Tosik

Nie znam sie zbytnio na tym ale miałem tez przejścia z centralnym i z tego co wiem to zależy jaką masz pompkę od centralnego bo tam jest cała elektryka od centralnego jak i szyb i oświetlenia wewnątrz auta! Więc wątpie czy Vag-iem da sie to przestawić pozostaje Ci wpięcie modułu do domykania szyb!

najlepiej sprawdz te linki, mój kumpel miał podobnie w mercedesie. Jeśli to nie bedzie to to jedz do jakiegos dobrego mechaniora od skrzyń! Bo tak to można gdybać a w ostateczności jesli to coś w skrzyni to najlepiej kupić nową używkę niż robić tą skrzynie (zależy co jeszcze się zepsuło) U mnie zgrzyta 5 (synchronizator 5-go biegu) i jak padnie skrzynia to kupuje jakąś dobra urzywke bo nie opłaca sie robic tej bo zaraz pujdą synchronizatory innych biegów! Jak bedziesz coś wiedział daj znac co i jak

lewarek bedzie luzno chodził jak któraś linka się urwał. Jaki miałeś wcześniej bieg wrzucony przed włożeniem 2?

Sprawdz sobie linki co idą od lewarka do skrzyni na początek!!

Sprawdz Vag-iem będziesz wiedział :th:

Podejrzewam że masz zapchane te otwory tam gdzie jest akumulator i zbiera ci sie woda i potem kapie do środka!!! Przeczyść je i powinien być spokój

Kolego wymiana termostatu jest bardzo prosta, ja sam wymieniałem więc 150-200zł to jest strasznie drogo na forum jest cała instrukcja nawet jak to zrobić http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4521.0.html !!! Omijaj szerokim łukiem ten warsztat jesli za wymiane termostatu krzyczą sobie tyle kasy i wcale klimy nie trzeba ruszac wogóle nie wiem on chyba silnika audi na oczy nie widział :bicz3: Jeśli sam nie chcesz się bawić to uczciwy mechanior znający temat zrobi to za 50zł góra 80zł! Mam dobrego i taniego mechanika w Piasecznie ale wyjechał gdzieś na miesiąc! Pozdro

Też miałem z pompką problem jak kupiłem auto, bo pompkę było słychać a żadne zamki nie reagowały ale u mnie usterkę szybko zlokalizowałem bo rozebrałem pompkę a tu ZONK nie było połowy rzeczy mechanicznych co pompują powietrze w pompce i musiałem kupić drugą a to nie łatwe bo na allegro jest dużo tych pompek ale takiej jak ja mam nie było więc obdzwaniałem allegrowiczów którzy mieli do sprzedania całe auta na sprzedaż na części z tego rocznika co ja mam i podawałem numer pompki i za 20 telefonem jeden koleś powiedział że ma taką pompkę i będzi mnie kosztowac 100zł+koszt przesyłki i po założeniu jest ok Więc jak nie możesz znaleść to spróbuj tak jak ja!!!

Zgodzę się z kolegą niektóre rzeczy można zrobić samemu i jest najpewniej oczywiście jeśli ma się pojęcie bo metoda 'prób i błędów' można stosować ale w maluchu 126p I satysfakcja jest o wiele większa

Dzięki kolego to mnie zmartwiłeś bo bedzie mnie to 2 razy więcej kosztować ale czego nie robi się dla Dzięki pozdro

Mam pytanie do znawców tematu czy w moim aucie jest dwumas bo łożysko oporowe mi chyba się kończy albo ten dwumas jeśli jest bo przy ruszaniu z jedynki trzęsie autem:confused4:Mam 1,9 tdi AHU i skrzynia DHL. Jest z 97r. ale składany był chyba w 96r. bo na częściach wszędzie jest data że jest z 96r. z grudnia. Nr. VIN ...8DZVA1095...(nie podałem kompletnego nr.VIN bo różni ludzie przeglądają nasze forum ale z tego co przeglądałem forum powinno wystarczyć)

ja miałem też problem z termostatem na klimietronik pokazywał mi na kanale 49 góra 83 stopnie (czyli nie zamykał się do końca) kupiłem na allegro termostat za 27zł Wahlera i miesiąc jeżdze i temperatura jest ok 90-93. Termostat otwiera się przy 87 stopniach. wymieniłem przy okazji płyn i jest git

Witam bedzie dzisiaj ktoś z VAG-iem bo potrzebuje zbadać dolot mojej czwóreczki

najlepsza myjnia ciśnieniowa jest pod promenadą na Fieldorfa BP bo mają tam lepsze środki a ta pod fort wola jest też ok bo tam tez myje swoją Czwórke ale trzeba dłużej myc żeby silny brut zeszedł.[br]Dopisany: 16 Sierpień 2007, 13:37 _________________________________________________we wtorek do promenady i jak sie uśmiechniesz do Motora albo SebMis-a to Ci Vagiem moga sprawdzić! Ale zgadaj z nimi to Ci powiedzą! Ja w ten wtorek skorzystałem z uprzejmości SebMis i komputerek pokazał co jest nie tak i juz zrobione

Może dzisiaj na spocie zrobimy cos takiego: http://www.funner.pl/auto-moto/arabski-drift/ CI TO MAJĄ JAK ZAJĄć SOBIE CZAS

Motor jak bedziesz z Vag-iem to mi też podepniesz tak profilaktycznie oki?

