GreGoriO

WSADZĘ KIJ W MROWISKO.....jesteście przewrażliwieni!!!.... wyjedźcie na zachód, zobaczcie jak wyglądają auta w innych państwach...zobaczcie jak parkują, jak się rozpychają żeby się zmieścić. ma rację @devastation, prędzej czy później komuś polecą drzwi... druga sprawa chciałbym was widzieć... gdy mocno WIEJE...jak polecą WAM drzwi na inne auto i zostawicie ślad, albo wasze dziecko samo OTWORZY!!....czy gwarantujesz mi, że zostawisz kartkę ze swoim telefonem??? NIE!!! bo przecież nie wiele widać a właściciela nie było.....powiesz UPS......... rozejrzysz się dookoła czy ktoś patrzy, ewentualnie przestawisz auto co innego jak jest wgniecenie, pęknięta lampa,zderzak...możemy się wq. ale zapamiętajcie AUTO to nie złoto, nic się nie stanie jak będzie jakaś ryska. za chwilę sam możesz wjechać komuś w bagażnik na skrzyżowaniu....i co...powiesz po cholerę dzisiaj wsiadałem za kierownicę OCZYWIŚCIE NIE POPIERAM TAKICH ZACHOWAŃ....ale nie mam zamiaru tracić dobrego humoru z powodu jednej ryski na lakierze.....NO CHYBA, że ta ryska.... ciagnie się od przedniego błotnika po tylny.

a nie...ten plastik jako zabudowa całości..tak ,na nim się trzyma podłoga..ta łamana masz na środku wgłębienia dla podtrzymania podłogi jak już złożysz w harmonijkę... tylko że, tego na zdjęciu nie widać, pod okrągłą pokrywą jest otwór, znaczy nie ma dna tylko jest podłoga auta... jutro zrobię zdjęcia, jak nikt mnie uprzedzi to wkleję... styropian mam, leży pod łóżkiem, i sie kurzy...ale ci go nie wyślę (bo chyba do tego zmierzasz) przesyłka będzie droższa od samego styropianu...mieszkam w ES. mam jako zapas właśnie 17 alusa...kupiłem na szrocie...leży nie ruszana od dwóch lat...przymierzyłem tylko czy pasuje otwór centrujący. ---------- Post dopisany 24-12-2012 at 13:29 ---------- Poprzedni post napisany 23-12-2012 at 23:27 ---------- u mnie to wygląda tak.... zauważ wycięcia w styropianie i pokrywie...pokrywają się z przetłoczeniami w wannie, która siedzi w bagażniku. co do samego koła...nawet 18-19" WEJDZIE, bo rozmiar zewnętrzny się nie zmienia...ja jeżdżę na 18", koło jakie leży to 225/45x17 zawsze przecież zachowujemy obwód koła, max. zmiana ŚREDNICY jaka może być, to 1% a na dnie jest nie gąbka, tylko filc.

nie mogę wejść na stronke o cube, bo avast pokazuje mi że jest wirus. wyłącznik powinieneś włączyć przed Cube (nie znam specyfikacji) możesz wtedy sterować wszystkimi funkcjami.. albo tak jak piszesz, przed zasilaniem halogenów... tylko musisz wylutować fotorezystor i umieścić gdzieś na górze, w wygodnym dla ciebie miejscu...chodzi o to aby znaleźć miejsce jak najmniej wrażliwe na zmiany natężenia światła. przekaźnik jest na tej samej stronie, wszystko zależy co masz na myśli dodatkowe urządzenia...bo musisz dobrać odpowiedni prąd, inaczej ci popali styki . to wszystko musisz sobie policzyć...sumujesz Ampery czy Waty i wiesz ile potrzebujesz.

wyłącznik zmierzchowy, i problem z głowy... 30pln... JEŚLI chcesz podłączać coś więcej, dodatkowy przekaźnik za 15pln taki jak ja zastosowałem..w wątku o CLH

ja również mam BIXy... z soczewkami A4 B8, od Gwerty i też ciąłem pod lampą na przetwornicę...wygląda prawie identycznie jak na zdjęciach z jednym ALE.... otóż nie przykrywałem samej przetwornicy deklem, tylko tak wyciąłem w lampie aby przetwornica opierała się na plastiku w lampie jednocześnie siedząc idealnie równo z lampą...uszczelniłem tylko silikonem po brzegach... nie zakrywałem przetwornicy ze względu na chłodzenie, aby miała lepsze chłodzenie...szczególnie, że u mnie całe LATO mam temp ponad +30 stopni... nawet w nocy... druga lampa troszkę mniej wycięta, łatwiej się ją uszczelniało...ale to wiadomo....doświadczenie, pierwsze koty za płoty...

