turzol

3 posty wyżej wstawiłem foto

Skoro po wymianie układ funkcjonuje jak powinien to nikt nie będzie pisał wywodów na ten temat. Inna sprawa jeśli ktoś zaleje wynalazek, wtedy postów jak widać w tym temacie całe multum.

Etykieta G 004 000

W całej grupie VAG G002000 został zastąpiony G004000 i taki należy stosować obecnie.

Lać G004000 i nie kombinować. Taki jest zalecany przez serwis.

pw

Pany nie leci ktos do stolycy w nadchodzący tydzień? Mam jedną rzecz do zgarnięcia.

Full opcja jak po uju:) Skarbona bedzie jak nic

Potwierdzam, wycofano z produkcji 01/08/2018. Towar niedostępny w magazynie centralnym.

Kupisz w serwisie klapę przygotowaną pod malowanie (tzw. gruntowana)

Ok spróbuje namierzyć te nastawy. U mnie siedzi silnik CEXA. Dzieki

Mógłbyś przybliżyć temat wypalania serwissowego chłodniczki EGR? Jaka grupa w adaptacjach itp. Co jakiś czas wywala u mnie błąd EGR (Insufficient Flow), który po skasowaniu wraca po jakimś czasie. Z autem generalnie nic złego się nie dzieje, jednak mam wrażenie że wymiana samego zaworu nie zlikwiduje problemu jeżeli np. chłodniczka jest zabita nagarem.

Jasne. Niebawem przybędzie trochę koksu Tymczasem kilka fotek ze opolskiego spota. I foty z trasy kiedy wracałem z bratem bliźniakiem czyli drugie znane mi Edition 6 z Krakowa.

Ty nie paraduj z tajlami tylko wrzucaj to na gablote #bojowkaS4

W kodach wyposaż: U1A = licznik z prędkościomierzem w km/h, zegarem, tacho, licznikiem podrozy U2A = wskazniki z predkosciomierzem w km/h, zegarek sterowany falami radiowymi, obrotomierz (?) i licznik chwilowy przejechanych kilometrow

Super auto, silnik jedyny słuszny do tej budy. Sam chorowałem na a6 c6 polift w sedanie, ale nie miałem szczęścia z szukaniem bo trafiałem na same ulepy.

Do 2,0TDI idzie sprężarka z numerami 8E0260805BJ - do nr VIN 8E-6-400 000 8E0260805CB- od nr VIN 8E-7-000 001

Polecam Arcziego. https://www.facebook.com/naprawareflektorow

To są OEM felgi z A8 D4 4H0 601 025 BG

Wystarczy odkręcić 3-4 śruby progu i go odchylić żeby dostać sie do śrub błotnika.

ELSAWin

Zanim w ogóle ruszyłeś wtyski to sprawdzałeś w ASO czy auto się łapie na akcje serwisową 23K1?

http://regeneracja-airmatic.pl/

Ja na użytek prywatny przywoże oleje z DE od jakiegoś czasu i jest tak jak piszesz. Do Golfa żony biore zawsze 5W40 LM Synthoil High tech i on jest 100% syntetyczny.