endriuu
-
Postów
3131 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez endriuu
-
507.00 Motul Specyfic 504.00/507.00 5W-30 lub X-clean+ 5W-30 Amsoil 5W-30 AEL Millers XF LONGLIFE 5w30 Liqui Moly TOP TEC 4200 5W-30 Wymiana co max 15 tys. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Eh - jesli nie chchesz zalac czegos lepszego to mozna - z tym ze wymiana co 10-12 tys km. uwazaj na allegro - jest tam masa podrobek, a mobila podrabia sie najchetniej.
-
Taka sama masoowka jak castrol i mobil. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
nie dziwie sie - jedna z lepszych oliw na rynku.
-
w Polsce niedostepny lub b. ciezko dostepny. spokojnie mozesz zalac z LM TT 4100 lub 4600 - syntetyki z 505.01.
-
post na gorze moowi jaki olej nalezy stosowac w silniku z turbina.
-
Czemu nie. spróbuj 0w40 XFS. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Kup i będziesz pierwszym, który przetestuje. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Pewnie ze nie musisz. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Plukanka na 15 min przed zmianą oleju. Silnik powinien pracować na takiej mieszance na wolnych obrotach. filtr zmień powietrza, paliwa jeśli nie był zmieniany i oleju oczywiście. Kabina jak zawalona liśćmi, również wymaga zmiany. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Żadnych uszczelniaczy :banghead: Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Dzisiaj nie ma olejów nie HC. Pytanie tylko czy olej cały bazuje na,HC czy też ma bazę dodatków HC, które polepszają jego parametry. Żaden producent nie zdradzi składu. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
to co polecacie koledzy za specyfiki? Kolego, plukanek jest sporo. Motul, Amsoil ma dobra, Millers i LM. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
stan filtra powietrza ma bezposredni wplyw na trwalosc turbiny.
-
obojetne.
-
Im więcej sprzedadzą castrola tym większe profity dostaną np. szefostwo nowy tv Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Doskonały wybór Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Aktualnie mieszkam w regionie gdzie mróz może chwycić na kilka dni poniżej -30*C, a autem codziennie robię z 20km po mieście co chwile gasząc/odpalając + 200km trasy. To jak jest z tymi 0w? Zdrowiej będzie zalać jakiś dobry 0w40 , 0w30 czy trzymać się motula xcessa ? Jeśli rzeczywiście jest jak mówisz, zalałbym olej 0w. Ważniejsza jest ochrona silnika o temp -30. Turbina i tak będzie chroniona. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
Zalej Motula specyfic 505.01 lub Millers Xfe PD lub LM TT 4600 lub 4100. Dobry jest Ams AFL. Do wyboru.
-
Tak samo dobry jak Motul Specyfic 507.00, Amsoil AEL, LM TOP TEC 4200... w BKE nie ma DPFa wiec z powodzeniem mozna stosowac 505.01 5w-40.
-
Masz PD, powinieneś mieć 505.01. Ja bym zmienił. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
oczywiscie.
-
Po prostu wcześniej miałeś do czynienia z dziadostwem. teraz używasz oleju zachowującego lepkość w niskich temp. tak ma być. Wyobraź sobie w jakim tempie taki olej dotrze do węzłów tarcia przy - 20C, a w jakim taki który nie kapie wcale. Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
-
uszczelnij silnik, a nie klej lepkim olejem.
-
potrzebuje nr odmy (nr 2 na rys) z etki Ktora czesc najczesciej zamarza w ziemie?