ja juz w domku...dzieki za spota
Blondi przep[raszam ze nie doczytalem o tym kompie
No i odnosnie mojej audi...cala droge dostawal pod 4,2rpm i nic nie bylo troche ja pociagam zobaczymy czy cos da
u mnie jest taki blad: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent
czyli tez turbinka do czyszczenia ma sie rozumiec tak??
Witam!
Moj problem jest nastepujacy...dzis na rozgrzanym silniku postawnowilem pociagnac swoja audike powyzej 4200,
no i zonk...jak przekroczylo 4200obr na 3biegu odczucie bylo takie ze auto przestalo ciagnac do przodu...tak jakby turbina sie wylaczyla...wiec mu odpuscilem...
...pozniej turbina sie nie zalaczyla dopiero po przekreceniu na nowo stacyjki...
Wiem ze napiszecie zapnij VAG`a i zrob logi ale nie potrafie tego...
...moze podpowiedziec co to moze byc
PS. dodam ze do 4200ciagnie jak szalona
ja bym jeszcze podpytal o farde nawierzchniowa odporna na wysokie temperatury...to da gwarancje dluzszej zywotnosci..
PS. I nie monoz kolego wiecej swojego watku...bo w nadwoziu masz to samo pytanie
Antonio...jeste pewnien na moje to akumulator mowi ze juz ma dosc
Co ma wlacznik do odpalania...poprostu jest tak jak koledzy pisza wyzej przekreca w pozycje postoju i pobudza akumulator...
da rade zrobic to samemu jesli tylko potrafisz dobrze malowac sprayem...wiec matujesz, zmywasz, dajesz podkład na plastik i pozniej po wyschcnieciu walisz kolorek...tylko podpytaj w mieszalni o jakis lakier odporny na wyzsze temp. i powinno byc
nie wiem nie znam sie na zasadach leasing`u...ale skoro tak to nad czym sie zastanawiac...ASO i po sprawie...no i co najwazniejsze nie daj sobie wcisnac naprawy, tylko niech wymieniaja
David skromne bo narazie kasa nie pozwala na zbyt duzo ale spokojnie ogarne pare kwestii m.in. splace do konca Audi, teraz znowu bylo AC do placenia i pojdzie do przodu...