jarek_ns

Każde auto ma swojego kupca. Jak byś wystawił za 30 to myślę że nie stało by długo. To wal na PW ile chcesz za laminaty. I jeszcze sie zastanowię co by mi się przydało:eusathink:

Nie zapomnij napisać że trzeba zrobić podporę A tak ogólnie to ile cenisz? tak jak kiedyś rozmawialiśmy? bo jak tak to szkoda pieniędzy na ogłoszenie:wink:

Czyli tak jak pisałem. Szum może być od sprężarki lub rolek prowadzących pasek.

Loko może byś przyjechał na spota w końcu

Grzesiek może byś znalazł zawias dla mnie najlepiej Eibach Pro-Kit

Podobno optymalnie. A poważnie najpierw był spokojny program ale dół był przeciętny i go podciągnoł. Ciśnienie podniesione jest z 1,3 do 1,5 bar

opatrzymy to na wykresie jak coś będzie korygował. Na razie z tego co patrzyłem to na 3 i czwórce spokojnie wchodzi na czerwone pole i nie czuć spadku momentu po 3 tys.

Rozwijają swoją poprzednią myśl to radio jest całkowicie nie rozwojowe. Jak planujesz docelowo wszystkie głośniki zasilić zewnętrznymi wzmacniaczami to radio które ci proponują jest totalną porażką bo ma tylko jedna parę RCA i to jeszcze 2V. Seria CDA przeważnie ma trzy pary przód,tył,sub. W pierwszym przypadku głośniki są dobre i montaż w słupku jak jest zrobiony solidnie to wygląda zaje... W drugim głośniki może nie tak dobre jak pierwsze ale piecyk. Od złej biedy te dego zagrają podpięte pod radio. Ale jak zamierzasz rozbudowywać zestaw to radio musisz wybrać inne. Od siebie mogę polecić CDA9855r to tak z grubej rury lub CDA9883r tak przystępniej.

Dokładnie. Zobaczymy po rolkach co wyszło z tego. Ogólnie na czwórce od 60 do 140 jest błyskawica

U tego samego co Przemek i Adam. U ciebie w tegoborzy. Na początek styknie , może

A mi Panowie właśnie robi się program. A w piątek albo sobotę hamowania.

Jak dla mnie to radio jest nie rewelacyjne. Lepiej za tą kasę kupić coś używanego z seri cda

Ciekawe jak jeździ 1,6 na 18". Orientujesz się jaką ma tam oponę?

Loko zapytaj się go czy nie chce zamienić 18" na 17" jakie ma opony i może jakieś zdjęcia felg?

Jak niema zwrotnic to głośnik wysoko tonowy podpinasz równolegle i na plusie dajesz opornik. Jak kupisz komplet to będzie w zestawie.

A patrzyłeś na poduszkę podejdzie czy trzeba przerabiać?

Jak kupisz zestaw ze zwrotnicą to musisz ją zamontować upchniesz ją w drzwiach. Wywalasz stare głośniki. Dorabiasz odpowiednie panele, kable możesz zostawić te co były, musisz pozbyć się wtyczek albo zrobić przejściówkę żeby podpiąć instalacje pod zwrotnice.

dlaczego wstawił go do komisu? oglądałem tam kilka golfów i ich stan był delikatnie mówiąc opłakany. A jak kierownica siedzi już u ciebie w aucie?

Jak na rocznik i silnik to wcale cena nie jest wysoka. A b5 z tym silnikiem lata jak b6 130KM --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk ---------- Post dopisany at 09:01 ---------- Poprzedni post napisany at 06:16 ---------- Co do tego http://otomoto.pl/audi-a4-1-9-tdi-115km-C23372574.html To trzeba by się przyjrzeć temu autu, bo wydaje mi się że to jest model po Transporcie Sanitarnym albo Policji. Konsola ma dodatkowe miejsce na osprzęt "branżowy" wiadomo że jak gdyby potwierdziły się moje przypuszczenia to przebieg x3. VIN i do serwisu.

Tak robisz kodowanie na bosse i masz dwie pary wyjść rca ale wtedy przód tez musi iść ze wzmacniacza. Albo zostawiasz jak jest i tylko tył jest aktywny a wtedy jest 1para rca --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Niestety nie obejdzie się bez dodatkowego wzmacniacza. Nie koniecznie musi byc fabryczny. --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

No ja u siebie mam rant ale w 235 był większy. --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Lusterka zamykają się automatycznie z pilota? wielo cie taki gadżet kosztował?

Na 8cali to szukaj opon 235 bo 225 nie będą chronić rantów wcale. Ja mam 7,5 cala i 225 Dunlop SP MAXX i słabo zakrywają.

a którą wersje VCDS?