Duras

No to naprawdę słaby olej by musiał być. Nie wiem czy taki jeszcze robią chyba, że ktoś leje olej o ACEA A2/B2:P, albo jakiś inne oleje "no name".

Może i kiedyś tak było:) Ale uszczelki, od połowy lat 90, są odporne na oleje syntetyczne i nic im syntetyk nie zrobi:) Więc to stara, nie prawdziwa już wiedza:P Ale u mechaników nadal istnieje. Niestety;/ Tak samo jak konieczność zmiany na 10W40 bo już taki przebieg;/ W Twoim silniku tylko olej z normą 505.01 a to daje lepkości 5W30, 5W40.

To jak najbardziej zmień na syntetyka z normą 505.01. Na 10W40 PD nie powinny jeździć. Zmiana nie powinna nić zmienić. Zmień na 5W40. Co osiągniesz to: - lepszą ochronę dla pompowtryskiwaczy - lepsze smarowanie turbiny - lepszy rozruch na zimno W temp roboczej olej 10W40 i 5W40 podobnie się będzie zachowywał, więc przez to na pewno nie spowodujesz że zacznie palić olej.

No niby tak ale różnica jest niewielka i myślę że aż takiego znaczenia nie odegra. Nie mamy aż takich srogich zim. A paliwo mamy różne;/

Parametry podobne ale ja bym wziął X-Cess. Ma większy TBN, lepiej sobie będzie radził z powstającym kwasem siarkowym. A wiadomo że u nas z paliwem różnie więc lepiej mieć zapas neutralizatora kwasu:)

Ważność oleju jest około 10lat od daty produkcji. Niektóre firmy dla bezpieczeństwa skracają ten okres i piszą na butelkach że 5lat. Oczywiście mówimy o oleju fabrycznie zamkniętym. Olej otwarty to tak około roku.

Koniecznie coś z normą VW 505.01!!! A marka wg uznania. Tu możesz sobie zobaczyć jakie marki są tu używane przez użytkowników:) http://a4-klub.pl/kazdy-temat-20/ankieta-jakim-oleju-jezdzi-239455/

Filtry Mann to dobry wybór więc spoko:) A co do Castrola, seria Edge, z pewnego źródła przejedzie wymianę Po prostu za podobną kasę można mieć coś lepszego. Castrola rozlewają w wielu rafineriach ( baza olejowa danej rafinerii). A baza to ważna rzecz w oleju:) Dlatego najlepiej brać coś marki która jest rozlewana w jednym miejscu i tyle ( Motul, Millers na 100%, prawdopodobnie LM, Valvoline). Przy następnej wymianie zmienisz na coś z lepszej półki i będzie dobrze:) Mam nadzieje że ten Castrol to ten TD 5W40 bo tylko ten ma normę 505.01. Ten bez TD nie ma tej normy.

Na szybko przeczytałem. Krew zalewa ale cóż zrobić. Ten bogdan1 sam trochę się gubi w tym co pisze. No ale niestety bardzo wielu mechaników też nadal trzyma się zasady że trzeba zmienić na wyżej bo już wiek, przebieg itd. Danu całego świata nie uratujesz:) Trzeba się z tym pogodzić. Jak komuś się pomoże to dobrze jak nie to trudno:P Każdy jeden to sukces:) Również miłej niedzieli:) Pozdrawiam

