Czy wszystko pasuje idealnie ,kolega mumen pisze o problemie cyt. kruciec przy zasilaniu nie pasuje .Może ktoś wyjaśnić o co chodzi ?
---------- Post dopisany at 21:53 ---------- Poprzedni post napisany at 05:59 ----------
Turbo założone i faktycznie jest problem turbina CAHA o nr.03L 145 701E ma inna obudowe w czesci czystej, trzeba wymienić łacznik który jest pomiedzy turbina a rura która idzie do interkulera (jaki nr.cześći ma on ?) skreciłem w całość na starym łaczniku wymieniając uszczelke stosujac długie śruby i niestety już przy 2000obr w miejscu łaczenia jest przedmuch ( gwizda)
Wszystkie sugestie mile widziane.
---------- Post dopisany 17-03-2013 at 09:51 ---------- Poprzedni post napisany 14-03-2013 at 21:53 ----------
Problem rozwiazany autko mam modelowo 2009 turbinke CAHA kupiłem z 2011r ,szukałem czesci o nr.03L 131 111 G .(cena czesci w ASO przeraża 350 zł , na aledrogo 38zł )Przy turbinie CAGA łacznik jest metalowy (uszczelka blaszana w tym roczniku, krutsze śruby) natomiast z CAHA 2011 łacznik jest plastykowy w którym oring jest gumowy oraz potrzebujemy dwóch dłuższych śrub