turzol

Jeżeli posiadasz port USB tzw Charge only wówczas czeka Cie wymiana gniazda USB obsługującego Carplay oraz AA wraz dołożeniem wiązki

19 Gateway -> Adaptacja -> Kanał 13 -> Zmiana z 002000 na 29202. Zapisz

w adaptacjach 75 znajdziesz kanał odpowiedzialny za Flight mode 75 Telematics > Adaptation > Basic Functions Connect > Flight Mode > ustaw na Nieaktywny

Podjedź zrobie na poczekaniu.

W tym roczniku nie pokodujesz nic VCDS Powód: SFD2

2040064/15 2040064_15 Awaria układu AdBlue w FIS.pdf

W śląskim mogę aktywować dożywotnio

Ryzyko równa się 0

Szukam ochotnika do podstawienia do nas swojego Audi z roczników >2024 w celach testowych. Zakres testów: - programowe odwrócenie działanie systemu Start/Stop - permanentne wyłączenie systemu Start/Stop - programowe zapamiętanie ostatniego stanu ASW (Acoustic Speed Warning) - całkowite wyłączenie ASW Proszę o kontakt na PW

SFD2 jest w tym aucie.

Korzystam, głównie do porównywania konfiguracji samochodów w bazie backup. Różnic między Pro a Ultimate jest więcej - doczytaj dokładnie

Ultimate

Jedno z drugim jest powiązane, jeżeli na modułach lamp wywali SOA Mismatch wówczas mamy niezgodność ze względu na rozjazd w kodowaniach lub wariantach zestawów danych. Wystarczy dopasować kodowania 09 z D6/D7 29/39 i mamy działające lampy. Wszystko jest do zrobienia software'owo jeżeli mamy odpowiednie ku temu narzędzia i jakąś wiedzę. VCP jest już dość leciwy i ubogi jeżeli chodzi o zawartość dataset/flash tym bardziej jeżeli chodzi o nowe platformy jak mqb evo itp.

datasety do D6/D7 wgraj ECE, w kodowaniu 09 również musisz wówczas variant lamp zmienić na ECE. Wówczas lampy zaświecą z pełna funkcjonalnością. W śląskim zrobie na poczekaniu.

nie ma nic nowszego niż SW0001 dla Twojej skrzyni.

Tak, musisz pociągnąć nowe przewody z BCM na pin 3 obu lamp.

@wrclaguna

Jeżeli ten błąd wisi w BMS - Crash Shut-off P160900 to musisz wykonać procedurę w ODIS

podcięcie pod zderzakiem i grubsza o kilka mm chłodnica wody. To wszystko co dostajesz od Audi jako przygotowanie pod hak. W skodach/vw/seat wygląda to nieco inaczej

W przypadku Audi przygotowanie pod hak oznacza że i tak wszystko trzeba kłaść od zera

Nie, musisz fizycznie odpiać wtyczkę, ale w Twoim przypadku może to nie pomóc bo musisz dojść do ładu z poprawnym kodowaniem.

Jeszcze jedno, w MQB często na problemy z otwieraniem klapy nogą pomaga odpięcie wtyczki ze sterownika Kessy na ok 10minut, dostęp jest na szczęście dosyć łatwy i można to zrobić we własnym zakresie. Sprawdzone na własnych samochodach

To chyba zależy od rodzaju zamontowanego sterownika Kessy. W niektórych Touranach widzę vehicle type = 32, w innych 254

Parametry Byte9 w moim aucie (również platforma MQB), fabryczny easy close i oryginalny hak

IDE10845-Sterownik otwierania pokrywy tylnej: typ samochodu,30 Zmień typ samochodu z 30 na 32. Zapisz i zarygluj samochód na ok 5min. Następnie powtórz procedurę testu i daj znać. ---EDIT-- Ponadto poniższe kanały wg mnie powinny być aktywowane (masz fabryczny hak) ENG126956-ENG126976-Byte9_VIP-active_vip,nieaktywowane ENG126956-ENG129121-Byte9_VIP-Hitch_trailer_installation,nieaktywowane