Tosik

Do zmiany przebiegu są inne interfejsy ale linku nie będę wrzucał bo takie rzeczy powinny być zakazane przez Prawo

Nie wiem czy dobrze mówię ale słyszałem że kanał 51 - temperatura silnika na bloku silnika, 49- temperatura cieczy chłodzącej. I w sumie zgadzałoby się bo najpierw rośnie na 51 a potem na 49.

Kobiecych jak najbardziej nie

masz racje pomyrdało mi się ale wszyscy chyba wiedzieli o co chodzi, już poprawiłem :gwizdanie:

Kawa też :drool:

Adrian co z Tą kawą ???? :gwizdanie:

U mnie tak na prawde jak sie przyjrzeć dokładnie to mam z 1/4 milimetra poniżej 90stopni na wskażniku ale na klimietronik wskazuje dokładnie co do 1 stopnia ale wskażnik nie jest aż tak dokładny i to nie jest żadna wada

i oby takich nie dopuszczali :bicz3:

Jedz do servis-u i zapytaj sie np. o zawór EGR i ciekawe co ci koles odpowie?? Bo ja jak chciałem komplet uszczelek pod EGR to kolrś zrobił i tyle sie dogadaliśmy musiałem do ETK-i zajrzeć i podac numery części.

49 kanał - temperatura cieczy chłodzącej (89-92) 51- temperatura na bloku silnika( 90)

Panowie napisałe najpierw żeby "wymienić uszczelke"a potem "albo sylikonem" Ja tak zrobiłem u siebie ale nie miałem nowej uszczelki a wymieniałem olej i zauważyłem że cieknie z chłodnicy więc lepiej żeby dale ciekło niż posmarować lekko uszczelkę silikonem pociągnąć (nie mówię żeby nawalić niewiadomo ile), wiem że uszczelka kosztuje grosze ale jak nie miałem możliwości kupić a samochód miałem rozebrany a na drugi dzień w trasę to co lepiej żeby olej paprał cały silnik niż sylikonu trochę wziąść?? I tak już zrobiłem z 20tyś i nawet grama oleju się nie pokazuje. Zależy też jakiego sylikonu kto używa

jak złapie 90stopni to nie zalezy z jaka będziesz jechał prędkością to temperatura może sie wachac jedynie jakieś 3-4 stopnie w gór lub w dół ale w okolicach 90stopni[br]Dopisany: 17 Luty 2008, 21:28 _________________________________________________ Ja wymieniałem u siebie termostat i kupiłem jakiś niemiecki za 25 zł i śmiga bez zarzutu na wskażniku jak 90 stopni Nowy termostat nie znaczy że jest dobry !!!!!!!!!!!!!

Ale nawet gdybyś miał zmienione liczniki to przebieg nie jest zapisywany w licznikach tylko w kompie samochodu więc zmian licznika nic nie daje co do przebiegu

Ale jaki moduł kupiłeś? do czego bo nie jasno napisałeś??

Najlepiej jest podpiąć VAG-a i będzie wszystko wiadomo czy alarm jest fabryczny czy nie

Kolega ma chyba AHU albo 1Z A co do wycieku wystarczy wymienić uszczelkę (na rysunku wyżej Nr,1)albo sylikonem potraktować jeśli przed wymianą nie ciekło a teraz cieknie to jak wykręcał stary filtr musiał poluzować niechcący śrubę (Nr.16)mocującą chłodniczkę oleju

Mechanior co będzie robił rozrząd powinien wiedzieć i ustawić ci kąt wtrysku a jeśli nie wie że coś takiego się ustawia to lepiej jedz do innego

wszyscy dostali chyba takie maile nie chyba a napewno ja nie dostałem takowego maila .......

Ja będe jechał z Ochoty na spota mogę cię zabrać, numer jest w assistance

Nam też było miło poznać [br]Dopisany: 09 Luty 2008, 23:36 _________________________________________________ :shocked:

Było nas mało ale i tak było wporzo

krzyniu ja to nadal jestem na TAk......ale cos chetnych malo.......i jakos temat ucichl...... wiec.....jak cos to piszcie...kto by mial ochote....to mozna jutro wieczorkiem gdzies smignac.... Ja na godzine - dwie moge wyskoczyć

:polew: :polew: dobry podryw ma koleś

Przetwornice mam ale czajnika jeszcze nie mam ale kto wie może w przyszłości

No nie przesadzajcie wczoraj pierwszy raz coś rozbierałem w swoim czarnym PS jak na razie nie cieknie dalej ( będę obserwował i zobaczymy co bedzie ) Na razie pomyka ładnie