czarny

nie musisz mieć ksenonów bo ja ich też nie mam, faktycznie nie zrozumieliśmy się bo ja mówie tu o B7

Facet Gówno wiesz i gówno gadasz!!!!!!!! skoro mówie DROGOWE TO DROGOWE a włącznik w pozycji 0!! Jak masz Kodowanie zakoduj sobie jako bixenon i zobacz co sie stanie a nie sie wymadrzasz ---------- Post dopisany at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany at 19:20 ---------- no tak ale drogowe raz ładniej wyglądają a dwa w dzień co cie razi nic:) a jak masz dzienne w bixenonach tez nie świeci deska

dzięki serdeczne zacznę od układu, nie próbowałem go odpowietrzyć z powodu strachu że mogę coś bardziej uszkodzić piwko dla ciebie:piwo: ---------- Post dopisany 17-10-2012 at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany 08-10-2012 at 18:20 ---------- odpowietrzony wszystko itp i ten jeden błąd zostaje a silnik dalej nie odpala 001648 - Glow Plug Module 1; Glow Plug Circuit: Electrical Malfunction P0670 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Mileage: 151829 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 04:33:57 Freeze Frame: RPM: 0 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.08 V Bin. Bits: 00000100 Temperature: 17.1°C Bin. Bits: 00110000

a więc napiszę co się dzieje Dziś jadąc i podczas przyspieszania ( pedał w podłoge) auto ruszyło po czym zaczeło szarpać, nie robiłem tego więcej, i dojechałem spokojnie do domu o dziwo delikatnie wduszając gaz auto normalnie się prowadziło, od tego momentu miałem kłopot równiez z odpalaniem dymił i lekko silnik szarpał. Podejrzewam Vacum pompe gdyż wtryski wymienione no ale nic wklejam narazie logi statyczne Log (0 - 013,023) Log (1 - 018,004) z dynamicznymi może być kłopot gdyż będzie przerywał Pozdrawiam z góry dziękuję

aaa nie doczytałem, włączyć idzie ale później jak masz włączone mijania nie masz drogowych;p

vagiem ustawiasz tryb skandynawski obnizasz napięcie i masz to samo, bez wrzucania jakiegoś gówna

