gregorypeck

dobrze by bylo gdyby ten wąż był odporny na wysokie temperatury, tam jest b. gorąco. Ciekaw jestem jak to bedzie działac. Swoją drogą taki wąż powinien byc bardziej odporny na pekniecia niz ta smieszna plastikowa rurka

No jak kawalek plastikowej rurki z gruszką na jednym koncu kosztuje u nich 150zł to czemu sie dziwisz ?

06B103211H ASO 155.99zł Pozdr.

Witam, Poczytalem troche na temat diagnostyki VAG i zastanawiam sie czy powinienem zrobic u siebie adaptacje przepustnicy. Chodzi o to ze z 10miesiecy temu musialem odlaczyc na chwile akumulator aby zrestartowac auto-alarm i nie wiedzialem wtedy ze po odlaczeniu nalezalo zrobic adaptacje. I tak jezdze do dzisiaj ... Autko troche muli, nie ma przyspieszenia - po wymianie odmy troche sie polepszylo ale dalej nie jest tak jak powinno. Czy jest mozliwe ze do tej pory przepustnica sama sie zaadoptowala? Pozdrawiam

Najlepiej wykrecic i obejrzec. Dla porownania mozesz zerknac na kilka mozliwych scenariuszy uszkodzen: http://rb-aa.bosch.com/aa-pl/sondylambda/fehlerbilder.htm a tak przy okazji - jakie są objawy padnietej cewki ? muli? szarpie? dziwne odglosy z silnika?

Mam podobnie - ale tylko jak ruszam z miejsca - cichy krotki zgrzyt i drzenie pedału gazu - trwa to doslownie przez ulamek sekundy. Nie mam pojecia co to moze byc ale tez chetnie sie dowiem. Pozdrawiam

to samo co u mnie. tydz temu VAG-COM pokazal błąd sondy lambda i blędy za bogatej/ zbyt słabej mieszanki. Olałem to i zrobilem jeszcze ze 300km - caly czas jezdzilem na Pb95. Dzisiaj zatankowalem Verve 98 i depnąlem na obwodnicy do 160km/h. Zapalila sie zolta kontrolka check-engine i juz nie zgasla. Takze u mnie tez Lambda do wymiany. pozdrawiam

sprawdz bledy VAGiem i sprawdz czy nie masz tego problemu co ja. U mnie przytrzymuje gdzies olej i chyba to jest glowna przyczyną.[br]Dopisany: 17 Lipiec 2009, 08:36_________________________________________________no i jak? namierzyles problem?

skoro zmiana oleju z mineralnego na full-syntetic moze rozszczelnic silnik poprzez wyplukanie nagaru to co zrobi taki specyfik? Czy dzialanie tego typu srodkow nie polega na rozpuszczeniu nagaru w przyspieszonym tempie? Czy wiec ryzyko rozszczelnienia nie jest takie samo albo i wieksze? a mozna wiedziec jaki preparat stosujesz?

dzizas... wada fabryczna VW/audi ? http://www.audiworld.com/news/04/083104b/content.shtml http://www.consumeraffairs.com/automotive/audi_sludge.html http://superdork.net/horsepower/blog/?p=46

przerabialem to pare tygodni temu http://www.a4-klub.pl/smf/b6_alt_zapalajaca_sie_kontrolka_poziomu_oleju-t72049.0.html

Tez tak mam. Poprawilo sie na jakis czas jak wymienilem peknietą odme po jakims czasie niestety wrocilo. a zobacz czy nie masz przypadkiem tego problemu: http://www.a4-klub.pl/smf/all_olej_splywa_do_miski_po_6_godzinach-t87425.0.html Pozdr.

kupilem 5L Castrol Edge Sport 0w-40 (w tej chwili mam 5W-40) moze rzadszy olej wyplucze troche ten syf - jak nie pomoze to wtedy zrobie plukanke specyfikiem.

myslalem ale sie boje - zrobie tak jak napisalem pare postow wyzej - jak nie pomoze to wtedy plukanka

ostatnio wymienialem 9tys km temu i wlasnie sobie uswiadomilem ze juz wtedy przy wymianie byl ten problem bo jak mi facet zalewal nowym olejem to sie troche zdziwil ze nie weszlo cale 4L tylko troche mniej - a normalnie powinno byc cos ponad 4L. Na drugi dzien po wymianie mialem grubo ponad MAX i musialem odciagac.

