turzol

Polecam Arcziego. https://www.facebook.com/naprawareflektorow

To są OEM felgi z A8 D4 4H0 601 025 BG

Wystarczy odkręcić 3-4 śruby progu i go odchylić żeby dostać sie do śrub błotnika.

ELSAWin

Zanim w ogóle ruszyłeś wtyski to sprawdzałeś w ASO czy auto się łapie na akcje serwisową 23K1?

http://regeneracja-airmatic.pl/

Ja na użytek prywatny przywoże oleje z DE od jakiegoś czasu i jest tak jak piszesz. Do Golfa żony biore zawsze 5W40 LM Synthoil High tech i on jest 100% syntetyczny.

Nie sadze ze zalejesz do skrzyni tyle ile podaje producent bez zrzucania skrzyni.

Czujnik masz do wymiany. Te czujniki kupuje sie w oryginale za te same pieniądze.

wg ETKI ilość napełnienia dla HCF = 3l

To prawda, jeździłem dzisiaj Fejtkiem znajomego na 22'' i te nie giną, ale daj Pan spokój komfort zerowy a przy okazji zawiecha mocno dostaje po tyłku. 20'' wzór Megara to był max co wychodziło z fabryki ale cena tych felg odstrasza bo to 100% stop magnezu, praktycznie nie do kupienia na rynku wtórnym. Jak sie pojawiają to w cenie 5 cyfrowej więc czar szybko pryska BTW Pierwsze 10tys km Fejtkiem za mną i co tu napisać? Z jednej strony nuda bo za bardzo nie ma co rzeźbić, z drugiej chyba już sie za wygodny stałem i chyba bardziej cieszy mnie to że auto lata bezawaryjnie. Przez ten okres z rzeczy eksploatacyjnych wymieniłem termostat, obie poduchy pod silnikiem, górne tuleje wahaczy, łączniki stab, drążki kier. Czesci kupuje w ASO, wymieniam poza bo nawet tam Phaeton to dla nich egzotyk co mnie nie dziwi bo nie był oferowany w ogóle na naszym rynku. Jakby ktoś był ciekawy spalania w tym aucie, które ja używam jako daily - przedszkole córki, trasa do pracy 50km w obie strony, zakupy itp.: - średnia z ostatnich 10000km - 10.3L/100km - trasa 8L/100km (emeryt style 6.8L/100km) - miasto 14L/100km Leje zwykły ON na Orlen, co 2-gie tankowanie wlewam dodatek LM na pełny bak.

Zawór nie zmienił numeru. 8E0 127 247 Dostępny w ASO na zamówienie z DE (4 dni robocze), 269,89zł netto

rocznik 2017, wersja L&K w kombi i wszystkie opcje na pokładzie. Nie ma w Superb opcji dźwiękochłonnych szyb - to nie Audi Sąsiad kupił teraz w najmocniejszej benzynie tego Sportline'a i zobaczymy jakie będzie miał wrażenia. @pajda - Octavia III w wersji bez wielowahacza ma koszmarnie niskiej jakości zawieszenie - poczytaj polskie albo niemieckie fora. Wielowahacz szedł tylko od 1.8TSI w górę.

Dzieki, czyli mniej więcej ceny jak byłem 2 lata temu. Poza sezonem płaciliśmy 50Euro za dobę za duży 3 pokojowy apartament z aneksem kuchennym.

Jakie są średnie ceny za kwatery w Cro w tym roku? Ktoś już był?

Acha, żeby nie było że tylko krytykuje - Superb ma świetny komfort prowadzenia dzięki aktywnemu zawieszeniu, co nie jest niespodzianką - rewelacyjną skrzynię DSG, bardzo podoba mi się ilość światła przy opcji z bixenonem, dobrze przemyślane wnętrze i ta pakowność (!), chyba mistrz w swojej klasie. I jakby nie patrzeć wizualnie, szczególnie Sportline wygląda rewelacyjnie jak na mój gust (nie lubie obłych samochodów)

Auto praktycznie od nowości wciągało olej i również płyn chłodniczy (sic!). Początkowo serwis bagatelizował sprawę i kazał dolewać we własnym zakresie, przy pierwszym dużym serwisie przyznali że tak duże ubytki nie są normalne i wymienili na gwarancji turbinę bo podobno ona przepuszczała olej. Teraz faktycznie jest spokój. Największe problemy są jednak z elektryką - auto ma najwyższą navi dotykową Columbus, która żyje własnym życiem. Same wybierają się kontakty i wykonuje do nich połączenia, wciskają sie samoistnie różne funkcje jakieś dziwne trasy a także ostatnio zaczęła sie restartować podczas jazdy. Zgłaszane wielokrotnie na serwis - akurat jak to zwykle bywa, oni nie widzą tych problemów i wgrali jedynie nowy soft, który nie rozwiązał problemów. W Superb na gwarancji wymieniane już były sterowniki AFS czyli dynamicznego systemu świateł. Co chwila mechaniczne przesłony w lampach się zacinają i auta z naprzeciwka nam mrugają. Od początku nie działa otwieranie klapy na "kopa" i w sumie wymieniać mógłbym więcej gdybym go użytkował codziennie, a tak jeżdże Skoda od czasu do czasu. Wkurza mnie też hałas przy wyższych prędkościach, mimo że to 4-cyl klekocie to mogliby się postarać bardziej z wyciszeniem kabiny. To samo z szumem wiatru, przy 160km/h nagram kiedyś film bo to się w pale nie mieści jak szumi. Moze akurat mam nieco spaczone odczucia bo porównuje do prywatnego Phaetona gdzie jest topowe wyciszenie, ale jak się użytkuje VAGi od lat tak jak ja to czuć, że Skoda to taka biedniejsza siostra.

Nie sądzę, że to będzie dobre połączenie, silnik będzie za słaby do tej budy. Jeżdże dosyć często rocznym Suberb III 2.0TDI 190PS 4x4 i tam jest mocy na styk. Tak poza tym to dość kłopotiwe auto - częste nieplanowane wizyty w ASO...

Priv

Jest wyczuwalnie ciszej przy wyższych prędkościach. Czy warto? W moim przypadku było 100zł różnicy między zwykłą a akustyczną więc nie zastanawiałem się długo.

Ta szyba, którą podałeś jest pod duży uchwyt lusterka jak w B7. Szukaj tej samej ale bez opcji na czujnik deszczu. Miałem w B6 taką zamontowaną (akustyczna Sekurit pod mały uchyt)

Dzięki afroo za mini spota

O której ustawka ?

W końcu wpadł letni setup... Wybór padł na Michelin Pilot Sport 4 255/40/19 XL w wersji Accoustic czyli z dodatkową pianką wyciszającą wewnątrz opony. Jest mega cisza, na nowo ciesze sie z jazdy Postanowiłem też zostać przy klasyce czyli....zostaje Omanyt. ET wyjątkowo przyjazne bo 35 co daje fajną wklęsłość. Dodatkowo felgi odnowiłem we własnym zakresie - polerka ramion i wnęk, zabezpieczyłem ceramiką Gyeon RIM. Efekt No i szybkie foto po odebraniu od gumiarzy

No to przestrzeliłem, i tak nie pasowało mi czarne koło Blachy SR...cały w czerni i na srogiej glebie