turzol

Dla mnie jest to samochód kompletny, tak to podsumuje [emoji4] Do A4 nie ma co porównywać nawet, całkiem inna polka w każdym aspekcie. Jednak nie ukrywam ze chciałbym w przyszłości wrócić do Audi np A6C7,ale póki co finansowo nie mój poziom. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Po prawie 7 letniej przygodzie z A4 i mało owocnym poszukiwaniu następcy z pod znaku 4 pierścieni postanowiłem zagrać Va-banque i spełnić jedno ze swoich marzeń posiadania limo z klasy wyższej. Kiedy jak nie teraz? Wybór padł na VW Phaeton w wersji Individual Edition 6. Dlaczego akurat Phaeton? Sam się długo zastanawiałem, ale każdy kolejny przebyty kilometr tym autem utwierdza mnie w przekonaniu że to jest chyba najbardziej niedoceniony samochód w swojej klasie. Auto jest ultra wygodne, przestronne, mega dobrze wyciszone. Prowadzi się bajecznie, pneumatyka działa idealnie, wykończenie top-topów. Mógłbym pisać w samych superlatywach. Szczerze spodziewałem się toporności i jakiś niedoróbek, ale póki co nie mam się do czego przyczepić Chyba jedyną rzeczą która mi przeszkadza to gabaryty i manewrowanie w mieście bo tutaj jest tragicznie. Kolejnym wyzwaniem było zmieszczenie tego kolosa do garażu, ale ostatecznie wszedł "na styk". Samochód szklaną fabrykę w Dreźnie opuścił pod koniec 2008 roku, modelowo to 2009. Silnik to jednostka 3.0TDI V6 o oznaczeniu CEXA, skrzynia 6-biegowy Tiptronic od ZF. Stały napęd na 4 buty (Torsen) Auto do końca serwisowane w niemieckim ASO, ja jestem pierwszym właścicielem w kraju. Auto po 2 lifcie czyli wyeliminowane zostały wady poprzedników, co więcej silnik szedł do końca produkcji i w teorii pozbawiony jest wszystkich bolączek charakterystycznych dla 3.0TDI czyli problematyczne napinacze łańcuchów, wtryski i kolektor ssący. Krótko o wersji Edition 6 bo jest kilka "smaczków" odróżniających tę wersję od serii. Z moich informacji wynika, że była tylko krótka seria i wyjechało zaledwie kilkadziesiąt egzemplarzy czyli rarytasik Co charakterystyczne dla tej wersji: - kolor z palety VW Individual - Mocca-Anthrazit Perleffekt - listwy dekoracyjne w wersji piano black - 99% Pontonów ma ohydne drewniane, a tutaj coś miłego dla oka - rozszerzony pakiet dekorów - kierownica, boczki drzwi, słupki są dodatkowo wykończone piano black - fotele w skórze Sensitive Classic Style w kolorze Tobacco - najwygodniejsze fotele w jakich siedziałem - boczki ze wstawkami w kolorze foteli - Alcantara na suficie i wszystkich słupkach - dywaniki obszyte skórzaną lamówką w kolorze foteli - szyby tył boczne + tylna seryjnie przyciemniane - Privacy verglassung - podświetlane listwy progowe Edition 6 Dodatkowo oprócz powyższych poprzedni właściciel dokupił rozszerzony pakiet skórzany - czyli właściwie wszystko łącznie z boczkami, tunelem i deską jest wykończone skórą, w aucie nie ma nawet cm2 plastikowych wykończeń - Bluetooth Premium - tutaj nie mam pojęcia co właściwie daje, ale gada z moją słuchawką rewelacyjnie Reszta wyposażenia: - Servotronic - felgi Omanyt 19'' - Bixenon skrętny z AFS2 (dynamiczna regulacja) - Doświetlanie zakrętów - Fotele przednie w pełnej 18-stopniowej regulacji, z pamięciami dla kierowcy i pasażera - Fotele przód + tył podgrzewane, wentylowane, z masażami - Kierownica w pełni elektryczna z pamięcią ustawień - Ustawienie wysokości pasów bezp. z pamięcią ustawień - Lusterko wewn. elektryczne z pamięcią ustawień - Lusterka zewn. z pamięcią ustawień, składane, podświetlane od spodu - Podwójne szyby z ochroną termiczną + UV - Soft close czyli dociąganie drzwi - Webasto sterowane radiowo z pilota i wnętrza - Przewietrzanie wnętrza sterowane z wnętrza - Szyberdach z elektryczną żaluzją + wiatrołap elektryczny - Elektryczna klapa tył z możliwością otwierania/zamykania z wnętrza/pilota/ na dotyk - Tuner TV DVB - Keyless - bezkluczykowy dostęp + odpalanie - radar ACC bez ograniczenia prędkości - Side Assist - Front Assist + Lane Assist - Zmieniarka CD + czytnik navi w schowku - Złącze AUX w podłokietniku - Pakiet dla palących w każdych drzwiach + gniazda 12V - Coming Home - Parktronic przód + tył z wizualizacją - System dźwięku najwyższy - 12 głośników + procesor DSP - Instalacja do tel komórkowego i wiele innych których nie sposób wypisać, brakuje jedynie solardachu, czujników ciśnienia oraz rolet. Plany: - soft - kamera cofania z możliwością podłączenia pod posiadany Tuner TV - lampy tył w GP3 w wersji przyciemnianej - pełna korekta + zabezpieczanie lakieru - felunek zimowy Jak widać plany skromne, ale z czasem pewnie pojawi się więcej pomysłów Fotki, w tym załapało się kilka z ogłoszenia bo na porządną sesje przyjdzie czas jak wymuskam lakier

