganie działało super 2 godziny po wymianie. Dzisiaj rano jes to samo.

Sprawdzilem, nie dochodzi. [br]Dopisany: 12 Luty 2011, 09:40_________________________________________________Kto wie gdzie w ETCE jest schemat, bo kurde nie moge znaleźć?

Witam, sorki, ze odkopuje stary temat, ale u mnie prawdopodobnie pekł wężyk idący do tylnej wycieraczki. A moich nasłuchowych ustaleń wynika, że lecie gdzie w okolicy przedniego słupka po stronie kierowcy. Ktos wie co trzeba rozkrecic zeby sie do niego dostac? Nadkole? Pozdrawiam

Witam, szukałem informacji na ten temat, ale niewiele znalazłem. Poradzicie, gdzie szukać, co sprawdzić? Od razu mowie, że nie jest to wina klimatronika, bo ostatnio zostal wymieniony (wymienialem kosz 1 DIN na 2 DIN), a ogrzewanie lusterek dziala. Bezpiecznik tez jest ok. Moze ktos podpowie gdzie idzie kabelek w tylnej czesci, moze cos znajde.

oj nie jestem tego taki pewien: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=4435.0;highlight=przy+jakiej+temperaturze No ten watek nie rozwiazuje tematu, ale wiem to od użykowników innych B7.

W B6 i B7 klima dziala bez względu na temperature na zew, zatem sprezarka powinno dzialac. A wentylator? Teoretycznie masz racje.

Witam, czy wentylator powinien właczac sie po uruchomieniu silnika? Went mam tylko jeden (chłodnica i klima). Jezeli nie to czy po wyłaczeniu ECON (czyli właczeniu klimy) wentylator powinien sie właczyc? U mnie niestety wszystko stoi i nie wiem czy to poprawne zachowanie czy nie. Zaznaczam ze przed zima wszystko dzialalo. Nie słysze rowniez załaczajacej sie sprezarki od klimy.

Dokladnie tak, ostatnio to przerabiałem w swoim (tarcze 321 mm)

Autko jest z 2005 r, przebieg 30tkm. Wyciek jest minimalny, moze pierscien uszczelniajacy puszcza?

Nie był w ogóle, ale czy płyn moze blokowac kierownice? A wyciek?

Witam, od jakiegos czasu mam problem ze wspomaganiem, a objawy sa takie: 1. Wspomaganie działa duzo słabiej niz kiedys, nawet teraz kiedy mam założone opony 16" 2. Rano po całej nocy nie mogę skrecic kierownicy w prawo, tak jakby była zablokowana (w lewo działa bez problemu) i dzieje sie to tylko w zimne dni, bo jak jest ciepło to problem nie występuje. Po kilku minutach, jak sie samochód troche nagrzeje, problem ustępuje. 3. Zauważyłem ze pompa wspomagania jest mokra (na górze) Od czego zacząć sprawdzanie, co wymieniać etc.? Płyn nie był wymieniany.

Nawet jakby miał wieksze np. 320 to alu 16 wejda bankowo.

Wlasnie dlatego polecam Conti TS830, ja juz je przetestowalem i jak dla mnie spisuja sie wysmienicie.

Nie robilem tego jeszcze. Troche sie do tego przyzwyczailem juz, a nie widze zeby stan sie pogarszał. Furka ogólnie oki, nie liczac tego sprzegła (lub dwumasy) i ostatnio wspomaganie jakby gorzej zaczeło chodzic.

Sadzac po silniku to masz tarcze 320, 15 ci nie wejda bankowo, o stalowych 16 tez zapomnij. Min 16 alu.

Ja zakupiłem Continental ContiWinterContact TS 830 P 205/55 R16 (asymetryczne) i powiem krótko - sa rewelacyjne. Zachowują bardzo duza przyczepność na śniegu i mokrej nawierzchni. Polecam.

Pewnie tak jest, dzieki.