turzol

Parametry Byte9 w moim aucie (również platforma MQB), fabryczny easy close i oryginalny hak

IDE10845-Sterownik otwierania pokrywy tylnej: typ samochodu,30 Zmień typ samochodu z 30 na 32. Zapisz i zarygluj samochód na ok 5min. Następnie powtórz procedurę testu i daj znać. ---EDIT-- Ponadto poniższe kanały wg mnie powinny być aktywowane (masz fabryczny hak) ENG126956-ENG126976-Byte9_VIP-active_vip,nieaktywowane ENG126956-ENG129121-Byte9_VIP-Hitch_trailer_installation,nieaktywowane

Wrzuć zrzut kanałów adaptacji bloku 05. Vehicle type masz niepoprawnie zapisany w adaptacjach.

w dokumencie są nastawy podstawowe, mówie o testach wykonawczych

Spróbuj znaleźć control_supply_voltage_vip w testach wykonawczych (Output tests) sterownika Kessy 05

Pewnie chodzi o dataset który uaktywnia regulacje subwoofera

Dokładnie, przewód z certyfikatem przesyłu danych to podstawa. Najlepiej oryginalny lub markowy. 5F adaptacje Vehicle Configuration Apple DIO - aktywować Google_GAL - aktywować Interface for external media, activation Connection 1 - aktywować

Musisz wykonać adaptacje 5F. bez tego nie ruszy

Flashujesz osobno moduł D6, osobno D7

Flash EU dla odpowiedniej dla siebie wersji reflektorów MXB - Matrix LED MID - Full LED LOW - Basis LED

Maska otwarta, ręczny zaciągnięty?

Dlugie kodowanie 5F Byte 24 VZA --> Activated (bit 6) Po zakodowaniu restart MMI

Polecam tego allegrowicza. Miałem okazję auto widzieć na żywo, a nawet jechać jako pasażer. Mega zadbana sztuka.

Hak wisi na terminalu 30 - stałe zasilanie

Wrzuciłeś odpowiedni ZDC dla modułu haka 8W1? Long Coding 69 zmień na 0100000202001100

3Q0 to kamera 3gen i w każdej zakodujemy rozpoznawanie znaków oraz asystenta jazdy w korku, sparametryzujemy pod pACC, odpalimy LAG (adaptacyjne prowadzenie po pasie), wydłużymy czas działania LA do dowolnej wartości i wiele innych. Poza tym można je aktualizować do dowolnego indexu G → H → L → T → Q → R → S → T. Tutaj uwaga po przejściu do wersji S nie da się wykonać downgrade do poprzedniej wersji. Najstabilniejszą wersją jest H, najlepiej prowadzi środkiem pasa i nie wykonuje nerwowych przeskoków między pasami. Kamer 3Q0/2Q0 różnej maści przerobiłem dziesiątki jak nie setki także mam podstawy żeby napisać z całą pewnością, że na każdej z nich da się uruchomić rozpoznawanie znaków czy innych funkcji wspieranych przez daną generację kamer. Od niedawna robię też aktywacje wszystkich kodów SWAP dla gen 4 czyli indexy 2Q0

Q3 w którym ostatnio dokładałem kamerę asystentów właśnie z omawianym indexem Znaki w tych kamerach ogarniemy kodowaniem. TJA poprzez odpowiedni ZDC.

Tą generacje kamer kodujemy na VZE na Byte 01

Zarówno kamera 3Q0980654H jak i 3Q0980654M obsługują VZE i TJA.

1. Sterownik A5 masz 8W0907217G czy 8W0907217H? 2. Flash to jedno, zestaw danych to drugie. 3. Kamera asystentów korzysta z danych nawigacyjnych przy rozpoznawaniu znaków drogowych.

Aktualizacja B&O akurat sporo wnosi na plus jeżeli chodzi o poprawę dźwięku. Po aktualizacji można wrzucić dataset i dźwięk wróci. W Tychach mogę pomóc.

Dalej podtrzymuje, że masz SFD2

W autach z USA jest na pewno SFD2

SFD jest na platformie MQB2020, w MlbEvo SFD2

SFD2 A4 8W nigdy nie miały SFD