To czy jest 5W40 czy 15W40 to na mniejsze lub większe branie oleju ( spalanie) nie ma wpływu. Oba oleje mają parametr 40. Czyli w temp roboczej zachowują się podobnie. Dlatego właśnie największym nie prawdziwym mitem jest mówienie że jak bierze olej trzeba zmienić na wyższy np.: z 5w40 na 10W40. To nic nie daje jeśli chodzi o spalanie oleju. Jedynie się osiąga pogorszenie warunków pracy w niskich temp. No i w przypadku turbiny w aucie ona też dostaje;/ Może kiedyś w bardzo starych konstrukcjach to w jakiś sposób pomagało, nie wiem. Ale teraz to jest mit który trzeba obalić!!! Zmiana z 5W40 na 10W40 bo pali olej, bo już tak wiek, bo już taki przebieg -TO NIEPRAWDA. Wydaje mi się że jedynie jak silnik gubi olej przez nieszczelności to taka zmiana może pomóc. Bo z półsyntetyka będzie więcej syfu który uszczelni nieszczelności ( ale to słabe rozwiązanie) Bo ten sam syf pogorszy pracę pierścieni i może się zwiększyć spalanie oleju. Olejem niestety nie naprawi się fizycznie zużytego silnika. To nie jego zadanie. Widocznie u Ciebie kolego Valvoline lepiej się sprawdza i już wiesz na czym jeździć Na pewno to jeden z lepszych producentów olejów. ---------- Post dopisany at 12:05 ---------- Poprzedni post napisany at 11:59 ---------- Teoretycznie norma dla Ciebie to LL-04. Ale bez DPF to i LL-01 wystarczy. Oleje z normą LL-04 czy LL-01 kształtują się podobnie więc najlepiej brać ten z LL-04 i mieć spokój:) Z Motula to polecam 8100 X-Clean C3 5W40 ( SPecific jest trochę droższy i nie ma sensu przepłacać moim zdaniem) Porównaj sobie karty: http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/199/Specific%20LL-04%205W-40%20(GB).pdf?1323967432 http://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/53/8100%20X-clean%205W-40%20(GB).pdf?1323964063

Witam:) Danu oczywiście że dobrze koleżance poradziłaś U nas 5W50 potrzebny nie jest. (Tym bardziej że te lato jakoś u nas się rozkręcić nie może, koleżanka danuska90 wie o czym mówię, więcej pada niż słońca świeci) Spokojnie można stosować 5W40. Ale na pewno z przodu 5W musi zostać Poza tym oleje 5W40 są tańsze i łatwiej dostępne:) (Przynajmniej u nas na północy:P) Co do ankiety to już Ci Danu odpisałem w PW. Ale napiszę i tu. Pomysł jak najbardziej dobry bo: większość z nas to wzrokowcy. A tu szybko i łatwo można zauważyć na jakiej marce oleju jeżdżą użytkownicy. Dla przeciętnego użytkownika to łatwiejsze niż przeczytanie kilku stron wątku a na końcu i tak nie pamięta nawet jaka marka lepiej się prezentowała. A co do wyboru lepkości to już trzeba adekwatnie do posiadanego silnika. I tu wydaje mi się że przyklejona część wątku "Jaki olej do TDI" jest odpowiednia. Jasno jest napisane do jakich silników jaka norma musi być. " Czyli w ankiecie mamy preferowane marki przez użytkowników a w "Jaki olej do TDI" - jaka norma dla danego silnika. Mając te dwie informację już można dobrać odpowiedni produkt:) No ale ostateczną decyzję każdy z nas musi podjąć sam:) Pozdrawiam

Hehe, jak to Cie pocieszy to też bym pewnie zapomniał, człowiek zajęty codziennymi sprawami. A co do jakości olejów to Castrola i Mobila bym nie dawał na równi z Motulem, Millersem. W syntetycznych albo HC może ta różnica jest mniejsza ale w 10W40 to Mobil i Castrol mają znacznie więcej wspólnego z minerałem niż syntetykiem. A nazwa półsyntetyk to tylko z nazwy jest 50/50.

Masakra z tymi podróbkami;/ A ja czasami się zastanawiam czemu ja mam drożej w zakupie netto niż niektórzy sprzedają brutto. Tragedia:(

No to może zauważyłeś od kiedy LM jakoś inaczej zaczął chodzić. Obserwuj Mobila tak przy około 11-12 tys. Zobacz czy nie zacznie go brać albo coś Ale może u Ciebie będzie oki:) Byle normy miał, na czas wymieniać

Największe różnice widać po jakim czasie zaczyna np brać olej, głośniej chodzić itp. Czyli który olej szybciej się zużywa z czasem, z przelotem.

Spoko Spoko jesteśmy tylko ludźmi:) Mi też już czasem się w oczach te normy kręcą PS. Od niedzieli ma być ładnie:) Pozdrawiam

No te normy VW się czasem mieszają Sporo ich i podobne:) Też myślę żeby spróbować tego Millersa. Jak to nie pomoże to jeszcze może jakiś inny olej się znajdzie albo coś opartego na PAO. Pozdrawiam i powodzenia:)

Ja Ci tego nie poradzę bo jestem zwolennikiem jazdy na oleju z odpowiednią normą. Konstrukcje silników są coraz bardziej skomplikowane, coraz bardziej podatne na niszczenie jak coś jest nie tak. Generalnie obecnie konstrukcje to już nie to co kiedyś. Ale inaczej by nie sprzedawali nowych aut jakby stare jeździły wiecznie. Ja bym chyba raczej poszedł w stronę tych olejów na PAO opartych a normą 507.00 niż brał coś bez normy. W olejach PAO występują podwójne wiązania i dlatego one są znacznie wytrzymalsze. Dlatego może się okazać że przejście na oleje 5W30 zmniejszy spalanie oleju. Bo zakładam że oglądałeś auto czy gdzieś nie cieknie olej.

