LataY

witam !! wlasnie odebralem koszulki - wszystko gra !! pozdro Murzyn !

nie koniecznie! tez myslalem ze sygnalizuje tylko spalona zarowke stopu , ale jakie bylo moje zdziwienie gdy przy wlaczonych swiatlach mijania po wdepnieciu chamulca sygnalizowal mi spalona zarowke - sprawdzam wszystkie "stopy" swieca .. mysle ze komp cos zaczyna swirowac ... okazalo sie ze mialem spalona zarowke swiatel mijania (dlatego komp podnosil alarm tylko przy zalaczonych swiatlach mijania)

no to nasuwaja mi sie dwa pytania: 1. czy warto doplacic te 70 zl , roznica w trwalosci bedzie tego warta ? 2. jakie beda mniej wiecej koszta robocizny , duzo z tym dlubania ?

poduszki to raczej szaranie a nie stukot (?) u mnie jest juz zle z poduchami , przy gwaltownym dodaniu gazu czuc ze poduchy wytrzaskane ... przy okazji - na jakie koszta mam sie szykowac przy wymianie poduchy ?

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

1/4 mili po polsku http://www.motokopytko.pl/zlot/1/images/IM000400.JPG http://www.motokopytko.pl/zlot/1/images/IM000843.JPG [ Dodano: 2006-03-24, 17:27 ] no i kto ma lepsze odejscie http://www.motokopytko.pl/zlot/1/imagepages/image41.html [ Dodano: 2006-03-25, 03:59 ] 1/4 mili 8,83 :shock: http://www.metacafe.com/watch/40935/bmw_from_hell/ ktos wrzuci filmas z lepszym czasem ? 8)

LataY przytoczyl slowa mechanika , sam nie ma doswiadczen w tym zakresie... "niestety" ojciec nie skozystal z okazji przetestowania polaczenia "ropa do benzyny" 8) w sumie sam jestem ciekaw jak to jest - sledze temat i czekam na wyjasnienie tej sprawy PS zawsze zostaje opcja zakupu na szybko malacza i zalania go gnojowka

mozesz brac spokojnie 1,2W , ja wsadzilem 1,2W pod obrotomierz , roznica widoczna , ale nieznaczna - nie powinno Cie razic bardziej jak razi 1,1W

w nie tak odleglej przyszlosci na forum : "pomocy ! co robic ? komputer wykryl awarie silniczka uchylajacego tylna popielniczke ... od tego czasu centralny nie dziala , a swiatla mijania mrugaja przy probie wlaczenia migacza" heheh - niestety elektronika wtykajaca sie w kazdy zakamarek auta ma swoje ciemne strony ...

to nie pomoge , nie wiem jak jest z diodowymi lampkami , ja wsadzalem zwykle R5 zarnikowe - kolor czarny (1,2W - wodac ze swieca nieco jasniej - ale usadzilem je za obrotomierzem, nawet podoba mi sie efekt mocniejszego podswietlenia obrotomierza niz reszty ) , orginalnie maja pomaranczową obudowe (1,1W) normalne jest ze pojawia sie po przekreceniu kluczyka w polozenie zaplonu na jakies 3 sek. wg. mnie gdyby bylo cos nie tak z airbagiem kontrolka swiecila by caly czas ... (myle sie ?)

Witam i zapraszam na dobry poczatek do dzialu Newbie ... a co do zegarow - jakiej mocy zarowki wsadziles ?

corrado (na taki woz odkladalem kase - koniecznie VR6 ... ) http://members.lycos.co.uk/latajacy/Virtual%20tuning/corek.jpg corrado z przyczepka http://members.lycos.co.uk/latajacy/Virtual%20tuning/corek%20przyczepka.jpg ... i po malej korekcie http://members.lycos.co.uk/latajacy/Virtual%20tuning/corek%20przyczepka1.jpg (...ale w koncu kupilem A4 ) http://members.lycos.co.uk/latajacy/Virtual%20tuning/DSCF2630.JPG i zastanawiam sie czy nie lepiej bedzie bez relingow http://members.lycos.co.uk/latajacy/Virtual%20tuning/DSCF2630%20bez%20rellingow.jpg

silnik umiera ... tak stwierdzil mechanik , ale nie wiem jakie elementy siadaly by jako pierwsze

wspanialy wspanialy , zwlaszcza ze obrotomierz mam delikatnie jasniej podswietlony niz reszte elementow (tam poszly te nieco jasniejsze zaroweczki) podoba mi sie ten efekt :]