ja nie miałem nic, tylko przyklejony (ori) kawałek cienkiej gąbki/pianki żeby się nie ślizgało(chyba). jutro mogę zrobić zdjęcie mojej wnęki jak chcesz...

dokładnie, zamiast koła masz włożone taki styropian...u mnie też tak było, ale kupiłem sobie zapas... lewarek i ucho leżą razem z kołem.

tych listew u góry nie mam i chyba nie ma w B6, są to ślizgi do bagażnika jak w nowszych modelach?? do tego powinna być jeszcze pokrywa, taka..... wszystko do kupy trzyma ta plastikowa śruba

w B6 jest na zaczepach....trzeba tylko uważać aby ich nie połamać szczególnie teraz gdy jest tak zimno... w B5... trzeba by sprawdzić zdjęcia, albo elsę..

ja też nie jestem pewien...ale skoro działa ci mapa...a regulacja głośności pokazuje się na zegarach...

ja miałem najpierw silne drgania nadwozia w trakcie jazdy od prędkości około 80 km/h...jakby niewyważone koła gdy to zignorowałem później przeszły w... głośna praca na biegu jałowym plus wibracje....

możesz po numerze VIN, wklejka w aucie, Etka... oby był tylko jeden.... bo jeśli wiecej....to tak na moje...można by spróbować po pompie wtryskowej...zdaje się że ona ma masz numer VIN... ale jak odczytać gdy silnik wyjęty...nie mam pojęcia

A REGULACJA głośności nic nie daje?? możesz w menu nawigacji pogłośnić komendy...zresztą, w momencie gdy na wyświetlaczu masz ikonę manewru...rondo, skręt to lektor czyta i w tym momencie działa głośność z pokrętła

KOITO również są brane pod uwagę...

pilnuj tylko żeby śruba nie wpadła ci do środka...ja jedną już tak zgubiłem

sam je (WARUNKI) zresztą wkleiłem..... ja nie pytam o pracę nagrzewnicy ....tylko TEST nagrzewnicy czytajcie proszę ze zrozumieniem. kolega jako jedyny podał gdzie można znaleźć wartości pracy nagrzewnicy...ale nic nie jest podane jak wymusić pracę POWYŻEJ temperatury załączenia....WIĘC PYTAM...

mogę przetestować w temperaturze powyżej 5 st?u siebie najniższą mam około 10 st więc nie mam innej możliwości.. proszę o radę

trabant r1974 duzy fiat r1978 polonez r1995 scenic r2000 1.9dci scenic r2001 1.9dci vw passat 1990 1.9d ....wyjazd do hiszpanii mondeo r1990 1.8 clio r1990 1.1 307 r2002 2.0HDI....mam nadal. A4B6 r2003 2.5TDI V6

oglądnij na żywca jak to wygląda pod maską....sprawdz szczególnie mocowania linki do nadwozia, czy pancerz siedzi na swoim miejscu. najlepiej weź kogoś do pomocy niech rusza dzwignią a ty oglądaj.... zobacz jeszcze samą linkę w punktach mocowania w zamku(łatwo się ją wyciąga i wkłada) oraz przy dzwigni w kabinie, czy nie jest zardzewiała lub popękana...wtedy podejmiesz decyzję czy wymienić

siłowo.... znaczy ciężko idzie, czy łapie dopiero pod koniec ciągnięcia? jeśli to drugie... to wyciągnięta linka, tudzież zerwane mocowanie w komorze silnika i linka idzie z pancerzem. jeśli to pierwsze... to potrzebna regulacja na gumowych odbojnikach przy zamku...jest ich 4 a może sama linka jest środku pancerza zapieczona przez rdzę... można ODPIĄĆ, psiknąć WD40 do pancerza i próbować ją rozruszać...

z dwojga złego lepiej niż od dołu...nie trzeba tak się gimnastykować i mieć takich dłuuuugich kluczy. nie wspomnę o kanale czy lewarowniu auta... wystarczy mały taborecik i trochę cierpliwości...

weź sobie jakąkolwiek diodę LED, płaską bateryjkę 3V i próbuj...zobacz co się stanie? nic....będzie świecić przy poprawnej biegunowości lub nie... gdy zamienisz bieguny, i tyle... ZRESZTĄ, to jest sposób na wypróbowanie czy dana dioda jest dobra!!!...zalecam sprawdzić tak każdą, zanim zaczniemy ją lutować do czegokolwiek...

w V6 tdi nie ma możliwości...tylko przez grilla

lepiej co jakiś czas sprawdzać...tym bardziej jeśli jest ułamany języczek...ja tak mam:facepalm: bo pozostanie wyrywanie grilla i męczenie się z odkręcaniem 3 śrubek 10tek

lubi wyskoczyć z zaczepu przy zamku...