kolego dobrze Ci radzę
jeśli chcesz wsadzać 4.2 do siebie to zacznij już szukać koła zamachowego
ja szukałem parę miesięcy
no chyba że chcesz kupić silnik + skrzynia
z tym że skrzynia Ci jest nie potrzebna
zależy też jaki chcesz silnik kupić tzn. której generacji
bo jeśli chcesz kupić stare 4.2 280 KM to się nie opłaca choć taki najłatwiej, najtaniej kupić ze skrzynią manualem
żrą olej litrami, nie trzymają serii, po tylu latach będziesz miał z 230 KM
nowe silniki to przeważnie automat, a jeśli manual to już trochę kasy trzeba dać
-Audi V8 4.2 32V 280KM - gówno
-Audi S4 C4 (92-94) 4.2 32V 280KM - gówno
-Audi S6 C4 (94-97) 4.2 32V 290KM - dobry, 6gang
-Audi S6 PLUS (97) 4.2 32V 326KM - >1000 sztuk ever
-Audi A8 D2 (94-98) 4.2 32V 300KM - dobry, automat only
-Audi S8 D2 (96-99) 4.2 32V 340KM - bardzo dobry, również w S6 C5
[br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 12:05_________________________________________________skrzynie też byś musiał zmienić bo w 1.8T ma sprzęgło 228
a potrzebujesz 240 mm
czyli skrzynia z jakieś V6, jeśli przełożenie na dyfrze będzie to samo to dyfer może zostać, jeżeli inne to dyfer też do zmiany