witam serdecznie napiszę co mi się przytrafiło, dziś rano miałem kłopoty z odpaleniem silnika ( dopiero za 3 razem odpalił) żadna kontrolka nie pojawiła się ani nic, po ok 30 km auto zaczeło złabnąć aż w końcu zgasło, (podejrzenia filtr paliwa zapchany) wymieniłem filtr (wkład ) po czym prubowałem odpalić auto dwuktornie bez skutecznie, postanowiłem podpiąć vaga i o to jakie błędy mi się pojawiły ( część błędów będzie ze słabego aku który rozładował się w drodze holowania do domu): Thursday,04,October,2012,11:23:20:13314 VCDS Version: Release 908.0 Data version: 20090911 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 1K0 Scan: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 56 VIN: WV1ZZZ2KZ9X035566 Mileage: 160160km/99518miles 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 15-Airbags -- Status: Malfunction 0010 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: Malfunction 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Part No SW: 03G 906 021 PD HW: 03G 906 021 CG Component: R4 1,9L EDC 000SG 2387 Revision: --H08--- Serial number: VWX7Z0H63NV0O8 Coding: 0000071 Shop #: WSC 35110 377 00157 5 Faults Found: 001648 - Glow Plug Module 1; Glow Plug Circuit: Electrical Malfunction P0670 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Mileage: 151829 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 04:33:57 Freeze Frame: RPM: 0 /min Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.08 V Bin. Bits: 00000100 Temperature: 17.1°C Bin. Bits: 00110000 004710 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Implausible Signal P1266 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 160115 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 04:22:06 Freeze Frame: RPM: 2646 /min Speed: 115.0 km/h Load: 58.0 % Voltage: 14.44 V Inj. Quantity: -1.88 mg/str Temperature: 69.3°C (no units): 0.0 004713 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243): Implausible Signal P1269 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 160116 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 04:22:35 Freeze Frame: RPM: 2520 /min Speed: 109.0 km/h Load: 82.0 % Voltage: 14.52 V Inj. Quantity: -1.74 mg/str Temperature: 70.2°C (no units): 16.0 004704 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240): Implausible Signal P1260 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 160120 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 04:25:08 Freeze Frame: RPM: 1890 /min Speed: 77.0 km/h Load: 63.9 % Voltage: 14.52 V Inj. Quantity: -1.34 mg/str Temperature: 71.1°C (no units): 0.0 004707 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal P1263 - 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 160121 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 04:25:42 Freeze Frame: RPM: 1911 /min Speed: 81.0 km/h Load: 92.2 % Voltage: 14.52 V Inj. Quantity: -1.15 mg/str Temperature: 71.1°C (no units): 0.0 Readiness: 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK70M.lbl Part No SW: 1K0 907 379 AF HW: 1K0 907 379 AF Component: MABS MK70M 0104 Revision: 00H32001 Coding: 0020801 Shop #: WSC 35110 377 00157 1 Fault Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-820-047.lbl Part No SW: 1K0 820 047 HM HW: 1K0 820 047 HM Component: Climatic PQ35 142 1111 Revision: 00142031 Serial number: 00000000000000 Shop #: WSC 00000 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 1K0-937-049-21-B.lbl Part No SW: 1K0 937 049 AG HW: 1K0 937 049 AG Component: Bordnetz-SG H54 2302 Revision: 00H54000 Serial number: 01000008580742 Coding: 00884F010004100057000000000000000009B1065C000000000000000000 Shop #: WSC 35110 377 08192 Part No: 2K1 955 119 C Component: Wischer 210708 021 0501 Coding: 00038805 Shop #: WSC 35110 2 Faults Found: 01504 - Bulb for License-Plate Light (X) 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 9 Reset counter: 177 Mileage: 154637 km Time Indication: 0 Date: 2005.09.13 Time: 31:63:63 Freeze Frame: ON Voltage: 14.40 V ON ON OFF OFF OFF 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 189 Mileage: 160131 km Time Indication: 0 Date: 2005.09.13 Time: 31:63:63 Freeze Frame: ON Voltage: 8.65 V ON ON OFF OFF OFF ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW52.lbl Part No SW: 6Q0 909 605 AH HW: 6Q0 909 605 AH Component: 0A AIRBAG VW52 025 2400 Revision: 06025000 Serial number: 0037TR01J97G Coding: 0012353 Shop #: WSC 35110 377 00157 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl Part No SW: 1K0 953 549 CA HW: 1K0 953 549 CA Component: J0527 752 0101 Coding: 0000012 Shop #: WSC 35110 377 08192 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl Part No SW: 1T0 920 864 A HW: 1T0 920 864 A Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 1212 Revision: V0002000 Serial number: VWX7Z0H63NV0O8 Coding: 0016101 Shop #: WSC 00860 259 96825 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530.lbl Part No SW: 1K0 907 530 Q HW: 1K0 907 951 Component: J533 Gateway H07 0062 Revision: H07 01 Serial number: 200708F2002685 Coding: 898003060002027400 Shop #: WSC 00430 259 21878 1 Fault Found: 00532 - Supply Voltage B+ 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 189 Mileage: 160131 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 06:38:40 ------------------------------------------------------------------------------- Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.lbl Part No SW: 1T0 920 864 A HW: 1T0 920 864 A Component: IMMO VDD 1212 Revision: V0002000 Serial number: VWX7Z0H63NV0O8 Shop #: WSC 00000 000 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl Part No: 1K0 035 186 AD Component: Radio GR0 034 0033 Revision: 0003404S Serial number: VWZ2Z2G4341093 Coding: 0020200 Shop #: WSC 00430 259 21878 2 Faults Found: 00668 - Supply Voltage Terminal 30 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 00821 - Antenna 2 for Radio (R93) 011 - Open Circuit End ---------------------------------------------------------------------

panowie bo nie każdą nagrywarką nagramy a mało tego należy zwrócić uwagę na płyty +/- i nagrywac clone profilem do map

a tym progu cenowym to chyba najlpeszy bedzie ozas;) Spawarka firmy castolin bezkonkurentycjna ale cena szt 160A 2700 netto powala

ajj sory nie napisałem 288

według tematu pozdrawiam

Zle mnie zrozumieliscie potrzebuje do Audi A6 C6 bo bylo napisane pod ten samochod i pytalem o felgi

