endriuu

Czołem! Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem! Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem! Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem! Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

Czołem. Jedyne słuszne forum - to forum A4 Miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

czołem. miłego uzytkowania i pamietaj - - to szlachetna marka :th:

ładny avancik. z tymi kolorami to nie eksperymentuj lepiej . Dobre wyposazenie oprocz tego drewna brrrrrrrr

tym bardziej ze xenony to nie jest wymysl sprzed 3 lat... kiedys w xenonach nie bylo spryskow i te auta nadal jezdza po drogach... Cytat ze strony http://www.norcom.com.pl/nowe_forum/: Jeżeli auto fabrycznie montowane ma reflektory xenonowe, to aby przejść proces homologacji powinno być wyposażone w wysokociśnieniowe spryskiwacze lub wycieraczki, i posiadać system samopoziomowania. Dotyczy to jednak homologacji, czyli zatwierdzenia do sprzedaży nowego samochodu. W przypadku przeróbek przepisy nie mówią nic na temat specjalnych wymagań co do lamp xenonowych. Obowiązujące “Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 w sprawie zakresu i sposobu kontroli technicznej pojazdów” o reflektorach mówi jedynie o ich ilości, barwie światła, rozmieszczeniu, sposobie przełączania, widocznej granicy światła-cienia, ustawieniu świateł, i sile świecenia. Nie ma tam rozróżnienia na światła zwykłe i wyładowcze, nie ma też mowy o samopoziomowaniu i oczyszczaniu. Wynika z tego, że dodatkowe systemy nie są wymagane (ale oczywiście możliwe do zainstalowania). O ile system czyszczenia jest dosyć łatwy do zrealizowania i raczej potrzebny (brud zbierający się na szybach reflektorów ogranicza strumień światła i rozprasza go, powodując oślepianie innych), to system samopoziomowania jest bardzo drogi i trudny do zrealizowania. Większość samochodów wyposażonych jest w elektryczny korektor ustawienia świateł w kabinie kierowcy, więc mając świadomość posiadania bardzo silnych świateł, dobrze jest korygować ustawienie w przypadku obciążenia tyłu.

spokojnie możesz jezdzic na połsyntetyku do nastepnej wymiany. rozszczelnienie nastapiloby po zmianie z mineralnego i to tez przy wiekszym przebiegu.

te tez sa cale- tylko te uchwyty.... no i zaoszczedze 3 stówki. ponawiam pytanie: czy ktos ma reflektory z dorabianymi uszami - jak to sie sprawuje?

ok pisalem ze nie moge sobie pozwolic na ori valeo a dzisiaj na szczecinskiej gieldzie spotkałem typka, który ma mnsotwo czesci do aut po wypadkach. ma sporo lamp valeo xenonowych kompletnych z naderwanymi uszami. moze mi sprzedac po 650 /szt. no i sie napalilem. oczywiscie robocizna uszu w cenie. wydaje mi sie to oplacalne, zważywszy iz na allegro takie kosztują najmniej 1400 a najwiecej 1800 PLN. czy takie lampy z preparowanymi uszami zdaja egzamin w codziennym uzytkowaniu?

jeżdze na szpilkach nastepujacych: 205/55/16

to jest mozliwe. to max 2500 to byl tylko test przez jakis czas. takze mozna tak jezdzic aby nie palił duzo. przewaznie jezdze do 3500. wtedy pali troche ponad 10/100. czołem (fis-ok; mam ADR)

miasto - spokojna jazda (max 2500 obr)- 7,5-8,0l/100 trasa - srednia V 100 - 6,6-7,0 trasa - srednia V 120 - 7,5-8,1 wszystko wskazania komputera

jakis endriu juz jest. zalogowal sie dwa razy dwa lata temu i zajal mojego nicka na ament dlatego endriuu mowia tak na mnie od konca podstawowki czyli 1995. kiedy to było...

czołem. miłego uzytkowania i pamietaj- to szlachetna marka :th:

dekoder vin http://www.autobaza.pl/ab/pl/web/productaa0100. a kody masz na nalepce przy kole zapasowym albo w ksiazce serwisowej na poczatku.

jasli lampy z ringami to tylko DEPO albo FK. Sonary wygladaja jak z bazaru i swieca w kosmos. progi nie pasuja auto wyglada jak ogóras. nalepka fajne fele i lampy z tyłu. that`s all.

a ja znalazlem na stronie ktora podał admin T4N = components for, base engine, unit 038.A- komponennty dla silnika bazowego, cześć 038.A 1SA = without additional engine guard bez dodatkowej ochrony silnika (alarm, osłona??) 8Q2 = automatic headlight-range adjustment static automatyczne światła przednie- regulacja statyczna(ręczna z kabiny) M3L = 4-cylinder turbo diesel engine 1.9 L/85 kW TDI with pump-jet injection system, base engine is T4N/TD0 4-cylindrowy T.diesel 1.9 L/85 kW TDI z pompowtryskiwaczami, silnik baza-T4N/TD0

Planuje wymienić lampy przednie. Dobrze aby były zespolone z kierunkami. Jakie polecacie? Jesli z ringami to jakie, jesli bez - też prosze o konkrety. A może takie aby docelowo zamontować ksenony? co najlepiej swieci? Od razu mówię iż na ori valeo nie mogę sobie pozwolić. z gory thx

No więc ja nie che jej "ot tak" używać i przesyłac. Mam z nią związane bardzo poważne plany...

Szukam czcionki Audi. Ponoc nazywa sie Audi Sans. Ma ktos może? jesli tak prosze o przeslanie na mejla: [email protected] thx

ok dzieki juz wszystko mam teraz. :th:

moje kody to (puste miejsca prosiłbym o rozszyfrowanie): XOA kraj przeznaczenia: Niemcy BOA wyposażenie bez specyficznych krajowych wymagań C4X aluminiowe felgi 7Jx16 siedmioramienne, offset 45 GOC 5cio biegowa manualna skrzynia biegów H6U opony 205/55 R16 91W J1P pompa wodna z 70st. termostatem z pasowaniem prawoskrętnym M51 4cyl 1.8L/125KM 20V Q1D sportowe siedzenia przednie OJE kategoria wagowa przedniej osi: 5 1AC ABS 1G3 zapasowe koło ze stopów lekkich 2PV trójramienna, sportowa, skórzana kierownica 5RQ zewn. prawe lusterko wypukłe 5SL zewn. lewe lusterko niesferyczne T5Z komponenty dla bazowego silnika, część 058.B OYE kategoria wagowa tylnej osi: 5 3S2 reling dachowy 4UE poduszka dla kierowcy i pasażera OG1 drążek zmiany biegów 8UD autoradio Concert 8GD alternator 90A 8RN 8 aktywnych głośników 1LZ tarcze hamulcowe przednie 280x22mm wentylowane 3FA standardowy dach: bez wkładki 1BE zawieszenie sportowe czesc znalazlem w tymze wątku, reszte na google. prawde mowiac to jestem wielce zadowolony z tego zestawienia a jak poznam reszte kodów ktorych nie znalazlem- moje szczescie siegnie zenitu

Wlasnie sciagnalem sobie zadbana A4 wprost z przetrzebionego Berlina! z rak prywatnych, bezwypadkowa w naprawde bardzo dobrym stanie za jedyne 4500. przebieg 150 000 - udokumentowany. serwisowany do konca w audi. szukalem 3 miechy ale sie oplacalo. jestem nad wyraz zadowolony . ok pozdrawiam wszystkich seeya