Pogooglalem na ten temat na sieci. Tez sie raczej nie odważe plukac silnika jakimis specyfikami. W starszych autach jest spore ryzyko rozszczelnienia. Mysle teraz o przepłukaniu samym olejem - spuscic stary olej - zostawic na calą noc zeby wszystko zlecialo, zalac nowym, pojezdzic ze 100km i znowu wymienic, i tak ze 3 razy - ma to sens ? Troche sie tego oleju zmarnuje ale moze cos sie tam odblokuje. Pozdrawiam

No i tutaj dochodzimy do sedna sprawy. Jak to jest z tym czujnikiem oleju? Co on wlasciwie mierzy? Cisnienie czy poziom? Jezeli przyjac ze zolty alert na FISie "Oil MIN" jest wynikiem niskiego cisnienia oleju, to racje ma mstan. A to ze olej zbyt powoli splywa do miski nie powinno miec wplywu na cisnienie. Jezeli jednak czujnik w jakis sposob mierzy poziom, to racje mają Narcyz35 i Bogumił - dolanie oleju nic nie zmieni - bo i tak bedzie go gdzies przytrzymywalo i poziom bedzie wciaz za maly. Kontrolka bedzie sie zapalac. Pytanie tylko na jakiej zasadzie taki czujnik mialby dzialac przy wlaczonym silniku kiedy to olej rozprowadzony jest po calym ukladzie. Narcyz35: Odme wymienilem miesiac temu. Przed wymianą "Oil MIN" pojawialo sie na kazdym wiekszym zakrecie. Czy przeplukanie silnika jakims preparatem czyszczacym mogloby pomoc w udrożnieniu kanału olejowego o ktorym pisze Narcyz 35? Dzięki

Witam, Zauważyłem ze olej w moim silniku bardzo powoli splywa do miski olejowej. Gdy sprawdzam rano, to poziom jest dokładnie w połowie miarki. Jednak nawet do 2 godzin po wylaczeniu silnika poziom jest poniżej minimum i potrzeba co najmniej 6 godz aby miarka pokazała prawidłowy poziom. Co wiecej - od czasu do czasu podczas jazdy zapala sie zolta kontrolka poziomu oleju. Ma ktoś podobne objawy? Czy mozna tak jezdzic bez obaw o uszkodzenie silnika? Jeżdże na oleju Castrol TXT 5W40 z filtrem Knecht. Pozdrawiam

he, mam dokladnie ten sam problem - dopiero dzisiaj zauwazylem. Daj znac czy udalo sie to odblokowac. Pozdrawiam

A jaki miales poziom na bagnecie po zapaleniu sie kontrolki? I jeszcze jedno pytanko do znawców: czy od cisnienia oleju jest jakas osobna kontrolka?

cos kolo 220zł - ale w cenie byl jeszcze zakup i wymiana tego czwórnika na górze.[br]Dopisany: 29 Czerwiec 2009, 20:57_________________________________________________no i dlugo sie nie nacieszylem. Zaraz po odebraniu auta z serwisu normalnie az nie moglem sie nacieszyc ze silnik jest taki żwawy - tak jakby mial ze 20 koni wiecej. Po paru dniach bylo jednak juz gorzej - tak jakby silnik tracil moc. Nie jest tragicznie ale czuje wyraźnie że tej mocy gdzies ubywa. W dodatku wczoraj zapalila sie żółta kontrolka od poziomu oleju - ta sama co zawsze. Oczywiście poziom oleju na bagnecie w polowie. Co teraz? Jakies pomysly?

Chcialem tylko powiedziec ze wkoncu wymienilem odme w serwisie. Jezdze juz pare dni i jak narazie wszystko gra. Kontrolka od oleju juz sie nie zapala a silnik jest teraz wyraznie bardziej dynamiczny . Pozdrawiam

Jak? Wogole nic nie musiales nic odkrecac? A co do tej kontrolki - to ostatnio tez zapalila mi sie na trasie żólta lampka (elektryka silnika) - ale po 30min postoju zgasła. Narazie jest spokój - ale jak problem sie bedzie powtarzal to zaczne sie martwic.

może byc cos takiego: http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=436 albo to: http://www.meguiars.pl/shop/product_info.php?products_id=387 czy moze cos innego polecasz ?