endriuu

U mnie mocz po 10 piwach jest biały niczym dioda led zamowilem wlasnie na allegro takie diody: http://moto.allegro.pl/item239160873__postojowki_led_w5w_super_flux_od_xtreme_led_s_.html zobaczymy jaki bedzie efekt i czy FIS bedzie wariował

ja wymienilem dzisiaj. Kupiłem z aktywnym węglem za 40 PLN.

Szacunek za poświęcenie. czekamy na zdjęcia całości. Tu się totalnie z Tobą nie zgadzam. Po przesiadce z H7 na xenon różnica jest kolosalna- także cel jest zawsze.

Czołem! Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Mi sie tył podoba. pompowtryskiwacze w Dieslu maja byc zastapione Common Rail ponoć. widac Audi odchodzi juz na dobre od tego rozwiazania...

OMV to austriacka firma petrochemiczna, która robi również oleje.

Ok dłużej już nie ukryje prawdy To są ori... zamienniki Depo... Kupione w sklepie za 250 PLN sztuka. Długo zastanawiałem się nad wyborem i w końcu klamka zapadła. W tym samym sklepie/szrocie mieli pełno ori Valeo za 200 sztuka uzywanych. zawsze jednak cos było nie tak. A to zaczepy pourywane, plastik porysowany, cos brzeczało latało w środku. Byłem jednak uparty i koniecznie chciałem ori. Sprzedawcy usilnie namawiali mnie na Depo - że to dobra firma, że odkąd Depo wprowadziło normy jakościowe w firmie poł roku temu, to nie maja żadnych reklamacji na nie. A ja że jestem stałym uzytkowniekiem forum A4 i tam mądrzy ludzie piszą, że paruja, są tandetne i jakieś "lekkie". Pan zaręczył mi swoją głową że parować nie mają prawa, lekkie sa tak samo jak ori (rzeczywiście miałem jedną i drugą w rękach- sa identyczne na wagę i na jakośc tylnych czarnych plastików również). Następnie znalazłem kolejny argument za Valeo. Na pewno lepiej świecą! Pan:"Świecą identycznie jak valeo gdyż soczewka pochodzi od tego samego dostawcy". Totalnie sceptycznie nastawiony- jednak wziąłem owe super lampki i... Okazały się naprawdę doskonałe. Nic nie paruje, świecą bardzo dobrym światłem (porównywałem z Valeo - taki sam zasięg) Idealna ganica świtło/cień. Długie też rewelacyjne. a do tego są od razu przystosowane pod D2S (xenon). Wszystkie mocowania pasowały idealnie. Jestem really kontent. ...i wszystko za połowe ceny Valeo. pozdrawiam

Czołem! Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Tak jest to są Sonary. Poznajesz po wyprofilowanym w łuki lustrze na dole. Depo mają lustro proste tak jak w ori. Można tez poznać po kierunku. http://moto.allegro.pl/item227091504_lampy_nowe_audi_a4_99_00_chrom_angel_eyes_.html te są Depo. A tak szczerze to nie kombinuj z Angelami. Po co robic ze szlachetnej marki, buraczane BMW???

Depo to dobra firma. Sonary to szajsungi. Wiem z doświadczenia swojego i nie tylko. To wszystko

Święta racja

A jaki masz przebieg Kaśka?

Z tego co się zdążyłem zorientować to lampy na H7, jeśli tylko maja oznaczenie na przedniej szybie D2S, mozna zaadoptować na xenon w prosty sposób - dokupując gniazdo na świetlówkę xenonową, koszt 15 zl(są też świetlówki z mocowaniem do H7 w zestwach HID ale to ponoć szajs). Jeśli można w ten sposób to odwrotnie chyba też...

Czy świetlówka D2S bedzie pasować pod gniazdo H7 w soczewkowym reflektorze? Co wybrać - Philips czy Osram? 4300K czy 5800K? Ponoć wszystkie inne tzn 6000K i wiecej nie maja nawet homologacji i nie warto ich kupować. Pozdrawiam[br]Dopisany: 26 Sierpień 2007, 23:12 _________________________________________________Ok juz wiem. Aby D2S pasowała do gniazda H7 trzeba dokupić adapter za 15 zl. nadal nie wiem co wybrać : philips czy osram? 4300K czy 5800K. czy slyszał ktoś o japońskich przetwornicach Koito. Jak sie spisują? pozdro

Ja juz trzeci raz podgrzewam zapalniczka. pomaga na ok 2 tygodnie. juz mam dosyc...

Witam. zamierzam dokupić do niuni zmieniarkę CD. Mam obecnie radio Concert I. Z tego co sie rozejrzałem w bagazniku- zmieniarki nigdy tam nie było. Gdzie kupic kabel do wekslarki i jak go ciagnąć przez cale auto? A moze łatwiej ale na pewno drożej bedzie kupić Concerta II? czy bedzie mi wtedy wspolpracowal z wyswietlaczem koło FISa? dzieki

ok a jak jest z tym rozszczelnianiem po wlaniu syntetyka na półsyntetyk? Jaka jest prawda?

