GreGoriO

tak ale to już kolejna rzeźba w instalacji, w tym momencie trzeba się zastanowić czy to warto, czy nie lepiej jednak będzie zmienić coś innego. ja mam już bixy więc po namyśle, jeśli zdecyduję się na zmianę modułu tym razem na N, nie będę robił tych drogowych.. wolałbym już porządne DRL z tego wymodzić

c21 i 22 to zasilanie przesłony do Bixów, b/cienki kabelek 0,35... więc MUSI BYC poprzez przekaźnik. pozostaje problem, skąd wziąć zasilanie drogowych, bo trochę prądu pobierają.

WIEM że nie trzeba, ale w przypadku funkcji AUTO musisz mieć. ja myślałem nad zostawieniem długich tak jak mam...bixy plus H7 i dołożenie DRL na LEDach ale chyba nie ma sensu, bo jest niewielka różnica między drogowymi z ksenona a ksenona plus H7 ...a tak działa to w B6 poza tym nie widzę zasilania żarówki H7 w tym drugim wypadku...bo wtedy, jest jak piszesz DRL POWSTAJE teraz PYTANIE...bo nie wiem czy padło wcześniej...jak z homologacją takiego reflektora....czy dla DRL ma inne oznaczenia na kloszu??

TAK miało byc 16 no fakt, teraz porównałem sobie oba moduły w zwijaku.

no właśnie, bo szukam na schemacie ELSY i nie mogę znaleźć zwykłych reflektorów H7 z drl widzę na schemacie ELSY że włącznik DRL również podaje masę na C30 MCE ...włącznik ten na schemacie zakodowany jako E 579 co ciekawe, występuje tylko przy schemacie z ksenonami. wyjście świateł DRL jest z MCE gniazdo B23 piny 15(prawe) i 18(lewe) co się zgadza ze zwijakiem Bartka więc, może zamiast kupować SD2 warto sprawdzić czy po dołożeniu dodatkowych kabelków z lampami DRL(czy inne LEDy) i zakodowaniu to zadziała? moim zdaniem TAK! to byłby kolejny motyw na przesiadkę na moduł N!!!.....DRL szeryf, a sprawdź proszę czy jakieś kable wychodzą ci z tych właśnie pinów??

TO WYJAŚNIA brak błędu, czyli to samo co ja mam pisząc w moim poście 1317. wynika z tego że tak, wystarczy żebyś poprawnie podłączył czujnik zmierzchu, który dodatkowo przerywa kabelek pomiędzy MCE (C24) i PIN 7 oryginalnego włącznika CLH...jeśli dokładasz. w innym wypadku każdy inny przełącznik który łączy ten przewód do masy. co do numeru przełącznika zasięgu świateł/CLH to ma numer....8E2 919 094A , 5PR... soul i jest taki sam zarówno dla B6 jak i B7

szeryf gdybyś od razu napisał to co teraz.... a ja chyba wiem.... napisz czy masz podłączony i gdzie kabelek z MCE(C29) bo to światła AUTO wywalają błąd... nie CLH

mimo wszystko szkoda, ze ludzie nie piszą w całości co mają, co sie zmieniło, c się dzieje...że musimy wyciągać po jednym zdaniu??

jaki masz moduł MCE, z tego wynika że już kodowałeś pod CLH??

moim zdaniem włącznik AUTO NIE JEST do jazdy po zmroku.. tylko do wykorzystania w ciągu dnia gdy wjeżdżamy w tunel, do garażu czy nawet w przypadku złej pogody. ponieważ w Polsce obowiązuje całodobowa jazda na światłach powstał problem z połączeniem obu funkcji... całe szczęście, że ustawodawca zmienił przepisy pozwalając jazdę na DRL. po prostu automatycznie włącza za nas światła w różnych sytuacjach montując AUTO/DRL mamy możliwość jazdy zgodnie z przepisami jednocześnie bezpiecznie wjeżdżamy do wspomnianego tunelu, garażu... z tego co wiem producent poszedł dalej, montując czujnik deszczu który wymusza włączenie świateł w przypadku opadów deszczu..

co masz na myśli zwykłe lampy.... to nie ma znaczenia, ksenon czy H7 nie znalazłem tutaj żadnego postu odnośnie braku włącznika AUTO, aczkolwiek POWINNO DZIAŁAĆ. z tym, że w B7 jest już wspólny sygnał LIGHT/RAIN jedyny sposób, to musisz wypróbować podając na pin24 MASĘ oczywiście wcześniej kodując odpowiednio MODUŁ

czujnik w lusterku jest nie tylko do CLH ale również właśnie do świateł AUTO. i dlatego potrzebujesz odpowiedniego włacznika ŚWIATŁA SKANDYNAWSKIE to osobny sposób, zupełnie nie mający nic wspólnego tym o czym mówimy.

