Inkognito

100zł to dobra i normalna cena

:mysli:na moje to nie różnica w świeżości lakieru tylko raczej w odcieniu. ale każdy myśli inaczej... a lakiernik na pewno spolerował ci sasiednie elementy po malowaniu ale to tez tylko moje przypuszczenia generalnie cena za zrobienie dobra! a tak naprawdę to wszystko widać na żywo a nie na foto. najważniejsze ze tobie sie podoba :>

można przetrzeć lakier pastą wiem to z doświadczenia a co do to matują i polerują raczej po malowaniu, kiedy masz delikatnie porysany lakier to po prostu dobra pasta nie mam tu na myśli TEMPO i polerka mechaniczna a nie matowanie bo to bardzo zmniejsza powłokę lakieru co prowadzi do przetarć i osłabienia go na czym nam zbytnio nie zależy!!!!!!!!!!!!

powinno iść zmyć go nitrem albo postaraj sie najpierw to podgrzać opalarką a potem szmatka i nitro! tylko sie nie podpal

dokładnie tak jak kolega napisał na takie odpryski to jedyna rada chyba ze stać cie na lakiernika

Wiadomo ze nie którzy bardzo chcą znaleźć sie w operacji tuning w takim końcowym momencie tego programu tak zwanym Wiejskim tuningiem . Tyle że niestety za takich ludzi nic nie możemy musieli byśmy wyznaczyć kryteria przerabiania naszych autek i robić tu selekcje czy sie nadaje czy nie

no to napisze tak! moim zdaniem czarne lampy nie będą pasować do srebrnego auta! jak najbardziej auto świadczy o właścicielu. a tak mam taki tok myślenia ponieważ żyjemy w wolnym kraju i nikogo nie powinno obchodzić czy ja chodzę w damskich czy męskich ubraniach czy jestem homo czy chetero czy mam ptaka czy nie mam moje życie moje rybki i moje akwarium tak samo moje auto mój gust i moja stylizacja!

takie tematy jak ten niestety wedle mnie są trochę nie potrzebne... gdyż nie robisz auta dla kogoś tylko dla siebie... nie robisz pod kogoś tylko pod siebie... wie zakładaj te które Tobie będą sie podobać a nie komuś... chyba ze strasznie obchodzi Cię co ludzie powiedzą!!

raz na jakiś czas dokładnie ja proponuje tak co rok lub dwa i wtedy lepiej wydać troszkę więcej kasy na odpowiedni środek lub jechać do lakiernika który zrobi to za jakąś 100zł dobrymi środkami... a do ogólnego stosowania polecam wosk!

Też jestem lakiernikiem i osobiście nie polecał bym tej pasty do częstszego stosowania rozumiem raz w roku ale im zadziej tym lepiej... po paście tempo może stać sie tak ze lakier zbladnie od zaczestego stosowania... generalnie jest tak ze im polerki mniej tym lepiej! ja polecam dobrze i systematycznie woskować auto a polerka raz na 2 latka i wystarczy tak wiem teraz pewnie miłośnicy polerki mnie wyśmieją ale wedle mnie nie ma tu nic do śmiechu...

to znaczy że możesz mieć zapowietrzony tzn zapchany odpowietrznik baku

Dokładnie bo jak tym mocniej przyciśniesz to możesz spalic lakier kupisz to w jakiejś mieszalni lakierów np. ale ja bym zrobił to opalarką i palcem bo tak usuwałem na swojej Adzie potem pastą polerską farekla g3 i nie ma śladu...

tak masz racje na dachu nie będzie widać różnicy ale na masce juz tak czy np tylnej klapie... a ceny zalezą od tego czy maluje sie wnęki czy nie czy jest zmiana koloru czy nie i oczywiście zależy od lakiernika! w moich stronach ceny są od 300 zł w wzwyż za element przy malowaniu całego auta liczy sie zawsze inaczej to jest kwestia negocjacji chyba ze sie ma znajomego który zrobi to na czarno za np 200 zł od elementu.

cześć! nie wiem jak to z przepustnica ale pompa paliwa powinna włączać sie od razu po przekręceniu na zapłon.

już wiem sam sie domyśliłem po prostu ona nie chciała wskoczyć w ta rurkę a nie wiedziałem bo po prostu jak kupiłem audi ta rurka już była popsuta...

a powiedzcie mi czy po zamontowaniu ta rurka miarki oleju schodzi razem z bagnetem czy ona powinna zostać a wyjść powinien sam bagnet??

Sprawdzałem każdą możliwość na żaden sposób nie mam tak zwanego falnięcia.

a takie pytanie w tym temacie czy układ nie odpowietrza sie sam??

Siemka U mnie też nic takiego sie nie dzieje wczoraj specjalnie sprawdzałem... po wrzuceniu na luz spada na 900 i tak zostaje!

oj dzisiaj ... chciał bym mieć dzisiaj tyle pieniędzy

kuszące pomyśle i dam odp.

a tanio to znaczy?? bo może bym wziął na części do mojego...

ja tak miałem i w sumie może nawet teraz mam u mnie to wyglada tak ze jest to z tego co tu wyczytałem na forum problem z im obilajzerem poobserwuj kontrolkę od imo czy po przekręceniu kluczyka nie zaczyna mrugać po zgaśnięciu. albo po prostu przekręć kluczyk i poczekaj chwile i obserwuj kontrolki. A falowanie obrotów było u mnie spowodowane zatkanym odpowiecznikiem w baku na odkręconym wlewie chodził elegancko... sprawdź zawsze może w cos trafiłem.[br]Dopisany: 25 Styczeń 2010, 15:00_________________________________________________mi Vag nie wykazuje imo a to jest na pewno to!

mnie klamoty z robocizną kosztowały 800zł przy tym wymieniałem wszystkie paski

nie pamiętam jak to z uszczelką ale z tego co wiem to przepustnice potem trzeba zaadaptować wagiem!!