przed chwila skorzystalem z powyzszej procedury - padly mi 3 lampki ... jade do sklepu , okazuje sie ze nie ma na stanie zarowek 1,1W sa tylko 1,2W kupilem 5szt (bo mysle sobie ze dwie w zapasie dobrze miec) .. wymienilem spalone 3 ... sprawdzam ... @#$!@# :!: dwie inne nie dzialaja ... nic to ... na szczescie mam jeszcze dwie w zapasie mysle sobie i ochoczo zabieram sie do dalszego dlubanka ... wyjmuje dwie spalone i ... okazalo sie ze mam juz tylko jedna dobra :shock: ... jedna gdzies zapodzialem , albo w sklepie babka wydala mi 4 zamiast 5 - a ja spieszac sie nawet nie spojrzalem ... znow w auto matki i do miasta ... okazuje sie ze te ktore kupilem wczesniej byly ostatnimi , sa tylko 1,8W .. kolejny sklep ... nie ma 1,1W , sa 1,2W ale wygladaja inaczej ... mam dosyc ... biore co jest i wracam do domu ... wsiadam w auto , wymieniam , puls przyspiesza , zaplon , swiatla , kurtka na licznik (zeby zaslonic swiatlo) i .... jeest ! po 2,5h zmagania sie z przeciwnosciami losu wymienilem 5 zarowek .. wreszcie jasnosc jak zegary dlugie i szerokie 8)

ok , wydaje mi sie ze to lepsza opcja jesli chodzi o podmiane ... pozostaje kwestia reszty pytan 8)

hmm ... wnioskuje wiec ze czesci na rynku wtornym bedzie jak na lekarstwo :| mimo wszystko moze ktos orietuje sie ile bylo by pracy z przerobka na elektryke ? Hugo - Ty pewnie wiesz gdzie umieszczony jest przycisk do sterowania z tylu - czy jest on umieszczony przy plastiku z chwytem (tak jak z przodu) czy na plastiku zaraz pod szyba (tak jak np. w VW Golfie IV ) kolejna sprawa - to jak sie ma sprawa podlaczenia tego pod kompa - bedzie problem , czy problemu nie bedzie ?

dokladnie taki guziczek

kurcze , nie zaobserwowalem czy swiatla wylaczaly sie od razu po przekreceniu stacyjki :| do tej chwili bylem przekonany ze to wlacznik swiatel dziennych - byc moze niebawem bede mial okazje sprawdzic .

mozesz wlepic fotki Twoich drzwi ? niedlugo bede budowal audio i raczej malo prawdopodobne bym zostawil 13ki , bo to nie gra i grac raczej nie bedzie widzial bym tam raczej cos a'la 2x 16 , dlatego interesuje mnie jak wyglada zabawa z budowaniem paneli w drzwiach , no i wyciszenie tego wszystkiego - jesli mozesz to pochwal sie swoimi dokonaniami - bede wdzieczny pozdro!

w B7 obok pokretla do wlaczania swiatel jest taki maly przycisk DLx (x-cos tam-nie pamietam ) jest to w kazdym razie chowane pokretlo ktore wyskakuje po nacisnieciu i mozna je ustawic w pozycji "I" lub "O" - jest to wlacznik swiatel do jazdy dziennej , po jego wlaczeniu dzieje sie wlasnie to co u Ciebie - czyli swiatla swieca caly czas . Z tym ze sa to male zarowki - tak jak pozycyjne . byc moze u Ciebie tez jest gdzies podobny wylacznik ?

wiesz , ja bym sprubowal jeszcze inaczej - napisac wprost ze masz problem z polaczeniem i czy gosc orietuje sie jak to zrobic . Zalezy jeszcze na kogo trafisz - nie kazdy bedzie skory do pomocy za free ... ale sprobowac mozna - nic nie tracisz pozdro

ok , sprawdze przy kolejnej okazji , jednoczesnie czekam na kolejne sugestie pozdrawiam

widze ze cos kiepsko z pomoca w tym temacie - jedyne co przychodzi mi do glowy to tyle ze wczoraj przegladajac allegro widzialem aukcje kolesia ktory sprzedawal kilka roznych licznikow do poszczegolnych modeli A4 , wyszukaj aukcje i napisz do goscia - mysle ze powinien byc zorietowany w temacie. pozdrawiam

i jak poszlo z szybkami ? mnie strasznie irytuje brak elektryki w tyle :| wyposazenie mam niemal kompletne i mocno sie zdziwilem ze przy tej opcji nie bylo el. szyb z tylu .. jak juz ktos wczesniej zauwazyl - dziwna polityka Audi .. w kazdym razie pytania nastepujace: - jakie elementy ida pod wymiane w przypadku tylnych szybek - jak jest z podpieciem do kompa - bez problemu czy bedzie trzeba rozgladac sie za nowa jednostka sterujaca ? (mam automatycznie domykane szyby po przytrzymaniu centralnego - chcial bym by dzialalo to na wszystkie szyby po zmianie) na koniec obserwacja : wydaje mi sie czy zadna A4 z korbkami na tyle nie ma wnek glosnikowych w drzwiach ?