endriuu

u Dzika bede mial w bdb cenie - teraz ma promo wlasnie na KYB.

czesc kurcze dawno to było, ale miło że pytacie, ja miałem ori z tyłu i były czerwone Boge, przód nadal mam ori, jeszcze 70% maja kupiłem kayabę, w Anglii, dedykowane pod 1BE, malowane na pomarańczowy metallic, co fajniejsze było na nich napisane Made in Japan, jak kumpel kupował w PL to są robione w Hiszpanii. Z najwazniejszych rzeczy to to, że na pierwszym przegladzie miały 91 % 2gim 90%, 3cim wciaż 90%, zrobiłem prawie 100tys km i wszystko ok goraco polecam kayabę, pozdr aha czyli masz Ultra SR katalog KYB mowi o dwoch typach Ultra SR do B5: 353014 Ultra SR 353016 Ultra SR jakie ty masz? ktos wie czym ona sie roznią? kudłacz - jakie masz symbol - pamiętasz?

czesc kurcze dawno to było, ale miło że pytacie, ja miałem ori z tyłu i były czerwone Boge, przód nadal mam ori, jeszcze 70% maja kupiłem kayabę, w Anglii, dedykowane pod 1BE, malowane na pomarańczowy metallic, co fajniejsze było na nich napisane Made in Japan, jak kumpel kupował w PL to są robione w Hiszpanii. Z najwazniejszych rzeczy to to, że na pierwszym przegladzie miały 91 % 2gim 90%, 3cim wciaż 90%, zrobiłem prawie 100tys km i wszystko ok goraco polecam kayabę, pozdr aha czyli masz Ultra SR katalog KYB mowi o dwoch typach Ultra SR do B5: 353014 Ultra SR 353016 Ultra SR jakie ty masz? ktos wie czym ona sie roznią?

moze i przycisnac. w kazdym razie to co przyciskasz to zawleczka w postaci kawalka drutu.

jest na wtyczce. przyswiec dobrze latarka - a ujrzysz go

musisz wyciagnac drut zabezpieczajacy we wtyczce.

Cześć kudłaty - odgrzewam kotleta - co kupiłes w koncu? KYB Ultra SR? tez czeka mnie wymiana z tyłu. Mam 1BE - z przodu czerwone BOGE, z tyłu niebieskie Monroe (ori - siedza tam od nowosci - 200 tys na liczniku ).

Zapewne jeden powie , że to Motul , drugi Millers , a trzeci jeszcze coś tam dołoży ... ... ja bardzo chwalę sobie Motul'a kiedyś zalewałem motorownię Liqui Moly i powiem , że to też bardzo dobra oliwa ... na jednym z for samochodowych ( nie powiem jakiej marki , ale też VAG ) wyczytałem , że bardzo dobrą , mało znaną u nas oliwą jest FUCHS http://www.fuchs-oil.pl/ , produkowany w Gliwicach ( niedaleko mnie ) Fuchs jest średni. Dobrym olejem z 505.00 jest AMSOIL Synthetic 5W40 European Car Formula Motor Oil ale cena kosmos.

kolego swego czasu podrobkami handlowal wlasnie sprzedajacy, ktory mial ten sam opis - inny login allegro co prawda.[br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 15:57_________________________________________________potwierdza sie to co mowiłem wyżej: http://www.a3-club.net/forum/showthread.php?t=52036&page=7

Przepłucz silnik plukanką Motul Engine Clean i jesli lubisz przycisnąć to zalej 8100 X-lite 0W30. A jak lubie normalnie jezdzic to co wlac?? 2.8 i normalnie? X-cessa 5W-40

po co stosowac olej do DPF, ktory ma chronic bezposrednio DPF, a posrednio sarenki i wróbelki - jesli DPFu nie ma w autach sprzed 2004.

Tożsamość - bardzo dobry film Naznaczony niezły - mozna spokojnie oebjrzec nie wiem co w tożsamości było takiego dobrego... kilkakrotnie powielany motyw, średnia gra aktorska... w połowie filmu można się było domyśleć już zakończenia choć nie w 100% Liam - jak zwykle rewelacyjny, Berlin jako miejsce akcji - , pomysl na film -

Tożsamość - bardzo dobry film Naznaczony niezły - mozna spokojnie oebjrzec

nom - bo w sedanie to niespecjalnie...

devast mam bdb cenie od Dzika Bosche lub ATE - co lepiej?