Witam. żbliża sie czas wymiany oleju i zastanawiam sie na co zmienić. Poprzedni właściciel wlał Mobil Special S 10W-40. Nie wie co było lane wcześniej. Auto ma 160 000 na liczniku. Wycieków żadnych nie ma, przez 5 tys km spalił mi 0,5 litra oleju (jesli odleglosc miedzy min a max na bagnecie to 1 litr). Co radzicie?

ja dziś miałem "przyjemność" jeździć fabia 1,2l benzyna. miala cos na kształt FISa. Średnie spalanie w mieście pokazywał 11l!!! Toż to moja mniej pali przy 1,8!

zaczepy można spawać. słyszałem również o klejeniu na poxipol. ponoc trzyma. a najlepiej przykręcic nowe. pod kazdym ori zaczepem jest taka mala dziurka i wlasnie tam wkręca sie nowe.

Witam. Wymieniłem reflektory na zespolone ostatnio, będąc u babci na wsi na agrowczasach i wrzucam dokumentację. Wiem, że było ale od przybytku głowa nie boli. 1. Przygotowanie materiałow i części. No i oczywiście wtyczki plus piny z ASO = 100PLN za 2 szt. (pinow - 14 szt - po 7 na wtyczkę) nr wtyczek: 8D0 973 734 kupujemy w ASO Audi lub jeśli chcemy zaoszczędzić kupujemy wtyczki od elektrycznego podnośnika szyby. są standardowe w wielu modelach aut i mozna je dostać za grosze. piny kupujemy w ASO Audi (nr 000 979 225) lub jesli chcemy troche zaoszczędzic - kupujemy wtyczki ISO do głośników samochodowych. piny z nich pasuja idealnie do ori wtyczek (lub wtyczek od elektrycznego podnośnika szyby) Jesli nie lubimy oszczedzac kupujemy na allegro adaptery/przejsciowki ze starych lamp na nowe (ok 200PLN): silniczki do regulacji albo ori Audi albo od Fabii I, Golfa 4 lub Punto II - wszystkie pasują. od fabii ponoc najtańsze. Żarówki kierunkowskazów z mocowaniem zostają ze starych lamp. Pasują idealnie do nowych. 2. Konfrontacja (demontaż starych lamp polega na odkręceniu dwóch torxów u góry, wyjęciu kierunku i odkręceniu trzeciego torxa z boku) 3. Brzeszczot w ruch. Tniemy do połowy potem nawiercamy wiertarką 4. Następnie robimy dokładne ciecię rowno w połowie i gniemy blache aż do oderwania 5. Odcinamy do końca kawałek blachy na dole. 6. Kamieniem szlifujemy nierówności 7. Przygotowanie do malowania (najpierw minia potem lakier) 8. Odcinamy stare wtyczki i lutujemy z nową wtyczką -uwaga na producenta lamp. Ja miałem Bosche z halogenami po I lifcie czyli po `97. Schemat dla przejścia z Bosch na Valeo zespolone. copyright by damos Schemat dla przejścia z Valeo na Valeo zespolone. Jeśli po modzie nie świecą ci mijania wraz z długimi wejdź tu: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/18129-b5-ahu-swiatla-drogowe-po-przekladce-lamp-z-h4-na-soczewke-lub-xenon 9. Całość zabezpieczamy izolacją 10. Jedziemy wyregulować lampy na stacje diagnostyczną i możemy się w pełni cieszyć nową jakościa PRZED PO Prosto szybko i przyjemnie. Pozdrawiam! PS jak masz swiatla przedliftowe Boscha z przeciwmglowymi mozesz wyprowadzic sobie kabel od nich i wyrezac w przyszlosci halo w zderzak jak na zdjeciu powyzej.

Korki w Poznaniu i Kaliszu. żadnych ostrych przygazówek, wszystko jak najpłynniej. Dzis w nocy wrocielm z trasy Gdańsk- Szczecin, srednia V 85km/h spalanie 6,7l/100km. Płynna jazda czyni cuda...

wskazowka stoi na 60. gasze silnik. przekrecam znowu kluczyk na zaplon i wskaznik stoi na 90. zapalam jade kawalek i opada na sam dol. i tak w kolko - czasem zaskakuje a czasem nie. jak sprawdzic na climatronicu temperature??

mam to samo. Czujnik czasem zalapie i stoi na 90 a czasem zupelnie tak jakby nie dzialal- na 60. Temp jest ok. mam wskaznik temp oleju ktora zawsze identycznie rosla jak cieczy i na nim jest 90 w korkach 100. takze termostat raczej odpada.