oczywiście!! mam całą instalację wykonaną poprawnie, łącznie z przewodami do lustra, nawet na zewnętrzne już przygotowane:wink: może sie trafi okazja kupić... ale jak na razie MUSI być tak jak jest. dlatego, jeśli ktoś coś dłubie przy instalacji powinien przygotować sobie całą instalację co by później jeszcze raz nie rozbierać auta. ciągnięcie kabelków to najbardziej inwazyjna część pracy, reszta to pikuś... więc trzeba to robić z pomyślunkiem:wink:

domin mówisz o mnie? mając na myśli lustro, pisałem o lustrze dedykowanym, z podłączeniem do MCE, nie chciało mi się bawić i próbować z lustrem które ma tylko fotochrom. wolę poczekać na okazję i szukam właściwego zobacz mój układ, działa od 2 miesięcy, jedynie do układu musiałem dołożyć co dopisałem później, opornik 50-100 om/10w bo wciągu dnia przy załączonych światłach w poz 2 miałem świerszcza w aucie:decayed:. Do układu musiałem zastosować dodatkowy przekaźnik o dwóch parach styków, by CLH był dodatkowo rozłączany. w innym wypadku musiałbym RĘCZNIE rozłączać na desce. co się zgadza z twoimi słowami. Układ działa poprawnie i każdy wjazd do tunelu, garażu włącza światła. a gdy potrzebuję CLH również. co do błędu, to jest on w VAGu (pokazuje mi brak lusterka) ale na zegarach nic nie mam, podobała mi się ta ikona tunelu w momencie włączenia świateł na AUTO, ze za to wkurzał pisk, więc po dwóch dniach odciąłem z powrotem kabelek który opisałem, i teraz mam spokój na FISie. przestudiuj mój schemat z postu 1317 i powiedz co o tym myślisz

mając moduł F i odpowiednio go kodując, da możliwość włączenia CLH, ale będzie świecił cały czas. oczywiście jeśli masz włącznik świateł AUTO, nie wiem jak to będzie przy zwykłym włączniku, no i oczywiście musisz mieć przełącznik dla CLH. jeśli nie chcesz błędu na tablicy, zobacz na stronie 53 mój post 1317, tam masz rysunek. powinieneś przeciąć przewód idący Z WŁĄCZNIKA świateł (PIN7)do MCE (C29) wtedy na tablicy nie będzie pisku,ale dalej CLH będzie włączał się w ciągu dnia..do poprawnego działania wymagane jest, jak pisze @domin79, lustro lub...inny włącznik zmierzchu. co do DRL...nie wiem co to za układ, więc bez schematu nie chcę się wypowiadać.

to akurat żaden problem zrobić... dioda półprzewodnikowa i kawałek przewodu. szukasz kabelka którym idzie impuls na drzwi i odpowiednio łączysz akurat do tego nie trzeba żadnego układu, tylko odpowiednie łączenie. podstawowa znajomość elektrotechniki i wszystko działa.

ok dziękujemy...

jest fajne forum mp3.car. tam można podpatrzeć jak mają zrobione inni a także dowiedzieć się co nieco na temat samych materiałów i farb.

ja zaczekam z podpowiedziami aż ktoś z moderacji się wypowie.. ewentualnie, założyć osobny wątek na temat wariacji połączeń CLH i świateł AUTO, NAJWYŻEJ POLECI DO KOSZA ale bałaganu w tym tutaj, nie będzie. weź pod uwagę, że będą w przyszłości osoby, które będą chciały zrobić jak w oryginale i przy jakimś problemie będą MUSIAŁY przebrnąć przez dziesiątki stron, nie związane bezpośrednio z tematem.

musi nie musi.... tak naprawdę powinno się robić według pokazanego na górze, w zwijaku, przez @Bart-S sposobu.. każdy inny sposób będzie też poprawny, jeśli działa prawidłowo ale nie będzie zgodny z zamysłem Bartka nie chciałbym tutaj już cokolwiek pisać bo nam się zrobi bałagan. ja tylko wskazałem możliwość pominięcia lustra bo jest ciężko osiągalne, ale podtrzymuję pomysł i w momencie zakupu, swoją instalację dokończę. ---------- Post dopisany at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany at 17:27 ---------- może niech się wypowiedzą moderatorzy, a w szczególności Bartek czy kontynuować w tym miejscu wątek o wariacjach tego MODa... ---------- Post dopisany at 17:33 ---------- Poprzedni post napisany at 17:31 ---------- dla B6 problemem jest tylko zakup lustra, cała reszta jest osiągalna i to w całkowicie przystępnych pieniądzach, ja uważam że nie powinno się już tutaj zmieniać cokolwiek

jezusicku.... sorry zagapiłem się ...juz poprawiam posta

moduł F obsłuży, ale musisz co nieco pozmieniać, jeśli nie chcesz czekać na lustro a układ ma działać poprawnie . możesz sobie kupić zamiennik włącznika świateł, mają niektórzy. i działa a jest tańszy. jeśli jesteś dobry w lutowaniu kabelków, to żaden problem. poszukaj na poprzednich stronach moich postów...

spoko... mają pewnie wyłącznik różnicowo-prądowy:facepalm: ja do kompletu wsadił bym im ruski podgrzewacz wody....na żyletkach, taki jaki można było swego czasu kupić na bazarach

do konta PayPal jest przypisane konto mailowe i to wystarczy aby płatność została zrealizowana kupujący wpłaca określoną kwotę ze swojego konta paypal podając jako odbiorcę twoje i wskazując za co jest wpłata... to wszystko dokładnie to musi ci wskazać, za co płaci... najlepiej podając numer transakcji w allegro po chwili ty otrzymujesz mailem potwierdzenie z PayPala, że pieniądze są na twoim koncie. otwierasz PayPal i sprawdzasz.

no to macie alternatywę.. ze strony którą wcześniej podałem. INTELIGENTNY STEROWNIK OŚWIETLENIA WNĘTRZA SAMOCHODU - ZESTAW ZMONTOWANY I URUCHOMIONY jest tam pdf jak zmontować i opis działania