Normalny objaw. Sterownik dąży do zadanej temperatury wiec logiczne ze jeśli w kabinie masz okolice 0 to ustawiając 20st w sterowniku będzie dmuchał ciepłym do czasu uzyskania zadanej temp. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Od dzisiaj działa ochrona AC wiec można upalać

Może sie pojawie we wtorek na spocie bo akurat bede w Kato do późna to zajade.

To je Ponton bo tak go ochrzciliśmy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To wiem ale silnik , bajerki itp Model GP2 czyli po 2 lifcie, wersja Individual bez boazeri w środku! , 3.0TDI 240PS CEXA bez bolączek typowych dla tego motoru, tiptronic ZF 6, stały napęd 4x4 Torsen jak w Audi, pneumatyka + regulacja twardości amorów. Bajerki wszystkie możliwe, dodatkowo rozszerzony pakiet skórzany, podświetlane listwy progowe, BT Premium i rozne inne. Jak sie ogarne z wszystkimi pozakupowymi sprawami to zarzucę tematem. Wczoraj dopiero go odebralem od Daneckiego po serwisie olejowym, świece i inne duperelki. Wg mnie fajna odskocznia od Audi, ale nie traktuje tego auta jako moje docelowe

edycja na Oktoberfest

pssyt Paulaner

Heja. Tyszaki na mecz się ktoś wybiera? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poważnie kupiłeś tego VW ? wiem, jestem niepoważny Takie decyzje sa RAZ na całe życie, ale w sumie nie żałuje bo to fajny statek jest, taki Ponton tylko na kołach Dzieki w ogóle za wszystko, bez tych wszystkich danych dawno byłbym w d*pie.

Zapamiętaj raz a dobrze, w Audi zawsze i tylko: ośka - zawsze Multitronic 4x4 - Tiptronic, S-tronic

Nie ma czym sie chwalić, chwila odpoczynku od Audi sie przyda. Kupilem VW

Stoi u Daneckiego na serwisach, jutro go zabieram i spróbuje wcisnąć do garażu

Bier

Jeżeli chodzi o te sprawy w śląskim to tylko Czesław Duda. http://www.geometria-czeslawduda.pl/

Zgadza sie

To Tez zależy od typu i generacji tipa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki. Dzwoniłem tez do gości z Synchrocar bo maja pojęcie o skrzyniach. Potwierdzili to co napisałeś. Ale ogólnie nie zalecają , także ja nie dotykam tego. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jsk to jest z tym olejem w TIPie w końcu? Dzwoniłem do ASO - nie wymieniają, Danecki nie wymienia a wręcz zasugerował że mam tego nie tykać. W książce serwisowej również jest adnotacja, że skrzynia Tiptronic nie podlega okresowym wymianom oleju. Czytam opinie ludzi i zdania są podzielone, jedni wypisują że producent skrzyni (w tym przypadku ZF) zaleca wymianę oleju oraz filtra wraz z uszczelką, zaś drugi obóz przeciwników wymiany mówi żeby tego nie dotykać bo zaczną się problemy. Jestem w kropce

Q5 zdecydowanie fajny, z wszystkich pseudo SUVów najlepiej się prowadzi i silnik 3.0TDI jest wręcz dla niego skrojony. C7 kosmos, mega dobre auto. Jak się bujnąłem 3.0BiTDI to nie chciałem wysiadać Wada jest taka że bez 90-100K za coś sensownego w Q nie podchodzić. 2.0TDI w ośce już jest osiągalny ale bez emocji, takich jakie daje V6. Z nie Audi najlepsze wrażenie zrobiła na mnie KIA Sportage, serio za te pieniądze super opcja gdyby nie ten paskudny środek to prawie bym ją kupił

Niestety, same śmietniki trafiałem. Za coś sensownego trzeba dać 60K, a za przedlifta i ten rocznik to lekka przesada no ale tak wygląda rynek. Stwierdziłem, że odczekam z 2 lata i kupie Q5 albo C7 jak już będzie mnie na nie stać

Coś w tym jest. Przez ostatnie 3 miesiące przymierzałem się do kilkunastu aut - B7, B8, A6 C6, Volvo XC60, BMW F10, Lexus RX, VW CC, Passat B7 i wiele innych. W każdym było jakieś ale i nie czułem się w nich jak "w domu". B6 ma swój klimat i gdybym miał kupić sobie zabawkę na weekendy to byłoby to zapewne S4 B6

Po prawie 7 latach pożegnałem B6 Jak żyć?

Dzieki. Trafilo mi się takie do kupienia w dobrej monecie i się bije myślami czy w to iść. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk