endriuu

Motul jest robiony i rozlewany tylko we Francyji. Mozna to sprawdzic po nr kadzi na opakowaniu.

zewsząd po trochu

jesli nie korzystacie z Internetu non stop i nie prowadzicie videokonferencji - warto wylaczyc 3G w Androidzie. telefon lata 1-2 dni dluzej na baterii. jezeli wylaczycie zupelnie APNy (EDGE, GPRS) - zaoszczedzicie dodatkowe 1-2 dni na beterii - ale miec androida i nie korzystac z pakietow - to wykorzystywac go w 20%.

produkt niszowy dla wybrańców zauważ, że tylko my na tej stronie watku uzywamy przegladarki Opera - niektorzy uzywacze Firefoxa nawet nie wiedza co to - ale nie zmienia bo większość korzysta z FF - to nic, ze ma najwiecej dziur zaraz po IE

TOP TEC 4600 5W-30 - ale w cholere drogi i nie jest 100% syntetykiem. juz lepiej zalać Motula 8100 X-clean+.

nic nie jest pewne... zawsze trzeba uwazac - im cos jest bardziej popularne tym czesciej podrabiane...

Pewnie- X-cess

Nie trzeba jak znasz historie auta.

spokojnie możesz zostać przy polsyntyku. a jak Cie stac i masz chec ulzyc silnikowi - przejdz na full.

OK Pany - przeszczep udany. To biorca - czyli mój z jarzmami od Kowiego i reszta z B6 288x25 ATE Power Disc: A to dawca z nowymi 320 Zimmermanna: Dzieki za pomoc Panowie

jak Cie stac - zalej Motul 8100 X-clean+ 5W-30 jak nie- Specyfic 505.01.

ja nie rozumiem - jest kasa na szpojlery a nie ma na full syntetyk??

Specific 505 01 - kazdy 505.01 (niezaleznie od producenta) to olej syntetyczny z dodatkiem HC - które jak podkreslam nie pierwszy raz - nie powinno byc demonizowane. Jest to obligatoryjny dodatek do poprawnego smarowania mechanizmów obsługujących pompowtryski. Naturalną zaletą HC jest naturalna polaryzacja, która owocuje przyleganiem do metalu ale w olejach opartych o PAO dodaje się odrobinę estrów albo HC aby uzyskac odpowiedni efekt. Ponadto dodatki HC lepiej tłumią hałasy od 100% PAO czy estrów.

Już sama Incepcja była Matrixem dla ubogich.

czym zalewałeś silnik?

"Andrzej - Padnij!" Szymon Majewski Show - Gas Inspector Manager

nieźle... z tą nalepką z tyłu trzeba uważać - nie każdy "model" Motula musi mieć podwójną np. ori Specyfic 504 507 ma pojedynczą.

właśnie obejrzałem.....kichaefekty fajne ale reszta to sci-fi bylem wczoraj na tym w kinie. szczerze mowiac po poprzedniej czesci to ta nie wypada tak zle. a to, ze jest pare (no, moze troche wiecej niz pare) przesadzonych akcji - teraz wszedzie wciskaja taka ciemnote, trzeba po prostu ogladac z przymruzeniem oka. duzo mniej scigania w tej czesci, bardziej ida w kino akcji. dokładnie tak samo uważam- w tej części są nadludzmi po co chodzicie na taki shit??

Od dzika oliwa do PD No właśnie .Skąd wiadomo że oliwa od Dzika jest orginalna? Myślę że Dzik ,TOM i inni sprzedający oliwę na forum powinni udowodnić oryginalność i legalność pochodzenia oleju. Uważam, że dzik ma super oliwkę. Nie patrzę tu na opakowania i takie tam. Życie zweryfikowało jakość oleju. Przez nieuwagę w zapiskach w swojej kartce serwisowej wymieniłem oliwę po 16,5kkm przebieg 95% miasto warszawa wieczne korki itp. Wiec przypuszczam, że oliwa przepracowała tyle co podczas dystansu 20kkm przeciętnego użytkowania. Oliwa po zlaniu była bursztynowa po zamoczeniu w niej chusteczki higienicznej zero niepokojącego brudu czy przebarwień, czysty klarowny bursztyn. Jak to zobaczyłęm to już mi troche złość przeszła za swoje niedbalstwo. Po ilu zaleca sie wymiana x-cess? 10? 15? max 15 tys

dobry numer

http://www.filmweb.pl/film/Trolljegeren-2010-597615

wczoraj zalałem Castrola no to mądrze zrobiłeś - olej, w którym jest największe prawdopodobieństwo podróbki...

1 post na górze.

Ciekawy patent - zależy tylko jak się sprawdza Ja jeżdżę na 6000K w lampach Angel Eyes i jak do tej pory 0 problemów. Barwa jest typowo biała, reflektory ustawione więc nikogo nie oślepiam. Poza tym te światła na zwykłych żarówkach świeciły tragicznie - dopiero na xenonie zacząłem widzieć wszystko wyraźnie barwa jest biala z bliska ale juz z daleka ( a tak widzi Cie Policja) jest niebieska przy 6000K.

Motul 8100 X-cess 5W-40 nic sie nie stanie jak przejde na pelnego syntetyka ? nic