Inkognito

generalnie powiem tak lakiernictwo to ciężka sprawa sam jestem lakiernikiem to jest chemia na niektóre sprawy nie ma się wpływu ale co mogło sie stać na takim kolorze?? to jest solid? czy jest tam metalic? jeśli jest to bardzo drobne ziarno na takim kolorze nie pojawiają sie chmury kurcze masakra...

wszystko było malowane , nawet nie zdajesz sobire sprawy :thumbdown: gibałeś calaka po wieszku?? w ten sam kolor??

co mógł lakiernik zje7ać na twoim kolorze?? co dawałeś do malowania??

:kox: no no chłopie odwaliłeś kawał dobrej roboty :kox:

no pięknie dokładki w kolor robią robotę no i białe auto bardzo mi się podoba

my też będziemy na polu można sie spiknąć na jakieś piwko...[br]Dopisany: 12 Lipiec 2011, 15:31_________________________________________________tylko jak my się tam znajdziemy?? :gwizdanie:

ładne te kółka i kiera... po zmianie lamp autko odmłodniało o 5 lat

musisz zrobić foto na prostym bo teraz wyglada jak byś miał z 300 kilo cementu w kufrze

skrzynia 500 a wzmak troszkę za słaby bo nie wydobywa ze skrzyni wszystkiego ale lusterka drżą więc nie jest tak źle [br]Dopisany: 13 Lipiec 2011, 14:51_________________________________________________ kolejny klamot który mnie bardzo cieszy gdyż posunie pracę ku końcowi

a no właśnie nie wiem chyba tak zardzewiały i się zapiekły albo co... przecież one generalnie chodzą luźno A odkręciłeś koło? A potem jarzmo wraz z zaciskiem? Darku jest wszystko zdjęte i tarcz nie chce zejść ale dziś idę walczyć dalej... najwyżej wezmę zwrotnice od jakiegoś angola Ja mam taki duży młot... a w tesco jest promocja na cocacole A jak nie to grzej gnoja... jednak pójdą z angola niestety dziś był mały przestój w pracach ale jutro idą na 100% do przodu

ja z żonką i znajomymi jadę na 3 dni

no kiedy koniec hmmm mam nadzieję że jak naj wcześniej chciał bym już sprawdzić co to robi ale jeszcze mam trochę pracy. zmiana wydechów, założyć osprzęt, fmica, kilka uszczelek, no i springi z tyłu bo na przód wjechały już nowe...

a no właśnie nie wiem chyba tak zardzewiały i się zapiekły albo co... przecież one generalnie chodzą luźno A odkręciłeś koło? A potem jarzmo wraz z zaciskiem? Darku jest wszystko zdjęte i tarcz nie chce zejść ale dziś idę walczyć dalej... najwyżej wezmę zwrotnice od jakiegoś angola

a no właśnie nie wiem chyba tak zardzewiały i się zapiekły albo co... przecież one generalnie chodzą luźno

generalnie nie wiem a firmy którą mi koleś powiedział nie pamietam też jestem ciekaw... jak na razie mam 12 miechów gwarancji jak wytrzyma tyle to się będę cieszył a jak klęknie po 1,5 roku to kupię nowe... :gwizdanie:[br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 23:55_________________________________________________ to be continued [br]Dopisany: 08 Lipiec 2011, 22:59_________________________________________________ dziś wjechała nowa gleba na przód ale nie mogę ściągnąć przednich tarcz i znów robota stanęła ;( a ja chcę już jeździć moim odmienionym autkiem...

Krycha może ty pamiętasz ile potrzebuję towaru do zamontowania fmica?

merce! merce!

trzeba sie zarejestrować??

szukałem działu w którym mógł bym umieścić taki temat i nie byłem do końca pewien dlatego umieszczam go tu między innymi po to by poszukać czegoś w swojej sprawie jak i pomóc i doradzić innym! można tu pytać o wszystko związane z lakiernictwem! mam taki problem i pytanie czy są podkłady,bazy i lakiery bezbarwne odporne na temperaturę?? do jakich temperatur wytrzymują standardowe lakiery chodzi mi o produkty do pistoletu nie w sprayu...

rurki powinny być takiej średnicy jak turbawa no to już mniej więcej wszystko wiem a przy takim zestawieniu będzie wyczuwalna duża turbo dziura??

no niestety będzie standard ale będę go ciął wiec mogę go odsłonic całego [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 12:50_________________________________________________a i wszystkie rurki 50 kupic??

teraz zostało mi kupić rurki od t do fmica i pytanie jakie kupić?? wyjście z turbo po zewnętrznej mam 50mm wekście do fmica 55 po zewnętrznej. kupić 55 i robić redukcje od razu za t?? [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2011, 12:14_________________________________________________a co do mocy po wszystkich modach celuję w jakieś 220KM

550x140x65mm mówisz może być za mały??

gregory pytanie wyjście z turbo mam 50mm po zewnętrznej wejście do fmica 55 po zewnętrznej rurki kupić 55 i za turbo robić redukcje tak dobrze wyczytałem kilka postów wcześniej?? i jeszcze jedno czy będzie duża turbo dziura??

czyli chcesz cały kosztorys po modach... dzieki za podpowiedź tak więc uczynię [br]Dopisany: 09 Czerwiec 2011, 15:09_________________________________________________no i łokieć w skórce już siedzi w autku [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2011, 18:22_________________________________________________ spolerowany i przyklejony emblemacik :gwizdanie: [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2011, 18:55_________________________________________________ a więc operację czas zacząć turbo k04,Fmic,tip, silnik czeka w moim spa