Złożyłem oparcia i na ich łączeniu jest plastikowa maskownica, która zasłania śrubę mocującą. Wyjmujesz oparcia z auta i na bogato smaremjedziesz te plastikowe tulejki widoczne na krańcach oparć(najlepiej zastosować smar biały półstały - ja użyłem z Wurtha). Poza tym smarujesz bolce, na których osadzone są oparcia oraz sam łącznik. Po złożeniu do kupy u mnie nastała błoga cisza. Wcześniej skrzypiało nawet przy większych zakrętach czy dynamiczniejszym ruszaniu, nie wspomnę już o przejeżdżaniu przez hopki
---------- Post dopisany at 21:16 ---------- Poprzedni post napisany at 21:12 ----------
smar
Würth - BIAŁY SMAR PÓŁSTAŁY 500ml - HSW 100
można użyć oczywiście dowolnej marki, ale akurat ja preferuje Wurth jeśli chodzi o chemie warsztatową.