marcinos80

Poszukaj kogos z twojej okolicy z vagiem.

Ze springów niby -35mm ale obstawiam na -40mm.Wysokość mierzyłem od ziemi do nadkoli ale na zimówkach i wyszło tak jak miało być 1,5 cm w dół od -20mm.

Na 1BV ze sprężyna mi H&R -35 siadło tak przy 18 calach. Zobacz w linku masz fote http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?230758-Pomoc-w-dobraniu-sprężyn-obniżających-do-ori-zawieszenienia-1BV-b6

Siadło tak...dla mnie ok.

A foty misiek gdzie? Jest i fota i jak panowie....?

Dam wieczorkiem jak z pracy wróce.Sylwek juz na avusach latasz?

Spróbuj wejść vagiem <xenon reange> zobaczyć czy nie ma błedu(ewentualnie skasować) jeśli to nie pomoże to kodowanie.Czy zmiana tzn obniżenie zawieszenia wpłyneła na wysokość swiateł?Czy możliwe że tylko przejście z zawieszenia 1ba(standard) na niższe spowodowało że czujnik odczytuje inne watości(wysokości ,horyzontu).Przeprowadź kodowanie i zobaczysz ,ewntualnie niech ktoś się jeszcze wypowie w tej kwestii.Ja teraz obniżąłem z 1bv(-20) na -35 i u mnie ok jest. Ale widze że masz S-line wiec i tak -20....dziwne z tym xenonem....

U mnie już jest gleba-hi,hi na 18stce-konkretnie siedzi.

Dziś tył zamontowany,i jest ok równo z nadkolem tył.Nie, tyle u mnie nie siadło od tego co miałem(-20) to tak -35.Po zmierzeniu wysokości do nadkola od ziemi przód i tył po wychodzi 1,5 cm niżej od tego co było.Jutro fotke wrzuce.

Samopoziom mi padł raz po wymianie kół z zimowych na letnie.Ja bynajmniej po podłączeniu nowego czujnika musiałem przeprowadzic kodowanie (upewniłem się po podłączeniu vaga że samopoziom z przodu padł)kodowanie tylko w pełnej wersji vaga tu masz linka http://www.klubtt.pl/vag-com/3063-ustawianie-ksenonalw-i-kodowanie-modua-u-komfortu.html Teraz bezpiecznie wypnij wtyczkę, przeczyść podłacz ponownie i zobacz czy nadal pali się ikona związana z samopoziomowaniem.Sprawdź vagiem czy jest odowiednie napjęcie,jesli masz możliwość to podmień.

Siadło tak jak chciałem -35 jest git.Jeszcze jutro tył włoże i fotke dodam jak to siadło.Po nocy pewnie będzie troche niżej bo niedawno zakładałem springi na przód.

Zoork odezwij sie na PW chyba będe ci mógł pomóc.

Jeszcze zima na samochodzie w piątek idzie do glebowania zawieszenie i bedzie 18-stka

Powiem tak,już wstępnie jestem umówiony na zakup tych H&R -35mm jestem ciekawy jak to siadzie u mnie.Właśnie czytałem ze na WEITECU ładnie siada auto.Co sądzisz dokładnie o tym zestawie.Pozdrawiam

Ktoś pomoże mi w doborze?

Jeśli spotowiskio na czwartek.....f*ck znów waszych mord nie będe widział a bym juz zobaczył.Sylwek już pewnie na dużym setupie będzie.....pzdr

Jest plan aby na nowy sezon pujść z zawieszeniem troche niżej.Nie chce kupować gwintu,chodzi mi o pomoc w doborze sprężyn.Teraz mam ori 1BV S-line przód 0JG - klasa wagowa 7 i tył 0YJ - klasa wagowa 9.Jak to rozumiem teraz mam -20 sztywno.Cel jest pujść w dół max -35 taka aby przód i tył stał równo.Czy naprzykład ten komplet pozwolił by obnizyc na tyle ile chciałbym? http://allegro.pl/audi-a4-sprezyny-hr-i2216574000.html Ewentualnie jakie obniżenie szukać ,sugestje,porady.

Sylwek i jak łyknołeś te avuski? Niestety na te z forum się spóźniłem ale namierzyłem dwa komplety po 700 PLN'ów/klp. Jeden mam już ugadany, dzisiaj koleś ma jeszcze zadzwonić w celu dogadania szczegółów i wysyła. Trafiłem na AVUS'a o rzadko występujących parametrach - 17" na 8" szerokości i ET35. Będzie kooks. Trochę zmęczone ale proste - się odmaluje na następny sezon. Jest jeszcze jeden komplet ale ten już standard 17"/7,5" z ET45. Jak ktoś chce to mogę dać namiary. Jak by ci wpały AVUSKI w oko 18-ski daj cyne.... nawet do regeneracji....

Sylwek i jak łyknołeś te avuski?

Czekamy,jaki masz ten gwint ile do gleby teraz stoi?Też zachorowałem na gwint ale mi plomby powypadają!!!hi,hi

FUC..K. znow nie bede praca ale ustalacie te spoty ni w pic ni w cyc.Żartowałem ,pozdrawiam

Aby tak dalej,pzdr

Najlepszego,pozdrawiam

work,znów odpadam.POzdRawiam

tylko nie w piatek [br]Dopisany: 02 Luty 2012, 21:31_________________________________________________Żyjecie