Skocz do zawartości

czarny

Pasjonat
  • Postów

    750
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez czarny

  1. czarny

    B7 Crew

    Glupie pytanie jak wyciagnac zarowke z dziennych ;-) tygrys wyslij mi zdjecie twoich lamp na czarno pomalowanyh Wysłane z mojego LT26i
  2. tzn tak chodzi mi tu o coś kto może coś zaoferować tzn pensjonat jest jego jego znajomych czy rodziny:) ja tam piszę się na wszystko:) nie wiem jak znajomi więc propozycja ja rzucam dalej i działamy
  3. Witam czy ma ktos jakies kwatery w gorach? Szukam 5 pokoi 2 os na dluzszy weekend. Karpacz wisla szczyrk zakopiec bukowina byle by ciekawie ;-) pozdrawiam Wysłane z mojego LT26i
  4. Sory panowie ze odgrzewam troszke ale pytanko Ma ktos moze schemat na rysunku ho nr szczerze nie mowia mi nic zadarmo a chodzi o to by kupic 2 wtyki piny I zrobic sobie taka przejsciowke Wysłane z mojego LT26i
  5. czarny

    B7 Crew

    już wszystko wiem:) dzieki
  6. czarny

    B7 Crew

    witam małe pytanie mam odnośnie bixenonów czy wystepowała wersja z ksenonem ze drogowe światła normalna żarówka? jakie powinny być wersje europejskie numery katalogowe? oraz czy działa ustawienie poziomowania ręcznego?
  7. Miales luzy osiowe? Wysłane z mojego LT26i
  8. Wracajac do tych kolektorow widziales te zregenerowane jak one wygladaja? Czy oni ci robili to? Wysłane z mojego LT26i
  9. Co ty mojemu prezesowi nie zalezy na czasie tylko patrzy na spalanie ;-) Dasz kilka porad jak smigac? Kolektory ssace tez ci tyle wytrzymaly? Wysłane z mojego LT26i
  10. Uszy klaply tyle ci powiem W firmie mam 6 samochodow z dpf i najwiecej wytzymal 270 tys i juz nie szlo go wypalic, a odnosnie a6 to w silniku asb pierwszy raz dpf zapchal sie przy 110 tys gdzie w weekend robi 600 km 250 A4 a reszte szybkiego ruchu a w tyg kolo100 km szybkiego ruchu, wiec nic nie wychodzi z twoich tez;-) Koniec dyskusji bo dlamnie jest daremna Wysłane z mojego LT26i
  11. Echh i co myslicie trasy bd walilo i bedzie ok? Wystarczy wypalenie siateczki w srodku;-) auto moje przez 180 tys km jezdzilo dziennie 100 km autostrada plus 20 pozaterenem zabudowanym i tak w dwie strony i co jakos dostalem je w rece i tez glownie trasy walilem z pracy a4 lub pozaterenem i sie zapalil wiec nikt mi nie wcisnie ze jak jezdzisz trase to sie nie zapcha ja juz nawet po calkowitym wypalaniu nawet na a4 sie zapalalo wiec gdzie tu wasza zasada? Wysłane z mojego LT26i
  12. Widze ze kolega nie obeznany w narzedziach, bierzesz odpowiedni torx przejsciowke plus lamana koncowke i lecisz z tematem Wysłane z mojego LT26i
  13. w czym to masz niby? chyba że był reguralnie czyszczony jakimiś preparatami nie chce mi się wierzyć że wytrzyma tyle bo jego konstrukcja jest max 250 no dobra w porywach 300-350
  14. napewno to jest DPF płata figla ludzią zapala się i znika mój samochod z niemiec pokonywał głownie autobany kupiłem go przy 180 tys. i przy 195 tys pojawiła się kontrolka akurat miałem trase 200 km A4 przegoniłem go porządnie, odstawiłem auto rano do roboty no i kontrolka po 2 km sie zapala więc wszystko zależy od stopnia zużycia
  15. ;-) a moc bez porownania B-) Wysłane z mojego LT26i
  16. Kolego masz spokojny soft czy wtryski nie daly rady? Wysłane z mojego LT26i
  17. Ja bd;) Wysłane z mojego LT26i
  18. juz mają w ASO pl menu?
  19. a skąd masz spolszczenie? generalnie nie powinno nic się uwalić daj adres e-mail jak znajde spolszczenia które kiedyś były na forum to ci pośle ( sprawdzone)
  20. Ile czasu czekales z tym komunikatem? Wysłane z mojego LT26i
  21. Kolego prosze 1 sztuke przelew Wysłane z mojego LT26i
  22. Czarny91 ps3 ;-) chetny na spary pisac priv! Wysłane z mojego LT26i
  23. panowie o ile wam sie przyrównały korekcje do 0?
  24. a jak trzesie buda na jałowym to tez oznaka o PD
  25. Sprawdz w pitstopie w klodnicy ;-) Wysłane z mojego LT26i
×
×
  • Dodaj nową pozycję...