Witam kupiłem juz fele z a6 foto nr 1 wchodzą bez najmniejszych oporów, najpierw przymierzyłem później zamówiłem mam takie pytanie odnośnie tylnych zacisków 288 - jak rozróżnć osłone tarczy z Quatro i bez? - oraz jakiej marki są te zaciski? A teraz z innej bajki mam możliwość kupienia tanio zestawu hamulcowego pod Audi A6 C6 345/330 tylko teraz takie moje pytanie jak sprawa wygląda z alufelgami jakie muszą być, czy wejdą pod 17? pozdrawiam

które to są kanały? pozdrawiam

Witam serdecznie przedstawie wam pokrótce mój problem: wymieniłem wtryski na nowe ponieważ stare 2 już się skończyły, zrobiłem trase na niemcy i po okolicy się pokręciłem robiąc 3 tys km później pojechałem na poprawienie programu (gdyż poprzedni program był robiony na starych wtryskach) moc podniosła się o 5 moment o 7 może nie dużo ale pomińmy to, zrobiłem kolejne 500 km było wszystko ok aż pewnego razu jadąc po 15 km samochodem zaczeło szarpać zgasiłem silnik wyszedłem zobaczyć co może być grane było ok odpaliłem silnik i jade i jest ok po 2 km to samo z tym że tym razem pojawił się bład PD na 1,2 i 4 cylindrze, zadzwoniłem do Mumina (CTR) co może być grane, po skasowaniu błędów i sprawdzeniu wartości było ok, podejrzenia? hmm za mało paliwa dochodzi do PD na następny dzień wymieniłem filtr paliwa, i tak błędu nie pokazuje, ale podczas odpalania raz na 5 razy pojawia się trzesienie autem i dym taki szary ale to trwa tylko 3-4 s poniżej wklejam logi statyczne grup: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Proszę o ocenę oraz o wytyczne dotyczące logów zaznaczę że samochód podczas jazdy nie wykazuje żadnych problemów (przyspieszenie itp ok) oraz pojawił mi się taki bład gdzie mogę zlokalizować ten czujnik 01172 - Temperature Sensor; Driver's Heated Seat (G59) 29-00 - Short to Ground

Kontakt - KLOCKI I TARCZE HAMULCOWE - EBC POLSKA sprawdź tu w krakowie

witam panowie mam pytanie odnoście alusów pod 321 ta felga wiem że będzie pasować ale pytanie czy wejdzie na piaste pozdrawiam i czy te pasują pod zacisk i do B7 photo hosting upload pictures upload picture free picture hosting

Panowie potrzebuje zaczerpnąć opini na temat tego błędu, błąd pojawił się w A6 ASB 3,0 TDI z DPF po wykasowaniu błędu i wypaleniu dpf vagiem było wszystko ok przez tydzień i znowu to samo, dpf zapchany 20 g pozdrawiam

a zrób logi może wtryski ci poszły, bo jak mas błądy PD może być że masz dziabnięte, ja miałem własnie wymiane i jest juz ok'))

Sprawdziłem spalanie i na 6-tym biegu przy prędkości 90 km/h komputer pokazywał ok 5 l/100 może trochę odgrzeje kotleta, miałem podobną sytuacje przyspieszanie wszytsko ładnie pięknie nie mulił a na wolnych telepał jak ta lala, podjechałem do chłopaków z CTR i w 3 minuty wtryski do wymiany, kupiłem nowe, (poźniej pochwale się zdjęciem) w dosyc okazyjnej cenie, i czekam jakie spustoszenie w silniku co z wałkiem rozrządu itp pozdrawiam

ja mialem dawno w se K850i i działało bez zarzutów także można śmiało korzystać pewnie teraz jeszcze to ulepszyli:decayed:

ale ktoś musi mieć nie równo pod sufitem masakra

musisz miec od -3 do +3 im blizej zera tem lepiej;) jak ustawić masz w dziale zrob to sam w sumie racja muszę to sprawdzić, nie dwu mas napewno nie bo na sprzegle by bylo czuć

al wejda ---------- Post dopisany at 21:50 ---------- Poprzedni post napisany at 21:49 ---------- innych przeciez nie wsadzisz , z 16 nie pasuja do 8:wink: aa sorka Jarol mnie uprzedział,a a nie doczytałem:wink: al wejdą

dzięki za radę wypróbuje to;)