Jutro Promenada czy Torwar Koledzy i Kolezanki ??

witam mam pytanie dotyczące centralnego zamka! Sporo na forum jest o centralnym ale to o co mi chodzi nie znalazłem mianowicie kupiłem moduł do centralnego zamka żeby był na pilota(mam centralny fabryczny bez pilota i jak przytrzymam kluczyk w zamku w pozycji zamykania szyby się zamykają) i znalazłem na forum gdzie się podłączyć żeby zamykał się i otwierał z pilota (wiazke idąca do tyłu samochodu obok progu kierowcy kabelki Niebiesko czerwony i szaro niebieski) ale nie wiem gdzie wpiąć się żeby szyby też się zamykały z pilota dodam że nie chciałbym ściągać boczku z drzwi kierowcy. Moduł który kupiłem ma funkcje komfort (daje sygnał przez 30 sekund, czyli spokojnie wystarczy żeby się wszystko mogło zamknąć) i z modułu wychodzi masa na funkcje komfort!!! Jeśli ktoś wie gdzie się wpiąć to z góry dziękuje za info jak

dokładnie kolega ma racje jak mechanicy wzieli kase a jest jak było to nie zrobili nic!!! a to że on coś tam wymieniał wyjmował skrzynie czy nie czy cos tam jeszcze robił nie jest ważne bo przyjechałeś do niego naprawić konkretna rzecz a zapłaciłeś i masz dalej tak jak miałeś!! Ja mam audi od jakiegos miesiąca i jak kupiłem to stukało mi coś w przednim zawieszeniu pojechałem do warsztatu (podobno dobry) wymienił mi jeden wachacz dolny i dalej stukało i powiedział że podejrzewa że może to byc inny wachacz więc zapaciłem mu za wachacz a za robocizne nie bo przyjechałem do niego żeby mi zlikwidował luzy w zawieszeniu a nie wymienił mi jeden wachacz i powiedziec że podejrzewa że to może inny bo ja wiedziałem że wachacz któryś jest do wymiany a przyjechałem do niego żeby mi powiedział który jest do wymiany i go wymienił a nie gdybał!

Witam chłopaki już kiedys pisałem że chetnie bym wpadł na spocik do Promenady ale zawsze coś mi wypadło . Powiedziałem że na ten wtorek paliło by się waliło chętnie wpadnę . Tylko niech ktoś da znać gdzie dokładnie przyjechać do promenady czy na torwar bo jak czytałem raz tu był spocik raz tam???

miałem żle wpisane w profilu bo nie wiedziałem jakie mam oznaczenie silnika ale teraz jest ok tak jak napisane w profilu. Dzieki za rade z ta skrzynią chyba tak zrobie jak mówisz, dzisiaj jezdziłem i zgrzyta cały czas ale wchodzi bo wczoraj ze 3 razy nie mogłem włożyć piątki. Ale pozostaje problem tego rezonansu na 4-ce . czy to problem skrzyni czy silnika, czy poduszek czy czego. Widze że pojecie co do audi (ja dopiero nabieram) i mam jeszcze jedno pytanie dotyczace sprawdzania temperatury silnika na klimie, jak sie to sprawdza i co jeszcze można sprawdzac w klimie???

witam chciałem się dowiedziec jak sie sprawdza na klimie temperature silnika(te kanał 49) jak w to wejść. Czytałem i jest tutaj coś ale ten link Zdenia nie wchodzi ( nie znalezion serwera) wiem ze to banalne pytanie ale mam Audi od paru tygodni. Z góry dzięki!!![br]Dopisany: 03 Sierpień 2007, 12:54 _________________________________________________ a i jeszcze jedno co jeszcze można sprawdzac na klimie oprócz tej temperatury????

właśnie to jest najlepsze że na innych biegach i ani na luzie przy 2tyś nic!!! myślałem ze to poduszka pod skrzynią ale na innych biegach tez by był taki rezonans jak opisywałem wcześniej. Z piątka to tak myslałem że synchronizator ale lepiej to zrobić czy jeżdzić tak az 5-tka wogóle nie wejdzie bo niedługo musze sprzęgło reanimowac bo łożysko wyciskowe bedzie do roboty czy cos się może w skrzyni rozsypać przez ten synchronizator czy lepiej reanimacje zrobic teaz i jak bedzie skrzynia wyjęta ten synchronizator???

Potrzebuje pomocy mam A4 1,9tdi 110KM i zgrzyta mi piaty bieg jak wrzucam z 4-ki na 5-ke i jak włożę jakiś inny bieg a potem piatkę też ale na postoju wchodzi idealnie (wszystko przy zapalonym silniku), dzisiaj nawet ze trzy razy nie chciała wejść 5-ka. a znowu na 4 biegu tak przy 2tyś obrotów są drgania samochodu (tak jakby włożyć za wysoki bieg przy małej prędkości). Ale jak przejdzie wskazówka obrotomierza poza 2,1tyś obrotów jest ok idzie płynnie. Mechanik powiedział że to może być synchronizator 5-go biegu winą tego że piątka zgrzyta i powiedział tez że niedługo może być do wymiany łożysko wyciskowe od sprzęgła. Jeśli ktoś wie co może być tego przyczyna to proszę o pomoc bo zaczynam się martwić o moje autko i o portfel tez że drogo mnie wyniesie wyleczenie jej z tej usterki. Bede wdzięczny za jakieś wskazówki

mój błąd żle podałem sorki