No niby tak jest. Im wyższa liczba po W tym powinien lepiej znosić wyższe temp pracy. Ale najwyższa cyfra po W w olejach do PD to 40. Z normą 505.01 lub wyższymi nad nią (506.01, 507.00) - to 0W... lub 5W... oraz ...W30, ...W40 Przynajmniej ja nie znam olejów np 5W50 z normą 505.01. Hmm to spróbuj tego Millersa a jak to się nie sprawdzi to może jakiś z normą 507.00 da radę ze względu na większą wytrzymałość bazy olejowej. Bo znowu oleje z normą 507 to mają SAE 5W30 tylko ;/

Tzn ja myślę ( bo chemikiem nie jestem ) że aby osiągnąć normę 505.01 trzeba dodać trochę HC do oleju. Można też tą normę osiągnąć w 100% syntetyku ale wykonanie jej w taki sposób powoduje, że od razu dostajemy olej spełniający normę 507.00. Czyli próbując wykonać olej z normą 505.01 w 100% na bazie syntetycznej (PAO, Estry) chcąc nie chcąc osiągniemy 507.00. Jednak producenci chcąc dać klientom olej konkretnie z normą 505.01 ( trochę tańszy niż 504-507) wykonują go w procesie HC. No i jak zawsze i tu może chodzić o kasę. Na pewno, tu się zgodzę, że norma 505.01 sama w sobie nie wymusza oleju HC. A czemu to napisałem w drugiej linii:) To tak mi się wydaje, nie mówię że tak na pewno jest. Ale tak czy tak nie ma co aż tak demonizować olejów HC. Niektóre oleje HC to dobre oleje. Choćby LM i seria Top Tec. Carlos nie wiem czy dobrze Cie zrozumiałem więc jak coś zapraszam na PW to możemy podyskutować Zawsze coś można się dowiedzieć Nikt nie wie wszystkiego. Pozdrawiam

Ja bym proponował sprawdzić z Millersa standardowy do PD czyli XFE-PD 5W40. Inna propozycja to z LM jeszcze spróbować Top Tec 4600 5W30 ( też oczywiście z normą 505.01). Niestety ale czasami trzeba metodą prób i błędów sprawdzać który w danym silniku najlepiej się sprawdzi. Pozdrawiam

Fakt że są oleje pełno syntetyczne które można lać do PD ( przykład kolegi Carlosa oraz coś z normą 504-507.) Ale koledze endriuu chyba chodziło że nie ma oleju konkretnie 5W40 konkretnie z normą 505.01 w 100% syntetycznego. Norma 506.01 i 507.00 to nowsze normy i oczywiście to mogą być 100% syntetyki do PD. Ja to tylko w ten sposób rozpatrywałem.

Porównując opis z aukcji kolegaberlin i małgorzataa2 to niebo a ziemia. Masakra;/

Dokładnie!!! Potwierdzam słowa kolegi endriuu. Warto to zapamiętać. Bo bardzo często ludzie się dziwią że olej z normą 505.01 nie jest 100% syntetykiem. Kwestia interpretacji prawa przez firmy. Danu Millers XFS 5W40 nie spełnia normy 505.01. Tyle norm tego VW że się w oczach myli:) Pozdrawiam

A tak jeszcze ja wrzucę Małgorzataa2 to facet jest:) Danu ja bym się nie przejmował co on pisze, bo on lubi dużo pisać na różnych forach. Ja bym w to nie wierzył i tyle. A i jego odpowiedź zawsze są takie, trochę nieskładne, pełno błędów ortograficznych i w takim tonie. Mam nadzieje tylko że w końcu się to uda rozwiązać. JRS77 - za maile:) To kolegaberlin to to samo? Tego nie wiedziałem ;/ Pozdrawiam Was:)