Zalej Motul X-cess

Poszukaj na allegro, popytaj o soczewki do lamp Valeo do A4. byly takie kiedys w sprzedazy. http://allegro.pl/my_page.php?uid=467375 http://allegro.pl/listing.php/search?category=0&sg=0&string=soczewki+d2s&params_top_cookie=635c8699ec6a48ca70780f0e041b45ce82fe39d8&order=p&change_view=1

Lepiej zrobisz. Pozdrawiam

W poprzednim samochodzie miałem te lampy Dayline, totalna porażka... ale trafiły mi się tanio to kupiłem, lecz soczewki poszły na wymianę, zostały założone bi-xenon Hella z bmw e60, wtedy to zaczęły ładnie świecić niebiescy się nie czepiali, ale wiesz warto aby lampa miała te literki D2S i DC. a czy te lampy depo mają oznaczenia DC czy tylko D2S?? Czyli jeśli bym kupił np. te lampy http://allegro.pl/lampy-przednie-audi-a4-99-01-po-lifcie-nowe-depo-i1718436767.html to normalnie wpasuje tam żarniki D2S tak?? Bo pytałem kilku sprzedawców to nie mają oni o tym pojęcia... Nie wpasujesz zarnikow ori D2S bo w tych lampach jest mocowanie na H7. musisz uzyc adaptera. tu opis jak to zrobilem: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_xenony_w_reflektorach_zespolonych_po_ii_lifcie_montaz_zarowek_i_przetwornic-t16972.0.html oczywiscie mozesz tez zalozyc HIDy z mocowanie H7 ale to shit. Depo maja oznaczenie D2S na kloszu i z tylu - ale nie ma mocowania do D2S i nie ma soczewki do D2S.

literówka http://olejeismary.blog.onet.pl/Oleje-silnikowe-do-silnikow-Eu,2,ID423639599,n EURO IV spełniają tylko oleje ACEA C1, C2, C3, i C4 - i nie zarzucaj mi mowienia nieprawdy. Do DPFow VW wymagana jest C3. Jesli Ty lejesz A3/B4 czyli Full SAPS do DPF VAG - to powodzenia. C3 to jest olej na tyle dobrze chroniący silnik i DPF, że jest olejem optymalnym do DPFów VAG. Przeanalizuj tabelkę: Niczego takiego nie powiedziałem - udowodniłem jedynie, że przedrogi Millers ma słabsze parametry od Motula - Dodatkowo Motul C3 ma lepsze parametry od Millersa A3/B4... Pozdrawiam

kazde Depo maja symbol D2S na reflektorze i z tylu na klapce. soczewka i tak jest przystosowana pod H7 ale xenon tez sie dobrze sprawuje. mozesz oczywiscie kupic dedykowane same soczewki pod D2S Valeo (moze sa juz inne teraz na sieci) i cieszyc sie jeszcze lepszym swiatlem.

8100 X-clean C3 5W-40 bedzie najlepszym wyborem http://www.innochem.pl/specyfikacje/Royal%20Purple%20Motor%20Oil%205W30%200,946%20ls.pdf parametry średnie. temp. zapłonu 226C. NIe jest to olej do diesla. Nie spelnia rowniez normy 507.00. Zalej 8100 X-clean C3 5W-40 lub AMSOIL 5W-40 European Car Formula Motor Oil - lepiej zabezpieczy silnik niż ekologiczny 5W-30 507.00. Zakladam, ze nie masz DPFa i zmieniasz olej co 15 tys. ten olej nie ma prawa tyle kosztowac. najprawdopodobniej rozlewany w garażu. jest bardzo istotne - to podstawowy parametr, ktory mowi o odpornosci oleju na ścinanie. zapalenie sie oleju nie ma tu nic do rzeczy - to tylko punkt odniesienia. A kto powiedzial, ze wyższy to lepszy??!! Ten paramatr, podobnie zreszta jak Noac i HTHS musi byc podany. Millers tego nie robi - i to jest zarzut. Jesli uwazasz, ze olej Full SAPS A3/B3 jest ok dla DPF - to ja nie chcialbym byc w skorze Twojego DPFa. Wymagania EURO IV spelniaja tylko oleje C1 C2 i C3. aha i ciekawe, że C3 Motula niszczy parametrami A3/B3 Millersa??

Audi B5 RS4 Avant

do ciemnozielonego tylko chrom.