GreGoriO

bez przesady.....jaki chcesz nie znaczy że wszystkie modele, które są na rynku podchodzą. dlatego napisałem ze w etce masz wyszczególnione modele. i tylko z tych modeli możesz wybierać. tak naprawdę podłączenie telefonu sprowadza się do podłączenia adapteru i włożenia słuchawki. pod warunkiem, że masz aktywowany w VAGcom. na TYM niemieckim forum masz podane jakie modele podchodzą...jeśli nie masz programu Etka EDIT....istnieje jeszcze możliwość podłączenia po BT. chociaż wątpię by w twoim modelu był moduł BT. jak sprawdzić było już na forum http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_instalacja_fabrycznego_modulu_bluetooth-t32362.0.html

jaki chcesz.... wszystko zależy jaką podstawke kupisz. w etce masz wyszczególni0ne jaki model ci spasuje np...TAKI ..to tylko przykładowy link, resztę poszukaj na forum

możesz zmodyfikować i włożyć do środka nawiewu. wcześniej owijając patyczek drucikiem, którym zahaczysz o kratkę co by nie wpadło za głęboko... dobry pomysł wypróbuję...

w TMC powinno być możliwa częstotliwość do wyboru, czy w RNSE tak nie ma? bo w moim TT mam do wyboru a nie mam RNSE więc pytam.

to o czym piszesz to jest funkcja w RDS która nazywa się TP/TA.http://pl.wikipedia.org/wiki/Radio_Data_System poczytajcie. http://pl.wikipedia.org/wiki/TMC prawdziwy TMC działa z dedykowaną anteną na zasadzie informacji wyświetlanej w nawigacji o zdarzeniach drogowych.trzeba ustawić odpowiedni kanał który nadaje TMC, i włączyć tę funkcję w nawigacji np. w TT na pasku z boku jest ikona z typem zdarzenia i odległością do danego zdarzenia (lub zdarzeń) jeśli nasza trasa jest dłuższa. masz wtedy możliwość korekty trasy, która omija te wszystkie punkty.. tu nie ma komunikatów głosowych

ja zawsze sprawdzam w taki sposób...... na płaskiej, najlepiej poziomej nawierzchni ruszyć lekko i pozwolić się toczyć do zatrzymania, bez dotykania hamulców. jeśli którekolwiek koło blokuje samochód zatrzyma się tak, jakby ktoś wcisnął hamulec z wyczuwalnym momentem zatrzymania. w innym przypadku samochód powinien się zatrzymać bez wyczuwalnego momentu. bardzo łagodnie... Które koło blokuje, to już temat na inną próbę, np. taka jaką miał autor posta.... zapach, wyraźna różnica temperatury felgi, czy przypadek z kałużą

tak, są dokładnie takie same. numer zresztą też się zgadza.

w tym połączeniu jest jeden problem gdy nawigujesz nie możesz oglądać filmów, i odwrotnie....poza tym 4 cale do filmów troche małe.

fuszerka fuszerką.... nie mniej funkcjonuje, gdyby nie to że znalazłem w bagażniku stary sprysk, nie wiedziałbym do dzisiaj ze mam (NIE)fabryczne....mgłowe

jest na to sposób. bo czy ori czy te z ebaya i tak po czasie je ruda zeżre trzeba te styki wysmarować wazeliną techniczną. również nie zapomnij posmarować śruby trzymającej całą oprawkę. ja zawsze po zakupie kolejnego auta tak robię i nigdy później nie miałem problemu z wymianą żarówki.

ja nie zmieniam, jeżdżę na letnich cały rok a tak poważnie radzę zaczekać, pamiętam z zeszłego roku z forum opla omegi jak to było z co niektórymi.... uważam, że powinniście poczekać do połowy kwietnia, nowe zimówki kosztują mniej niż klepanie po dzwonie.... wiem to po sobie

Hiszpania...COSTA DEL SOL.... ceny od 5E do 20E za koło.... w cenie zdjęcie, zmiana opony, wyważenie,zaworek, założenie, utylizacja Gibraltar...... około 15 funtów. tu również cena zależy od rozmiaru NORAUTO.es........ wyważanie to koszt 5E ja za moje 18" placilem 12,5E/koło

moje zdjęcia są przecież na pierwszej stronie, widać wszystko dokładnie

nie, ale są też w wersji podgrzewanej... numer 5M0 955 986C cena wg ETKI 17Euro za 2 sztuki, przy 6Euro za zwykłe

taśmę się wyrzuci i będzie jak oryginał... gdybym wiedział o tym wcześniej, podkleiło by się jak sugeruje kolega i nikt by nie wiedział

poszukałem w ETCE i znalazłem :gwizdanie: :gwizdanie: dysza jest od TOURANa...

wążne że spryskują.... :> tak jak trzeba. w wolnej chwili pomyślę jakby sie tu pozbyć tej taśmy...

update.... wklejam foto

dokładnie, ja nie piszę że szukam tylko że mam już zamontowane :> poza tym w wątku wskazanym nic nie ma na temat numerów seryjnych części a ja wskazałem już dla chętnych gotowca... dokładnie..... jest mniejszy i w otworze jest luz, czyli nie przylega ściśle zaczepami, ale przymocowany taśmą spryskuje prawidłowo. z jakiego VW nie wiem bo już takie autko kupiłem jeżeli chcecie zaraz pstryknę zdjęcie porównujące oba...

witam ponownie, bo mało piszę a wciąż czytam dla wszystkich sprzątając dzisiaj bagażnik znalazłem stare dysze spryskiwaczy, zajrzałem pod maskę i widzę że ktoś włożył nowe ale musiał sie posilać taśmą samoprzylepną. zaciekawiło mnie jaka jest różnica między tymi i obecnymi. zauważyłem że moje stare są zwykłe, z regulacją na szpilkę a mam założone nowe, z rozpylaniem mgłowym. . ciekawy dlaczego jest taśma, zdjąłem jeden i widzę że ten nowy jest trochę mniejszy, ale za to ma jedną szeroką dyszę która rozpyla na całą szybę.... :> :> sprawdziłem numery i mój stary sprysk ma oznaczenie 8E0 955 988, co się zgadza ze stanem według ETKI NOWy ma oznaczenie 5M0 955 985C i jest z VW TAKŻE jeśli kogoś interesuje wymiana sprysków , niech szuka mgłowych, te z VW też pasują, być może i dedykowane do audi też są...

tak wszystkie, zarówno z płyty, pendrive, karty jak i HDD.... nie ma żadnego problemu

przebrnąłem przez 37 stron i nasunęły mi sie takie wnioski.... 1. podłączenie oświetlenia pod drzwiami można zrealizować za pomocą dedykowanej lampki lub z innego modelu samochodu. tu elektrycznie nie ma żadnego problemu. co do boczków i tak musimy wycinać od dołu. zastanawiam sie jeszcze nad listwą LED jaki da efekt, bo miejsce między progiem a drzwiami jest. 2. oświetlenie stóp w przypadku braku odpowiedniego modułu comfortu, można zrealizować za pomocą kolejnej lampki z podłączeniem do żarówki ostrzegawczej (biało czerwonej) na drzwiach, wtedy będzie nam się włączała tylko ta strona, którą otwieramy...problem, który jeszcze nie wiem to przeciąganie kabli przez złączkę w drzwiach, nie wiem czy jest tam miejsce na plus do lampki oświetlającej stopy. 3. nawiewy, sufit, mam seryjne 4. klamka wew. i szufladki...... myślę, że dobrze zrozumiałem i tu nie mam pytań. czy ktoś może powiedzieć, czy jest miejsce w kostce łączącej kable w słupkach?? i jakie ewent. piny trzeba tam zastosować...

w mojej b6 2003 mam seryjnie małą navi ze sterowaniem między fotelami i kolorowy FIS

HDD, kamery cyfrowe http://pl.wikipedia.org/wiki/FireWire

chciałbym się przywitać, witam szeroką brać forumową.... przymierzam się do zakupu a4, mam na oku avanta w dieslu 2,5 163kM z 2002 roku i potrzebuję paru informacji.....